怎样才能在法拉利车队工作?

要大量积累知识，当然免不了基础数学、物理，乃至化学的深入研究，以及丰富的汽车知识，甚至航天方面（因为F1非常讲究空气动力学（物理），有些原理都是从飞机身上得出的）。当然 如果 你只想做一名技师 你也可以去英国的理工大学 读汽车技术这一块的专业 在理工大读这个专业的人还很少 你可以试试 ...

如果你很有钱买辆法拉利的车就可以进入车队了，没钱的话可以通过招聘进去工作的。

首先你要有相关的专业知识，然后去公司应聘，再进行专业培训才能上岗。法拉利红 上世纪初，国际赛车运动协会（AIACR，现在FIA前身）将红色分配给意大利参赛车队，以方便与其他车队进行区分。当初被分到“红色”，意大利人也颇有微词。然而多年以来，由于法拉利在赛道上不断创造传奇，频频登上冠军领奖台，“法...

能源与动力工程，搞发动机的。以上专业本科想去法拉利搞科研都是门也没有，就算国内读硕读博也希望渺茫。出国估计会有戏。你要是理想这么远大，那就准备出国吧。还有，车辆是系统工程，任何单一专业都搞不定。到大学你也会发现，机械工程类学科都会有交叉，所以也不要把你的前途或专业选得太死。我认识...

要先会开卡丁车,拿到卡丁车的驾照,而后要考取f3和GP2的驾照并参加比赛,最后考取由国际汽联颁发的f1的超级驾照,并经过一段时间的身体册测试,合格的才能进f1,初次踏入f1的车手会先以试车手的身份出现在车队,总之进入f1很难啊! 本回答被网友采纳 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收起 匿名用户 ...

法拉利车队的技术经理尼基-斯蒂尼(Nigel Stepney)在谈到车队的未来时表示,车队即将面临的最艰巨的挑战是,如何让舒马赫的接班人——雷克南融入到车队中去。与迈克尔相比,芬兰冰人拥有完全不同的特征,明年,他必须让法拉利的工程师有效的围绕他开展工作。 “没有人能填满舒马赫的靴子。”斯蒂尼说到。“对于KIMI来讲,这不...

1、一级方程式赛车的草图 一级方程式赛车的设计是从把粗略的构思画在一张纸上开始的。2、电脑 赛车的部件被转换为计算机辅助设计---计算机辅助制造（CAD-CAM）语言。3、技术主任 这是一个工程师在车队中能达到的最高职位，他管理和监督所有的工作，他是个多面手，为在他手下工作的工程师们，包括：机...

技术伙伴除了为车队提供资金外,更重要的任务是协助车队研发赛车和开展日常工作。法拉利与日本普利斯通公司的合作非常紧密,他们甚至派了一支测试车队长驻普利斯通的日本总部,共同开发更适合法拉利赛车的轮胎。壳牌公司是法拉利另一个重要技术伙伴,他们负责为法拉利赛车提供动力更强、消耗更低的燃料——在今年排位赛规则改革后,...

曾经在领航员的位置征战过全球最艰险的达喀尔拉力赛的让·托德首次出现在法拉利车队的工作间是在1993年7月1日，他说：那一天永远也不会忘记。不过，作为一支老牌车队，当时的法拉利可以用“疲沓”来形容，车队在赛场上的频频低级失误也就不足为奇了。于是让·托德开始了对法拉利团队的全力改造。每天14小时...

赛车是车队支付的，车手不仅不用自己掏钱，还有工资收！（地球上就这几十个人能够开F1）以法拉利来说一辆车的造价是410万美元，有些车队为了令新V8引擎有更高的效率，还是投入了至少1.5亿美元。不仅如此，赛车还必须拥有最好的动力系统。为此，本田车队投资5000万美元新建了一个“风洞”，其目的仅仅是...