发布网友 发布时间:2022-04-22 08:17
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热心网友 时间:2023-06-30 14:29
你要知道地面的SAM处境有多艰难,和即时战略游戏不同,现实中制空权绝大是靠战斗机守护的,而不是地面的防空导弹。除非是对手愿意玩低空投弹,否则以战斗机在高空的动力射程远远高过地面的导弹。也就是说,AIM-120的陆基型号要靠自己的燃料去抵抗重力去追在一定高度的飞机。而飞机发射的初始就有高度(重力势能)和速度,比地面节省燃料要多得多,因而射程也要更远。排除了无制导的自由落体*(即便有弹道电脑计算CCIP你也不可能在高空投得很准),JDAM有约15海里的动力射程,SDB配合滑翔组件更是有60海里的动力射程,超过了一般的中程防空导弹射程。像HARM的射程也是很远的。如果是跟随地面部队的机动防空部队多半是没办法(比如通古斯卡等)。远程的多是拿去守机场,总部了,而且S-400的恐怕更多是拿来打轰炸机的。距离那么远,加上比较充裕的反制时间和战斗机良好的机动性,打起来有难度。而对不安全的空域进行SEAD不是B-52的事。而战斗机呢,凭借早期预警一个正常运作的机场能控制相当大的空域,四面出击拦截来袭的敌机。亦可以为地面部队的行动做支援。地面车辆是不可能追着入境飞机跑的吧......若是常规战争,我觉得如果目标区域有一定的防空,战斧不是那么难拦截。毕竟飞得慢么,高炮都是有机会的。但是因为飞行高度低,在目标区域没有防备的话不可能在远距离拦截的。像飞毛腿一类的近程弹道导弹的话,S-400大概有能力拦截吧......然而末端拦截实在是快过头了对于拦截弹道导弹的系统有什么样的要求我不清楚。但至少一定要有的是及时的预警。至于远程弹道导弹那大概是核大战了。至于*飞机么......打下来过一架F-117不能证明什么。F-117是早期的技术(根据北约的说法是因为在雷达在长波段运行),而且根据推测F-117的防卫反制手段很少。没有雷达/导弹警报也没有诱饵,为了避免被被动探测也没有雷达,因此没法判断SAM的位置,据说飞行员是目视才判断出自己被攻击。外加飞行性能比不上战斗机,回避攻击的概率大大降低。虽然F-117的热特征很低(我觉得比F-22还要低),但是在涂料或者其他反制雷达的手段上说不好还有欠缺。过时加上不完善是F-117退役的原因。而F-22或者F-35么......说不好他们可以无视地面SAM直击任务目标了。