大众速腾它动力怎么样?
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发布时间：2022-04-23 05:19
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时间：2022-07-07 05:51
优点：外形中庸耐看，风扇型轮毂有时尚感，油耗低。
缺点：走水泥路面的高速路时，胎噪明显。
外观：前脸是最喜欢的‘’大众脸“”
内饰：比较满意，仪表和屏幕等都有不锈钢包边，座椅真皮沙发，其他材料柔软手感好。
空间：足够用，后排中间隆起，不好放脚。
配置：应该算中配，多功能方向盘，感应雨刷、无钥匙进入和感应锁车，没配倒车影像，只好自己加装了。
动力：动力够用，变速顺畅。
操控：操控性好，试驾过别克英朗、日产轩逸、大众朗逸，感觉英朗变速卡顿，轩逸方向盘偏重、朗逸柔顺，速腾偏轻巧。
油耗：非常满意，这是我最终选择1.2T的原因。
舒适：比较舒适，顺便飞时速一百二十不觉得飘，就喜欢德系车稳实。
优点：对于这个车最满意的是它的动力，和操控，还有悬挂，这个车配有一个1.6L的心脏，动力却一点都不逊色，在过弯的时候，前后悬挂都调教的非常好，过一些急弯，连续弯道的时候，都有不俗的表现。
缺点：车的*有点不太满意，看起来不是太协调。
外观：作为09年的上市的车型，外观在现在看来已没什么新意。但个人认为大众的车设计一向比较中庸经典，不太容易淘汰。而且作为第五代捷达，外形与前几代车型相比已有明显突破，采用U型大嘴前脸，锋锐俊朗，彰显自信，还是比较耐看的，与第6代车型高尔夫的设计属于完全不同的两种风格。侧面线条简洁流畅，没有过多繁冗修饰，尾部尺寸比国外原型车略短，LED尾灯时尚醒目，采用17英寸铝圈和205轮胎兼顾了美观与操控性，要不是这极品垃圾的JH轮胎，可以说与全车的搭配还是相得益彰的。
内饰：中控为标准黑色，和明锐的银白色中控各有特色，不过相比之下，还是喜欢明锐的内饰多一点，感觉银白色的中控和乳白色的内饰比速腾的黑色＋鹅*内饰清爽一些。晚上开车，觉得车内的灯光颜色有些复杂，仪表是蓝的，音响主机也是蓝的，两者还不太一样，主机的颜色特别不精神，其他的灯是红的，不知一汽是怎么想的。
空间：因为一般只坐2个人，所以空间感觉够用，而且有一次往返自驾6000多公里回山西老家，顺道在路上玩，回来的时候把父母给我和我哥买来好几年的两块羊绒垫子给带回来了，因为不能折只能卷，于是把后排放倒把两块垫子一下子都给拉到了深圳，感觉车子非常给力！
动力：动力一般化，比较1.6的，动力不算强，上坡和提速的时候有点费劲，得舍得给油，不过够用了，还算可以。拉货时候有点费劲，毕竟这车不是拉货用的，总体来说不错。
操控：虽说是手动档 但是非常有驾驶乐趣 方向盘是液压助力 很有实在感 虚位很少 变向超车很精准 不会觉得有误差 底盘也还不错 避震比较舒适 反正我是挺爱开这车的 虽然开起来比较慢 瞬间提速没感觉 一脚踩到底 它也是慢慢起 但是市区开着是真舒服 一点不含糊
油耗：目前已经开了四万多公里了 这车是真省油 开省点的话一个月也就三四百油费 真的是太省了 车子车重也不轻 但确实是省油 这点给力 平时开车换挡踩油门还是挺深的 因为自己急性子不喜欢人家在后面按我喇叭 也不喜欢拖后腿 怕后面车过不了红绿灯（想太多的人活的累一点不错 尤其像我这样老为别人考虑的更累 自己吹捧一下自己 不过确实如此 自己也很讨厌等红绿灯的时候前面的车 慢吞吞 导致后面的车过不去）但是我这样“猛烈”开车 也还是很省油的
舒适：小车 谈不上有多少舒服 但是至少坐在里面的乘客也不会觉得说不舒服 避震偏舒适 地面反馈也不错 过减速带回弹很及时 可能就是隔音上面略差 上高速风声感觉略大 空调制冷效果比较差 要很久才会有感觉 这和车子年份久了也有关系吧
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时间：2022-07-07 07:09
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时间：2022-07-07 08:44
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时间：2022-07-07 10:35
