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哪些开车方式很伤车?

发布网友 发布时间:2022-10-04 09:04

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1个回答

热心网友 时间:2023-10-14 02:17

伤车的开车方式,其实全都是进入了驾驶误区。我总结了一下,在驾驶方面,基本有以下16种行为会伤车!

误区:

有的驾驶人为了减小转弯半径,经常在驾车时原地转动方向盘,或者由于驾驶技术不熟练,倒车入位后发现车轮不正时,直接在原地将方向盘回正。这样会大大增加轮胎表面的磨损,缩短轮胎的寿命,并且可能会造成助力系统漏油等故障,经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命。

经验:

应该在起步的同时转动方向盘,根据车速和方向,调整方向盘的旋转角度。转动方向盘时,不要让车停下来。这里需要注意的是,尽量不要把方向打死!如果方向盘打到头了,轻轻回一点儿就可以了。

误区:

有的驾驶人在 汽车 起动不畅的时候,连续起动数次,这样会增加蓄电池的电量损耗,甚至造成亏电而无法起动。

经验:

汽车 不能顺利起动一定是有原因的,发现起动困难时就不要急着再起动,首先要找到不能正常起动的原因。一般先检查机油、冷却液、蓄电池以及燃油量等,通常起动不畅可能是由缺油、温度太低、积炭、蓄电池电量不足等引起的,你要根据检查结果做出初步判断。如果问题不大,可以继续起动。一般每次起动间隔要在3秒以上,每次起动时间不能超过10秒。如果连续3次起动失败,就需要拔出钥匙,休息1分钟再继续起动。如果还是不能起动,你就可以打救援电话了。

误区:

有的驾驶人习惯左脚踩在离合器踏板上,一旦发生动力不足的现象就随时踩下离合器踏板“救急”。这种习惯经常会让人不自觉地踩下离合器踏板,让离合器经常处于半联动状态,而这种状态会严重磨损离合器的摩擦片。

经验:

在起步、换档的时候,离合器踏板要踩到底,不要半踩离合。如果车速低于1档怠速转速,可以使用离合半联动方式控制车速。其他时候,左脚不要放在离合器踏板上。如今,很多车型在离合器踏板左边都有辅助踏板,在正常行驶时把左脚放在上面,既缓解疲劳,又提高了驾驶的安全性。

误区:

有的驾驶人盲目追求高档位行车,觉得“档位越高越省油”是经验之谈,其实这种认识是不完全正确的。因为,盲目追求高档位,低转速会影响 汽车 的转矩和功率的输出,甚至造成拖档行驶,不仅费油而且毁车。

经验:

汽车 档位的选择,关键是看发动机的转速,一般只要保持在1500~2500转/分就是合理、经济的区间。如果遇到特殊情况,也可适当调整转速,比如上坡、超车的时候,就要适当提高发动机的转速,采用低档位。在下坡、顺风等条件下,可以适当降低发动机的转速,采用高档位。具体的适用标准,还需要根据驾驶人的驾驶习惯、 汽车 特性和行驶环境等具体选择。

误区:

有的驾驶人在踩制动踏板的时候力量较重,特别是在停车的瞬间, 汽车 会有明显的“点头”感觉。其实,这种操作不仅会让人感觉不舒服,对悬挂系统、制动系统和轮胎都不好,并且增加油耗。踩制动踏板的技巧和踩加速踏板有些类似,要记住一个关键字——“柔”。

经验:

有的驾驶人为了追求加速感带来的快乐,一味猛踩加速踏板,这是一种典型的毁车行为,会增加离合器的磨损,增加变速器负荷,增加轮胎磨损,对 汽车 是十分不利的。对待加速踏板一定要温柔。不能把加速踏板踩得过死,要逐渐加力。抬加速踏板可以适当加快速度,但再次加速时同样要轻踩。在高速行驶时,最好把加速踏板踩到一定程度后保持住,不要忽踩忽收,应保持匀速运动。

误区:

有的驾驶人开车时不注意观察前方环境,遇到颠簸路面也不减速就高速冲过,这样对 汽车 有四大坏处:一是直接影响轮胎的使用寿命;二是对悬挂系统的冲击直接影响到 汽车 的行驶安全;三是颠簸的 汽车 会让乘车人感觉很不舒服;四是 汽车 的振动对车上各部件都有影响,比如音响系统。

经验:

在正常行驶的路段就完成减速,在进入颠簸路段时要靠惯性慢慢通过,不要在轮胎通过障碍物的瞬间制动。

误区:

