北大学霸破局激光雷达:超越Velodyne 特斯拉无优势
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发布时间：2022-10-04 16:47
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时间：2023-10-15 01:07
“激光雷达技术或将为特斯拉的竞对车企提供重要砝码。”
“我们是全球首家做到300线的厂家，会带来（激光雷达）行业的*性变革”
只瞄准行业龙头，立志*先行者。
似乎成为了图达通创始人（Innovusion）鲍君威身上的标签。
鲍君威的经历，似乎能让他有足够的的自信能够一路前冲。
Innovusion 是鲍君威 的新团队。
这支队伍在美国硅谷设有核心研发团队，主要研发团队有三十多人。
大多是硅谷中该行业的顶尖人才，国内主要是销售和生产制造为主，总人数已达百人左右。
Innovusion在国内以苏州高铁新城为中心，
辐射华东、华北以及华南地区，生产制造中心位于武汉车谷。
谈到特斯拉， 拉起队伍的鲍君威不觉得是不可逾越的。
“其他车企无法在视觉算法及芯片方面与特斯拉匹敌，后者为此投入了大量的时间， 但特斯拉在激光雷达领域并未进行过提前布局，特斯拉在该领域并无优势。 ” 鲍君威认为。
崇尚第一性原理的马斯克，一直认为激光雷达是个累赘。
“ 在我看来，FSD Beta 9.2 版本不是很好，但是自动驾驶和 AI 团队正一起做出改进。我们正在尝试为高速公路和城市道路提供单栈解决方案，但这需要大量的神经网络再训练。”
“ 雷达之前拖了我们的后腿 。”
被马斯克吐槽的激光雷达，正是 Innovusion的突破口。
鲍君威不信邪。
激光雷达，是自动驾驶感知层的核心元器件。负责360度感知环境和远距离探测，成本高昂。在一定程度上能反向影响到整车的价格，部分车企甚至将激光雷达作为“选配”。
鲍君威的目标是要把激光雷达的成本控制在1000美元以内。
据牛车网6月份的报道：Innovusion已拿到蔚来、百度等客户订单，出货量近千颗，2022年预计破万颗。
“目前我们更强调做好自己的产品，确保量产和安全。”
尽管当前车载激光雷达仍处在成长期。
但兴业证券预估，在L3及以上加速装车，激光雷达在2025/2030年全球市场规模有望达到483/1206亿元，2021-2030年，复合增速有望达80%以上。
Innovusion 一度对外宣传是“ 全球首家做到300线的厂家”。
其主要市场竞争者 有Velodyne、禾塞、Luminar等。而法雷奥Scala 与大疆Livox与其采用类似的技术路线。
值得注意的是，百度曾投资的Velodyne，已占据全球激光雷达80%市场份额。
他们相对成熟、性能较好的激光雷达是32线，其最新的技术也只能达到128线。
鲍君威 曾认为，只要进入规模化量产，无论是技术性能上还是价格上， Innovusion 会带来激光雷达甚至整个自动驾驶行业的*性变革。
另外一个有意思的点是，当初百度决定投资Velodyne时，正是由时任百度自动驾驶事业部总监的鲍君威做的技术尽调。
不过，资本暂时相信故事，也看重背景。
而鲍君威的对手皆无弱旅。
Velodyne创始人David Hall，参加第二届美国国防高级研究计划局挑战赛时，将自己的3D实施激光雷达引入自动驾驶，现在已是机械式雷达的绝对龙头，具备先发优势。正把力气全部投入在量产中。
另一家美股上市公司Luminar由两名光电专家创立；
国内禾赛 科技 创始团队亦出身清华精密仪器系。更注重底层芯片的研发。目前正在对Velodyne的统治地位发起冲击。
而近期，鲍君威的老东家——百度， 其旗下智能造车公司集度 汽车 即将和禾赛 科技 正式合作。
强敌在侧。
Innovusion还需要用扎实的量产来为自己正名。
蔚来与Innovusion合作多年。
蔚来的首款量产轿车ET7，被李斌定义为旗舰，对标宝马7系这样的传统豪强。
而ET7的自动驾驶系统也被蔚来有意识地当做“航空母舰”来打造。
而航母的“眼镜”，交给了 Innovusion。足可见李斌对 鲍君威的期待。
目前，Innovusion B轮融资总额已达1.3亿美元。
由国泰君安国际私募股权基金领投，顺为资本跟投，原有投资人蔚来资本、淡马锡和斯道资本也参与了本轮投资。
Innovusion新一轮融资，将用于和均胜电子完成ET7激光雷达的大规模量产交付。
36kr的报道称“均胜电子在年初对Innovusion完成战略投资，在生产方面，Innovusion正与均胜合作，设计产线与工艺流程设备。”
值得注意的是，由于有顺为的介入，市场在对小米造车进行解读时，也有人一度把 Innovusion也划为小米系。
不过，小米在今年6月8日，也和高瓴、美团等一起领投了激光雷达头部企业禾赛 科技 。
尽管各大厂商技术路线布局和侧重不一，各路线龙头也具有独特的竞争力和差异点，
目前，激光雷达领域的上市/待上市公司仍处于亏损状态。
只有未来随着量产车上量，激光雷达公司的财务状况才有望改善。
如何针对量产车？与OEM合作更加紧密？迎合集成化、芯片化的趋势？
作为激光雷达的新贵，已经通过蔚来订单和优胜电子补足了两块短板，但Innovusion还需狂奔。
