胎压二点几正常?
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发布时间：2022-10-16 09:53
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时间：2023-10-18 04:38
一般轿车多数是在2.0-2.6之间，最好是根据使用手册或车上的标示添加，如果无安装胎压监测器或车辆负载较多的情况下，可以按标准增加0.1-0.2bar左右添加。规则是宁高勿低，低胎压更容易爆胎。
另外，需要注意的是原车标示的胎压是指车辆冷态情况下的胎压，热车后胎压一般会升高0.2bar左右。所以，如果是热车情况下去检查胎压，一般可以适当按标准多加0.2-0.4bar左右。
一般在左侧B柱上，打开左前门上车的时候可以看到的，或者油箱盖处。
气压不足：
一般轿车的行驶速度是很快的，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎的磨损，最终导致爆胎。
据统计，中国高速公路上发生的交通事故中，多数是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎压不足造成的。另外气压过低胎面两侧磨损会较快，转向偏重。
气压过高：
首先影响行驶舒适性，也会使轮胎过硬失去应有的弹性及吸震能力，不但抓地力变差，*胎纹过度磨损会产生胎纹深度不均的现象，轮胎在高速运转下也有可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎（货车常见，轿车少见）。
国家飞速发展，马路上的 汽车 也越来越多，但是现在很多司机对于 汽车 的了解却不尽人意。轮胎作为 汽车 与地面的唯一交汇点，对 汽车 的行驶安全有着至关重要的作用。据统计，中国高速公路上发生的交通事故中，多数是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎压不足造成的。对于胎压你们真的了解么？
轮胎安全不容小视
轮胎不同于 汽车 三大件，轮胎的日常维护和使用是我们驾驶员需要时刻注意的。当胎压不足时，轮胎的形状处于一种高频交变状态，轮胎变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎的磨损，最终导致爆胎。当胎压过高时，会使轮胎过硬失去应有的弹性及吸震能力，不但抓地力变差，*胎纹过度磨损会产生胎纹深度不均的现象，轮胎在高速运转下也有可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎。所以选对胎压很重要，无论过高过度都会增加爆胎的风险。
胎压到底应该怎么选择呢？
每辆车都有属于自己的标准胎压，一般在B柱或者油箱盖上会有说明。但是说明书上的胎压太复杂， 汽车 坐3个人打什么压力，满载5人打什么压力。要是按照这个标准处理，每天出门还得就着乘车人数来改胎压，那出门的工作就太繁琐了。其实家用车的胎压只要保持在2.3～2.6bar之间就可以了，轮胎压力低于2.3bar的话会增加油耗。轮胎压力高于2.5bar的话车辆过减震带或者烂路时车辆舒适性会大打折扣。但是只要将胎压控制在安全范围内，对轮胎都是没有影响的。
学会调整胎压可以让轮胎发挥更好功效
其实胎压并不是恒定不变的，在行驶过程中轮胎会升温，导致内部的胎压变高。所以在不同情况下我们是需要微调一下胎压的，例如在夏季因为气温高，我们行驶后胎压升高的趋势会比平常更明显，所以我们在夏季可以选择把胎压降到最低线。在雨雪天车辆特别打滑时可以故意降低轮胎压力，增加轮胎的接触面。假如我们经常满载的情况下我们也可以考虑适当的增加胎压。
