小电唐永波对共享充电的发展前景如何评价的?
发布网友
发布时间:2022-04-22 06:33
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热心网友
时间:2023-07-26 05:24
现在已经有很多企业在做这个事情啊,像比如在一些酒店啊,一些公共场所都有发放这个共享充电宝。你现在做的话已经时机已经过了,而且投资比较大,所以说还是不要做了。但是如果你只做本地的话,应该还是有市场的。
热心网友
时间:2023-07-26 05:25
,充电是真痛点还是伪需求?它会给共享经济带来新的希望,还是会陷入高开低走的窘境?
虽然生长于共享经济的黄金
不同的是,“来电科技”除提供充电宝之外,也提供数据线出售服务,并具有信用免押金服务;“小电”则不需要缴纳押金,用户扫码下单后即可连线计费充电。
据不完全统计,目前共享充电宝行业已有至少15家创业公司入局。其中,规模最大的是“来电科技”、“街电”和“小电”三家,这三家的A轮融资都已接近或冲破亿元。
痛点
手机充电已经成为刚需
“小电”创始人唐永波则补充说,在今天,共享理念已经拥有了广泛的用户基础。
于如今的中国消费者而言,共享经济不再是一个陌生词汇。数据显示,2016年中国“共享经济”市场规模达39450亿元,增长率为73.3%。
“手机功能不断增加,智能机电池续航能力却有限,充电是一件高频刚需的事情。”元璟资本合伙人陈洪亮认为。
与手机充电需求相悖的是充电宝本身不小的体积和接近一斤的重量。
“2013年开始移动支付逐渐普及,未来的习惯是简单出行,很多人出门连卡和钱包都不想带,谁还想着带一个充电宝?”袁炳松谈道。
在他看来,共享充电宝可能比共享单车的商业模式更健康。
“首先,充电宝的成本比单车更低。充电宝的售价普遍低于100元,一辆共享单车的成本至少要在300元左右。同时,因为使用场景在半公共场所,甚至是商家
投资人五问风险
“共享充电宝这件事是十分符合互联网思维的,一是获取流量简单,拥有用户价值和流量价值;二是异地复制容易;三是在资本助推下易
第一,整个行业面临着技术变革的风险。业内需要考虑的两重风险,一是电池技术的变革升级,手机电池电量扩容到能满足用户电量需求,更便宜、更轻便、容量更大的充电宝被推出时,充电宝租赁市场会不会变小?二是充电基础设施改造升级后,充电宝的使用场景会不会被进一步蚕食?
第二,存在着产品替代性危险。充电的需求的确存在,但在大小应用场景里这种需求很容易被其他方式所替代。尤其在小场景里,共享充电宝很容易被充电端口消灭,也可能店家被准备的免费充电宝或租赁充电宝所替代。相对而言,大场景没那么容易被*。
第三,行业易面临恶性竞争。大小场景都可能出现恶性竞争,导致订单分流、价格下跌,行业竞品越来越多话
不可否认,这个准入门槛低,投入成本少,盈利模式清晰的市场已然硝烟弥漫,“百电大战”近在咫尺。
热心网友
时间:2023-07-26 05:25
共享充电宝行业在中国发展迅速,厂商获取融资后加快抢占市场,但速度过快使厂商容易忽视存在的问题。
增强产品研发与运营能力才是当前共享充电宝厂商的工作核心,高质量产品是吸引用户的关键,而厂商运营能力影响产品的市场占有率。
部分共享充电宝厂商存在产品质量不高,运营能力较弱等问题,随着市场的进一步发展,这些厂商获将被市场淘汰,面临倒闭
热心网友
时间:2023-07-26 05:26
我觉得很是不错
热心网友
时间:2023-07-26 05:26
不看好,这个充电宝价格低,现在市场有做这个的没有多大市场