发布网友 发布时间:2022-10-11 14:29
共5个回答
热心网友 时间:2023-10-13 06:32
具体的更换周期还是要根据车辆的实际使用情况和车辆出现的故障现象来决定。
介绍一下现在市面上比较常见的火花塞种类和更换周期:
1、普通火花塞的寿命为4万公里,建议不要超过4万公里,否则点火效能下降,导致发动机功率下降。
2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里,需定期更换,单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常,阴极烧蚀,点火间隙变化等。
3、铱金火花塞的寿命为5万公里,性能下降时表现为阴极烧蚀,造成点火间隙变化与稳定性下降。
4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里,性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化,出现漏气现象而导致缸压下降,动力不足,勉强使用油耗加大,效能更差。
5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里,是目前性能最好的火花塞,它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点。
热心网友 时间:2023-10-13 06:32
主要还是看你使用的什么类型的火花塞,火花塞现在分为三类镍包铜,铂金火花塞,铱金火花塞,镍包铜的在3万公里左右,铂金的在5万公里左右,铱金的在7万公里左右!!!!热心网友 时间:2023-10-13 06:33
七八万公里吧热心网友 时间:2023-10-13 06:33
前市面上的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常,电阻火花塞的寿命为2万公里;波金火花塞的寿命为4万公里;铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。这些数据只能算是预估,因为发动机工况不同,驾驶员的驾驶习惯也不同,一般每一万公里检查,如果火花塞电极表面呈灰白色,清洁无污染,放电正常,正常烧蚀,那么就不需要更换。热心网友 时间:2023-10-13 06:34
试试等离子火花塞吧,pulstar就有这种技术