有的驾驶人在路面上发现有异物时,不迅速避让,也不立即减速或停车。小小的一个异物,如沙、石、砖、水、油、泥、坑、木块、铁件等,如果处理不当,也很可能造成大事故。

经验:

一个优秀的驾驶人,就要看得远、盯得紧,远看百米之外的大环境中有无异常,近看即将要走的路面上有无异物。

误区:

有的驾驶人为了过车瘾,喜欢长时间高速行驶,这样不仅会增加油耗,而且还会增加轮胎爆胎的可能性。高速行驶一般是指车速在110公里/小时以上,而 汽车 的经济车速在80~90公里/小时,自然会增加油耗。同时,还会影响到车上的其他设备,引发自燃、冷却液液面升高等问题。

经验:

1)尽量不要让 汽车 长时间在高速路上不间断行驶。

2)在高速路上行驶2小时后,最好找个阴凉的地方,让 汽车 休息5分钟。停车后不要立即关闭发动机,让 汽车 处于怠速状态运转1分钟。

3)如果轮胎压力过高,不要用冷水浇或放气的方式来缓解,把车停在阴凉地方休息一会儿就可以了。

误区:

空档滑行是很多老驾驶人总结的经验,目的是通过滑行达到节油的目的。对于老款的化油器 汽车 ,空档滑行理论上是可以省油的,但对于现在广泛使用的电喷车,不但达不到节油的效果,还可能毁车。

经验:

汽车 在正常行驶时,尽量不要让车挂在空档上。减速时,应随着速度降档,这样既可以达到制动效果,又可以随时保证充足的动力。

误区:

有的驾驶人在炎热的夏天,一上车后就心急火燎地先打开空调,让空调迅速降低车内的温度,这样在停车状态下开空调是不科学的。因为在空调开启状态下起动 汽车 ,发动机会带着空调的负荷起动,这样的高负荷会损伤发动机,另外空调的运行还会瓜分蓄电池的电流,让电动机不能正常工作,造成起动不畅。

经验:

上车后,先把所有车窗都打开,启动外循环,把热气尽快排出去,等车厢内温度下降后,再关闭车窗,开启空调。为减少发动机的磨损,最好在着车两三分钟后再开启空调,这样可以保证在发动机的最佳工作状态中完成启动空调的任务。

误区:

有的驾驶人在遇到散热器开锅之后,就会马上熄火停车加水,这样会造成机件的某些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。即使熄火了,也不要立即加水,因为这时发动机的温度很高,马上加凉水极可能造成气缸盖开裂等现象。

经验:

发现散热器开锅后,应把车停在阴凉的地方,让车怠速运转一分钟,等冷却液温度有所下降时,再用湿毛巾做垫手,先把散热器盖拧开一档,放出水蒸气,稍等片刻再全部打开,同时要将脸部避开加液口上方,防止热水喷出烫伤脸部。加冷却液的时候,最好加装和散热器中相同型号的冷却液,不要随意加水。

误区:

有的驾驶人在停车时,经常会不小心蹭到路缘石(马路牙子)上面,这样很容易损伤轮胎侧壁,产生裂口。就算没有漏气,还能继续使用,但这样的轮胎是非常危险的,特别是在高速行驶时很可能引发爆胎,造成事故。

经验:

1)贴着路缘石停车时,要保持安全距离,尤其注意不要猛打方向盘,保证轮胎和路缘石平行停放。

2)如果需要上到台阶上,先斜着面向路缘石,在轮胎和路缘石接触前摆正轮胎,保证和路缘石垂直,前两个轮胎上去后按正常方向行驶就可以了。

3)如果轮胎或轮毂被路缘石刮伤,要及时检查,把有危险的轮胎换到备胎上,把刮伤的轮毂做动平衡,不能使用的轮胎、轮毂要及时更换,不要凑合着使用。

误区:

现在许多小区入口和停车场入口都会设置减速带,凸出地面一定高度,让车辆不得不减速通过。有的驾驶人在通过这样的减速带时,喜欢只用一侧的轮子轧过去,认为这样冲击小,对车子损害小。

经验:

实际情况恰好相反,由于长期受力不均匀,这种单侧碾轧减速带的习惯很容易伤害了 汽车 悬架系统并影响车轮定位角。

误区:

有的驾驶人在停车入位后,认为车身正了就可以了,至于车轮是否回正就爱理不理了。这样停车后,方向盘还处于转向的位置,会增加转向助力系统的内部压力,长期这样停车会增加助力系统负荷,增加故障率,甚至损坏助力泵。此外,当驾驶人再次起步开车时,会习惯性地认为自己的 汽车 处于直线状态,如果这时方向偏差很大,驾驶人再采用快速起步的方式,就很容易伤到自己和旁边的车辆或者建筑物。

