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新迈腾多少钱?跟帕萨特比怎么样?

发布网友 发布时间:2022-04-23 04:26

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热心网友 时间:2023-10-14 18:09

在B级车市场,南北大众的帕萨特和迈腾可以说是“不倒翁”,销量一直位居前列。上周,升级到MQB平台的全新一代的帕萨特终于上市,售价区间在18.99-28.89万,那么相比两年前就升级到MQB平台的迈腾,谁更值得买呢?



轴距相同,但帕萨特车长有优势

身材的大小对于B级车的竞争力尤为重要,全新一代帕萨特选择了一步到位,相比老款长度增加了61mm,轴距增加了68mm,尺寸增加很明显,尤其是车身长度达到了4933mm,几乎触及到了C级车的标准。



虽然两款车的轴距都是2871mm,不过全新一代帕萨特的车长比迈腾多了67mm,但奇怪的是,车长的优势并没有给全新一代帕萨特带来更大的后备箱容积,依然只有521L,相比之下反而比迈腾小了12L,不知道这67mm都用到那里去了。

不一样的脸,不一样的风格

外观上,两款车虽然都挂着大众车标,但换了脸的全新一代帕萨特整体风格有了很大转变。迈腾依然延续了大众家族沉稳内敛的风格,外观没有过多的修饰;而采用了大众最新家族设计语言,和新朗逸类似的倒梯形前脸,加上溜背式的车身设计,使得全新一代帕萨特看上去更加有活力,也很符合当下的潮流,另外,全新一代帕萨特还将尾标“PASSAT”字母放在了logo下方,所以,你再也不会分不清迈腾和帕萨特了。



内饰方面两款车的风格差异更为明显。迈腾依然是典型的中规中矩设计,质感和做工用料都很不错,没有惊艳之处,但也很难挑出什么毛病;全新一代帕萨特则明显偏向科技感和豪华感的营造,比如配备了10.2寸全液晶仪表盘和9.2英寸大屏,采用全新设计之后豪华感也有明显的提升,中控台更加简洁,内饰用料上加入了木纹和钢琴烤漆装饰,座椅上菱形渐变格纹搭配缝线工艺,精致感和豪华感提升不少,也算对得起LOGO下面的字母标了。

动力相同 帕萨特胜在有插混

动力方面,两款车均配备的是EA211的1.4T发动机和EA888的2.0T高低功率发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力参数自然是一样,如下图所示:



不同点在于,全新一代帕萨特的两款发动机都满足国六排放标准,并且在2.0T发动机上使用了更先进的混合喷射技术,随着国六标准的全面推广,这将是全新一代帕萨特一个很大的竞争优势。



除此之外,全新一代帕萨特PHEV车型也是一个不小的亮点,搭载1.4T发动机+电机组成的混动系统,最大功率155kw,最大扭矩400N·m,零百加速7.8s,配有 i-boost制动能量回收系统,综合百公里油耗为1.4L/100km,最大纯电续航63km。推出插混车型无疑是应对节能减排的压力,目前在市场端也有很多消费者购买插混车型来规避限号问题,以帕萨特的品牌影响力,推出PHEV车型增加了可选择性,也会进一步增加全新一代帕萨特的综合实力。

配置:换代后的帕萨特竞争力不俗

全新一代帕萨特在配置方面进行了升级,尤其是科技配置和智能驾驶辅助配置方面尤为明显;两款车起步价相同,全新一代帕萨特的顶配价格要比迈腾低了2.8万,那么从性价比方面,两款车哪一款更值得买呢?



我们不妨先以两款车的1.4T高配车型为例,全新一代帕萨特贵了2000元,但在配置水平上要高于迈腾。迈腾虽然多了全景天窗和后视镜电动折叠,但在其他配置方面,全新一代帕萨特多出了17寸轮毂、倒车影像、无钥匙进入、GPS导航、座椅加热、LED大灯和日行灯、8英寸大屏、自动大灯、感应雨刷、自动空调、后排独立空调、车载空气净化器等多项实用配置,性价比要高出不少。



如果以2.0T中高配车型为例,全新一代帕萨特在科技和智能安全配置方面的优势就比较突出了,要比迈腾多出并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、ACC、全景影像、全液晶仪表、9.2寸大屏(迈腾选装)、无线充电等安全和科技配置,还多了后排座椅加热、前排座椅通风和按摩、外后视镜自动防眩目、后排遮阳帘、车载空气净化器等舒适配置;不过迈腾也有一定程度上的配置优势,比帕萨特多了后排侧气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提醒、自动泊车入位、大灯清洗等配置。整体而言,全新一代帕萨特的配置水平是要高于迈腾的。



当然,以上的对比没有考虑到迈腾终端降价的因素,全新一代帕萨特刚刚上市,终端暂时没有优惠,有意购买的朋友可以等一段时间,届时再做选择。

总结

迈腾和帕萨特一直都有种“既生瑜、何生亮”的感慨,两者之间的竞争也从未停止过。虽然迟到了两年,但抹平代差之后的全新一代帕萨特确实给人耳目一新的感觉,综合产品力有了明显的提升,至于新帕萨特和迈腾谁更值得买?如果看重性价比,考虑到终端优惠,当然是迈腾更值得买?如果论综合产品力,还是新帕萨特更胜一筹。

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