比亚迪宋pro和哈弗f7家用怎么选?
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发布时间：2022-10-15 17:19
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时间：2023-10-10 05:32
小结：综合以上分析，两款车价位方面，哈弗-F7稍微昂贵一些，动力总成方面哈弗-F7选择的余地大一些，两款动力总成。车身尺寸差异不是很大，家用完全满足。底盘悬架方面，前悬架一样，后悬架有点差异，驾驶舒适性哈弗-F7好一些。外观/内饰都不错，不管是做工还是精细化。整车质保比亚迪-宋Pro占优势。整车配置都很丰富，完全能满足日常需求。油耗方面比亚迪-宋Pro 高一些，不过现在油价还可以，下降了不少。楼主若喜欢动力强建议选哈弗-F7，很不错的一款家用SUV。月销量1万+，市场口碑反应还可以。
感觉比亚迪宋pro外形看着大气，而且外观比较好看，车里面还配备一个大屏幕，听说也很省油，感觉可以。这是一个朋友前段时间刚买的，可以看看图片。
哈弗F7和比亚迪宋PRO家用怎么选？如果注重做工、动力、舒适性的选择哈弗F7，如果注重价格、油耗的选比亚迪宋pro。至于谁的性价比高，仅从价格层面考虑自然是比亚迪宋pro高，但性价比高不一定真的是品质好。下面，大眼就简单说说宋Pro和哈弗F7的这些事，供大家参考。
1/比亚迪紧凑型SUV的中坚-宋pro
作为当前 汽车 市场上销量最大的紧凑型SUV，是任何厂家都高度重视的细分领域。比亚迪将宋PRO作为拳头产品推向市场，自然也是下足了功夫。
第一个采用DragonFace龙颜设计的量产车型是宋MAX，而比亚迪首款采用DragonFace2.0设计的是宋pro，从这点来看，宋系列车型对于比亚迪而言都是开拓者的角色。外观出色，内饰却极致简约，宋PRO采用的是家族式的内饰风格，中控台10.1英寸悬浮旋转Pad是不择不扣的吸睛神器，富有 科技 感。
相比于外观、内饰的更新换代，动力总成依然是万年不变的1.5T+6速dsg的组合，比亚迪的燃油 汽车 研发还是要加点力啊。
哈弗年轻化的代表-F7
哈弗的销量明星是H6，但H6的设计风格过于中庸、老气，对于现在车市流行的年轻化潮流，明显已经落了下风。为了顺应潮流，哈弗推出了全新的F系列，意在吸引年轻消费者，相较于F5的 时尚 路线，F7走的是智能 科技 路线，来满足追求 科技 感、智能化的青年。
2/两车的简单对比
因为宋pro全系只有1.5T，为了公平对比，我就选F7的1.5T车型进行比较。为了直观了解，我选各自的入门款车型，分别是指导价8.98万的1.5T 自动舒适型宋pro，指导价11.1万的1.5T 两驱i秀 F7。
外观、内饰两者各有风格，就看个人的喜好，我就不细说了。整体而言，宋PRO的外观精致，内饰简约、富有 科技 感；F7的外观更加 时尚 、运动，内饰豪华感氛围营造得不错。
车身尺寸上，半斤八两。两者都是紧凑型SUV，F7的长4620mm，宽1846mm，高1690mm，轴距2725mm。宋pro长为4650mm，宽1860，高1700毫米，轴距2712mm，两车在整车尺寸上整体相差不大。
动力上，哈弗F7更胜一筹。F7的1.5T发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩285牛米，搭配7速双离合变速箱，百公里加速为9.6秒。宋Pro的1.5T发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩245牛米，搭配6速双离合变速箱，百公里加速为10.83秒。在动力上，哈弗F7的动力无疑更加充沛。
3/配置上，宋pro更丰富一些。同样的入门款车型，F7比宋PRO多了陡坡缓降、发动机启停、GPS导航、语音识别系统。而宋PRO则比F7多出了液晶仪表盘、LED大灯、仿皮座椅、无钥匙进入、远程启动、倒车影像、后排雷达。两车的配置都很丰富，但宋pro的诚意更足。毕竟宋PRO的总价更低。
油耗上，宋pro稍低一些。根据小熊油耗统计的网友平均油耗，宋pro每百公里油耗在9.94L。哈弗F7每百公里油耗以前的国五版是9.95L，现在的的国六版是10.26L。整体而言，宋PRO稍低一点点，不过差距并不明显。
4/舒适性上，哈弗F7更好。相比而言，哈弗F7的底盘调教要比宋PRO得更扎实些，虽然F7的底盘就是H6的老底盘改进而来，但不得不说哈弗把老H6的底盘是研究透了，滤振和NHV控制得更好，带给乘坐人员的感觉就是更富有驾驶质感，也就是大家说得更有高级感。
另外，在保养维修方面，哈弗保养费用比比亚迪稍高一点。比亚迪的6速湿式双离合变速箱车主普遍反映毛病较多。
结语