经验:

停车后,一定要把方向盘摆正,和车身方向保持水平。摆正方向盘的动作,最好在行进中同时完成,不要等车停稳定后再在原地打方向盘。

误区:

有的驾驶人为了图方便,喜欢把车停在路口,或者停在停车场的最外面,其实这些都是危险的地方。这种危险主要有三个方面:一是很容易让驾驶技术不够熟练的新手刮蹭到;二是容易被脾气不好的路人破坏;三是容易招来偷车贼的注意,因为这里得手后很容易逃走。

经验:

驾驶人停车时,尽量不要选择危险系数高的路边和路口的停车位。

误区:

有的驾驶人停车后,靠熄火拔钥匙直接给音响断电。长期这样非正常关机,不仅会影响电子产品的寿命,而且在 汽车 起动时还会影响发动机的起动效果。

经验:

1)养成熄火停车前关掉音响的好习惯。

2)上车后如果发现音响没关,应先关闭音响再起动发动机,正常起动后再打开音响。

驾车时空调用最小风量。

除非炎夏期间车上的空调风量会开得比较大些,一般季节的车内空调都使用了最小风量。这样的操作时间长了就会对 汽车 空调带来伤害;因为空调使用期间会吸入灰尘等,并且日积月累的不断增加;同时通过空调送风口被吸入驾驶员等身体内;建议:每隔一段时间都要将空调风量开到最大,持续半小时以上的时间,利用空调风量吹走里面的积尘,有利车内环境的清洁。

停车后先熄火再关掉空调。

这也是很多车主的驾车习惯之一;到达目的地后一般都是先熄火后关空调,有的甚至没关空调。长期这样的操作会让空调系统内湿度增加,导致霉菌不断繁殖;同时再次用车点火时空调同步启动,发动机的高负荷也会导致损伤。

驾驶手动档习惯性粘离合器。

新手驾驶员在手动档车型上操作时,经常将左脚习惯性的搁置在离合器踏板上。虽说这样的操作可以避免车辆的经常熄火,但由于液压离合器的行程间隙小,会导致离合器的磨损,影响车辆的正常行驶甚至带来安全隐患。建议:换档时要将离合器踩到底使彻底分离,换档完成后再慢慢的抬起直至松开,减少换档带来的冲击。

短时间停车都不拉紧手刹开关。

新手驾驶员经常会耽心车辆的磨损问题,甚至认为经常拉紧手刹开关也会导致部件变形。从安全角度出来的话,无论停车时间长短,都是需要拉紧手刹开关的,特别是停车到坡道上的时候,以免溜车带来的意外事故发生。

有些网友不禁会问,为什么我和朋友一起买的车,它的车没什么问题,我就经常修车呢?其实这种情况还是跟平时的开车习惯有关系。接下来就盘点几个最伤车的

开车习惯,望大家尽量避免。

第一、高挡低速 这其实针对手动挡的车型,车子处于高档低速的状态下车主提速的时候加油门非常费油,而且发动机处于一个负荷运作的状态,燃油没有充分燃烧,就可能导致发动机的积碳增加。

第二、猛踩油门 不管是油门还是离合都不能猛踩,如果车主养成了这样大力踩油门或者刹车的习惯,以后少不了维修,这样的习惯不仅增加车子油耗还对相应的零件有很大程度的磨损。

第三、熄火停车 虽说熄火停车确实比怠速更加省油,但是有一个时间划分,如果这个时间仅仅是在5分钟左右,那么最好还是让 汽车 在一个怠速状态,因为时间短暂发动机启停的耗油量会比怠速还要大。

汽车 对于大多数家庭来说都是个奢侈物件,希望车主在开车的过程中一定要养成良好的习惯。

小伤害已经出现,大伤害还会远吗?有些开车方式无形中就会伤车,有则改之,没则更好吧~


1、长时间的带空调启动,不仅损伤发动机,马达,更会缩短电瓶的寿命

2、快速通过减速带。

现在很多车主认为舒适的悬挂可以在冲过减速带时减少不适,但你的爱车受到的冲击并没有减少,长时间的快速冲过减速带,则会损伤悬挂,四轮定位走偏

3、有些车主行车过程中猛拐,猛并线。这个不仅对安全不利对车也造成了一定的损耗。猛踩刹车本身就是一种能量的消耗,频繁的降速刹车也加速了对 汽车 的磨损

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