写在最后
胎压的选择对于行车安全至关重要，在极端天气下要学会微调胎压以更好的发挥轮胎的作用。开车前检查轮胎是否会有鼓包，缺气等现象，长途出行前检查轮胎胎压防止意外。最后建议各位看官，如果你的车没有胎压监测的话，为了自己的安全安装胎压监测，这对于总跑高速的朋友来说真的是非常重要，尤其是对于一些平日里对于 汽车 轮胎关注比较少的朋友，别真的觉得每次保养再看看胎压就可以，真的出事的时候就晚了。
胎压过高和过低都是有害的，所以胎压必须保持在合适的数值。根据笔者多年开车的经验，如果不想烦神的话，就把胎压常年设置在2.4-2.6巴（bar），也就是240-260千帕（kpa）就可以。这样的胎压既不算过高也不算低，一年四季都适用，对于轮胎的正常工作和保护也是最合适的。
如果有胎压监测的话，是很方便的，如果哪个轮胎亏气的话，一眼就能看出来。如果车子没有配备胎压监测，也可以买一个脚踏式的充气和测胎压一体的胎压计，在长途行车前自己测一下，保证行车安全。
有经验的老司机观察轮胎，就能看出轮胎是否亏气已经磨损情况，如果轮胎已经用了5年或者6万公里以上，并且有细密的裂纹，就要考虑更换了，为了保证行车安全。
另外，在驾驶室车门侧面，一般都会有厂家设置的标准胎压，按照这个来没问题。
总之，轮胎的安全不光是胎压的问题，还有很多方面需要关注。
轮胎压力可能是我们新手司机朋友们最容易忽视的一个问题，其实对于我们的家用轿车来说轮胎压力在2.3~2.5左右最合适
轮胎压力低于2.3的话会增加油耗，在湿滑路面或者雪天车辆特别打滑时可以故意降低轮胎压力
轮胎压力高于2.5的话车辆过减震带或者烂路时车辆舒适性会大打折扣
如果车辆经常满载使用可以考虑添加2.5的气压
这里我要给大家讲一个轮胎爆胎的误区，很多人都觉得轮胎气压太高的话，很容易爆胎。其实轮胎爆胎和气压的关系并不是很大，轮胎爆胎是因为轮胎的性能急剧下降，橡胶的使用年份超限，导致轮胎橡胶老化不能够承受高负荷的工作。
还有就是轮胎内部结构受到损坏，可能大家不知道，轮胎其实有很多部分组成，保证轮胎形状的就是钢丝带，我们轮胎爆胎很多情况就出现在钢丝带断裂，在轮胎受到高温压力时裂开冲破橡胶导致爆胎
所以我们在平时车辆使用的时候，一定注意保护轮胎，在侧方位停车的时候，一定别让轮胎受到强力的挤压，轮胎胎侧是最容易损坏的地方，其实轮胎爆胎也多发生在胎侧
以上回答都是在我多年的家用轿车维修经验中总结出来的，如果大家在家用轿车上有什么维修问题不明白，大家可以向我私信提问！
汽车 轮胎胎压以小车而论，一般在2.3-3.0之间最为合适。因为过高过低的胎压不但降低 汽车 的舒适性和加大油耗，同时也存在很多安全隐患和降低轮胎的使用寿命，例如轮胎胎压过高舒适性就很低，同时在高温高速公路上普通的空气会随温度升高而升高，从而导致容易爆胎。而胎压过低不但加油加速吃力、油耗高，而且影响轮胎和轮辋散热，试想一下高速行进的 汽车 轮胎温度升高而轮胎轮辋散热通透性能差，同样容易爆胎的。所以扁平比低的轮胎胎压在2.1-2.3之间最合适、扁平比高一点在2.4-2.8之间最合适、大中型SUV2.8-3.0最合适，例如卡宴胎压监测低过3.0就惠自动报警的。
什么车呢，不同的车胎压都是不一样，有的面包车拉货，用的轮胎都是高压胎轮胎规格都写着最高450kpa，小轿车一般最高的写着350kpa或者300kpa，皮卡商务正常貌似都充2.8到3个气压，也得看轮胎，我的车配的轮胎是最高300kpa，厂家叫我充2.9个气，车门上也标着充2.9，可能轮胎不是好点的轮胎，我以前的车轮胎上都写着最高350kpa这个充2.9个气正常，小轿车我都是2.5，2.6，商务2.9……
2.4
轮胎压力一般在2.0-2.5
2.5
冬天2.5,夏天一般2.3
