壳牌15W-40的红壳是合成机油么? 那黄壳是么 蓝壳呢? 还有灰壳

发布网友 发布时间：2022-06-01 13:33

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热心网友 时间：2024-10-23 04:54

15W50是代表机油的黏度等级，红壳X3和黄壳X5是一般的矿物油，黄壳X6和蓝壳X7和灰壳超凡喜力都是属于合成机油。一般机油分为合成机油和矿物油,合成机油的配方成分是全人工材料合成的高科技产品,它的组合分子结构都是大小均匀的,所以全合成机油在发动机运转过程中比较顺畅,在加上含有更高的保护配方\耐高温性能和抗氧化性能,如美孚的美孚1号\速霸2000,壳牌的X7\灰壳超凡喜力,而矿物油是由天然的石油提炼出来的基础油加添加剂配方的产品,由于矿物油由于是石油提炼的基础油,它含有很多分子成分大小不一的矿物质,相对在发动机运转过程的阻力相对大一点.如美孚的速霸1000\力霸还有刚上市的力霸特级,壳牌的X3/X5,根据车的行驶里程较低的话可以选择黏度较低的机油,0W40\5W30\40,10W30\40,车的行驶里程较长的话可以选择黏度较高的机油,5W50,15W50,因为从黏度区分的话是如5W50,W是WHITE冬天的英文开头字母表示低温,5代表机油的低温黏度指数,50表示高温时的黏度指数,W以前的数值越小低温流动性越好,机油从油底壳经机油泵到缸顶的泵送能力越快,冷启动保护越好,W后的数值越大,高温时的黏度指数越高,适用范围越广,但有一点是复合黏度的机油肯定优于单级黏度(SAE 30\40\50)的黏度性能.根据车况新车和刚过磨合期的车,建议使用低黏度的油品,如10W30\40,15W40等,使用时间比较长的车建议使用高黏度的油品,如15W50,20W50等.象在寒冷的北方地区,由于冬季时气温较低就应该使用黏度较低的冬季机油,如0W30\40,5W30\40\50,10W30等,而夏季气温较高的地区,应该使用15W40\50,20W50,甚至单黏SAE40,50的油品,如果是在南方就看车况选油品都可以.如果车龄不长和在南方北方都可以选用黏度较低的机油,开起来车会爽一点,如美孚的美孚1号5W30\40,速霸2000 5\10W40,壳牌X7,灰壳超凡喜力5W40,换油里程可以在10000公里,如果感觉价格高的话可以选用美孚速霸1000 10W30,力霸特级5W30,10W40,壳牌X5 X6 10W40,车的里程较长就选用美孚速霸1000 15W50 ,力霸特级10W40 ,力霸15W50,如果在北方冬季时可以选用美孚超级9000 5W30的冬季油其价格相对低一点从机油的API（美国石油协会）性能分类可以分为汽油和柴油发动机机油，这个是行内得人常用区分机油等级的标准，S代表汽油发动机机油，从SA到SM分为11个等级，（其中SI和SK空缺），SA最低SM最高，级别不同抗高温氧化，减少油泥形成和降低油耗等方面的性能也不同，目前国内大部分为SF以上的机油，进口、国产高级高档轿车建议使用SL以上级别的机油，而柴油车的机油则用C表示，从CA到CI-4共分为12个等级，高级的客车，货车建议使用CF-4以上级别的机油，而油罐上标示SM/CF则表示以汽油车为主，柴油车也可以适用。不过还是建议选用美孚系列的机油，美孚机油有特强的清洁配方，能让发动机历久如新，提供更好的保护

热心网友 时间：2024-10-23 04:55

只有灰壳是全合成。红壳国外就没这个，这是壳牌专对国人搞出的一个玩意而已，性能不值得一谈！

热心网友 时间：2024-10-23 04:55

红壳有两种（HX3，HX3K），都不是合成油；黄壳有两种，一种（HX5）不是合成的，（HX6---4S店专营）是采用了合成技术的矿物油；蓝壳（HX7）是半合成机油；灰壳（超凡）是全合成油。

热心网友 时间：2024-10-23 04:56

不管是红,黄,蓝都有这个级别的机油,只是根据地理位置和温度来选用的

热心网友 时间：2024-10-23 04:57

不是合成的哦