人无完人，车无完车。哈弗F7和宋PRO怎么选？如果仅从价格而言，宋PRO无疑性价比更加突出，配置多，价格还低。但如果从舒适性、动力等方面考虑，加点钱买个哈弗F7的确也合适。个人推荐F7的两驱车型，至于2.0T的四驱车型，上路价格就要15万了，不太推荐。建议你到4S店详细试乘试驾两款车，仔细对比，再做抉择。
宋Pro与哈弗F7两款紧凑级SUV，外形设计尽管未必能够代表各自车企的最新高度，但一个作为比亚迪的换代车型一个作为长城的全新车型，都尽可能的向所在车企3.0时代的家族化统一设计语言靠拢。
比亚迪宋PRO
这也是比亚迪与长城，以及一些肤浅的网络写手与垂直网站乐意分享的内容。
所谓静态体验
它们都是小鲜肉，光亮，诱人。
夸张的标题
但要讲演技，还缺乏太多的火候。
作为紧凑级SUV，比亚迪搭载1.5T涡轮增压发动机，动力问题大不，6速双离合变速箱就不那么靠谱了，在自主品牌 汽车 企业中，比亚迪的双离合变速箱技术并不领先。
宋pro内饰
不过，相较于宋pro的柔弱的外形与动力系统，我还是比较欣赏其简洁、明快内饰。
哈弗F7
哈弗F7与M6、H6实际上是同一款车，只是M6是H6的促销版，F7则是H6的升级版。这一点倒无可厚非，许多车企都会这么干，同一平台更多车型即便可能会产生自我消耗，但整体上更有利于跑马圈地。
长城哈弗F7有2.0T与1.5T两款发动机排量车型，2.0T车型动力上要好一些，1.5T车型也只能讲够用，动力并不要紧，要紧的是其自动挡匹配的同样是双离合变速箱。
哈弗F7
双离合变速箱换挡积极，有利于掩盖小排量涡轮增压发动机的涡轮延迟现象，也有利于平路加速，并但在到处都变得越来越堵的国内交通环境中，其优势很难发挥，倒是容易暴露顿挫、抖动、异响等问题。
哈弗F7采用长城自研的七速双离合也躲不开天生的结构性缺陷。
只是，不管怎样，哈弗F7外形着实令人着迷。
每一家车企都有自己的优质车型，比亚迪与长城当然也不例外，但基于宋Pro与哈弗F7双离合变速箱的低可靠性，我并不情愿强烈推荐。
哈佛的车比较肉，油耗大，虽说买的人多但是两年后各种异响就出来了。
还是推荐宋pro，因为我本人就用的宋，唯一缺点减震硬一点，湿式双离合没问题，发动机参数虽说没别的车那么高，但是真正开起来猛的很，而且油耗不大，整体质量很好，安全性很好，现在比亚迪的车除了宋max其他的安全性都很好，毕竟安全才是第一。
我的宋3年了随便造，没一点问题，再就是情节了，我喜欢有中国文化的车，汉字车标，汉字按键
两车的简单对比
因为宋pro全系只有1.5T，为了公平对比，我就选F7的1.5T车型进行比较。为了直观了解，我选各自的入门款车型，分别是指导价8.98万的1.5T 自动舒适型宋pro，指导价11.1万的1.5T 两驱i秀 F7。
外观、内饰两者各有风格，就看个人的喜好，我就不细说了。整体而言，宋PRO的外观精致，内饰简约、富有 科技 感；F7的外观更加 时尚 、运动，内饰豪华感氛围营造得不错。
车身尺寸上，半斤八两。两者都是紧凑型SUV，F7的长4620mm，宽1846mm，高1690mm，轴距2725mm。宋pro长为4650mm，宽1860，高1700毫米，轴距2712mm，两车在整车尺寸上整体相差不大。动力上，哈弗F7更胜一筹。F7的1.5T发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩285牛米，搭配7速双离合变速箱，百公里加速为9.6秒。宋Pro的1.5T发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩245牛米，搭配6速双离合变速箱，百公里加速为10.83秒。在动力上，哈弗F7的动力无疑更加充沛。
配置上，宋pro更丰富一些。同样的入门款车型，F7比宋PRO多了陡坡缓降、发动机启停、GPS导航、语音识别系统。而宋PRO则比F7多出了液晶仪表盘、LED大灯、仿皮座椅、无钥匙进入、远程启动、倒车影像、后排雷达。两车的配置都很丰富，但宋pro的诚意更足。毕竟宋PRO的总价更低。油耗上，宋pro稍低一些。根据小熊油耗统计的网友平均油耗，宋pro每百公里油耗在9.94L。哈弗F7每百公里油耗以前的国五版是9.95L，现在的的国六版是10.26L。整体而言，宋PRO稍低一点点，不过差距并不明显。
舒适性上，哈弗F7更好。相比而言，哈弗F7的底盘调教要比宋PRO得更扎实些，虽然F7的底盘就是H6的老底盘改进而来，但不得不说哈弗把老H6的底盘是研究透了，滤振和NHV控制得更好，带给乘坐人员的感觉就是更富有驾驶质感，也就是大家说得更有高级感。另外，在保养维修方面，哈弗保养费用比比亚迪稍高一点。比亚迪的6速湿式双离合变速箱车主普遍反映毛病较多。
比亚迪的空间大点。现在国产车的水平都比较好了。哈弗主打suv车型。感觉路上跑的哈佛太多了。
要我说哪个白送要哪个[捂脸][捂脸]
买车也是一种缘分，按自己的心情选……不需估计其它，人无完人，车无完车……
主要看你喜欢哪一个了哇，我觉得比亚迪还不错
