正时皮带断了一定会顶气门吗
发布网友
发布时间：2022-09-25 06:52
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好二三四
时间：2022-09-25 11:14
如果在发动机运行时正时皮带断裂了，那是一定会顶气门的。如果发动机的气门被顶了，那么维修起来的成本是非常高的，并且维修的时间也是比较长的。所以大家在平时用车时一定要按时更换发动机的正时皮带。
气门属于发动机的配气机构，如果没有配气机构，那发动机是无法正常运行的。
发动机有进气门和排气门。
在吸气冲程时，进气门会打开，此时发动机可以吸入可燃混合气或空气。
在排气冲程时，发动机的排气门会打开，此时燃烧室内产生的废气可以排出。
如果气门被顶了，那么气门会损坏，活塞也会损坏。
发动机出现了顶气门的情况后，需要更换气门和活塞。
如果要更换气门和活塞，需要将发动机的汽缸盖打开。
并且需要将发动机的连杆和活塞都拆下来。
有些汽车的发动机会使用正时链条，其实正时链条也是需要定期更换的。
正时链条长时间使用可能会被拉长，如果链条被拉长了可能会导致链条出现跳齿的情况。
如果正时链条跳齿了，会导致发动机出现动力降低油耗升高的情况。
热心网友
时间：2024-02-26 08:00
【太平洋汽车网】正时皮带断掉一般会顶气门的。如果正时皮带断了，当发动机在运行时，凸轮轴便不会按着正时运转，极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损。为了避免正时皮带断裂而造成的更大损失，应定期对正时皮带进行检查和维护，如果皮带出现裂纹或裂缝，最好更换掉。
汽车正时皮带断裂介绍如下：
1、正时皮带断裂，凸轮轴跟曲轴的联系中断，此时凸轮轴吗没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高，活塞也可能造成烧蚀损坏，严重时直接导致发动机的报废。
2、在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会造成顶气门，从而损伤发动机。将皮带松紧调节至压下去有10mm松度且能翻转90度为最佳。
3、正时皮带一端连接着曲轴，一端连接着凸轮轴，曲轴连接着连杆和活塞，凸轮轴控制着气门的打开和关闭时机。也就是说活塞的运动和气门的开闭是互相关联的，进气的时候，活塞往下运动，进气门一定是处于打开位置。压缩的时候，活塞往上运动，所有气门必须是关闭状态。能这么有序且准确的配合，靠的就是正时皮带的连接，该皮带是一个齿形带，安装时也有准确的位置，差一个齿也不能让发动机正常工作。（图/文/摄：太平洋汽车网唐龙龙）
