天府国际机场迎第二阶段试飞,这么做是为了什么?
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发布时间：2022-04-23 04:18
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时间：2023-06-30 01:52
2021年3月25日，成都天府国际机场迎来了第二阶段的试飞。国航和成都航空相继将飞机调至天府机场。国航A319飞机测试了西第一跑道和东跑道的低可见度操作程序，成都航空ARJ21飞机测试了北跑道的仪表飞行程序和导航照明系统。当晚20时，成都航空ARJ21完成试飞任务并离开战场后，天府机场的真实试飞成功完成。据了解，天府机场的试飞分为两个阶段。从今年1月22日至23日，第一阶段的试飞由四川航空，国航，中国东方航空和翔鹏航空共同完成。
试飞第二阶段的主要任务是在低能见度天气下测试天府机场的防护能力。提高正常航班率并在机场实现高标准和高质量运营具有重要意义。航班投入运营后，还将为乘客提供安全，顺畅的操作。趁此机会旅行并打下坚实的基础。值得一提的是，天府机场第一条跑道的试飞工作的完成，将进一步提高天府机场的运行效率，使天府机场成为继北京大兴国际机场之后具有侧向起飞跑道的全国第二个机场。
成都天府国际机场是我国“十三五”期间规划建设的最大的民用运输机场。在这一阶段，将建设三条“两纵一横”的跑道，71万平方米的航站楼及相应的配套设施，同时建设空中交通管制项目，燃油供应项目，航空公司基地和邮件处理中心。满足年度旅客吞吐量。需求为6000万人次和130万吨货物和邮件吞吐量。长期计划是在四个垂直和两个水平方向上建造六个跑道，以及一个140万平方米的航站楼，以满足对年旅客吞吐量1.2亿人次和货运和邮件吞吐量280万吨的需求。
目前，天府机场已启动“测试倒计时100天”活动。机场的安全部门紧紧围绕着竣工验收，全面演练和执照审查等重要环节，并系统地推进建设和运营准备工作，以确保天府机场在今年6月30日之前成功启动并投入运营。根据《中国民用机场试验飞行管理规定》，试验飞行是对天府机场的飞行程序，通信和导航设备，通行条件，跑道滑行道系统，停机坪设施和设备以及综合支持能力的全面检查。它与行业接受度和导航数据有关。生效的重要前提对天府机场如期开始运营具有重要意义。
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时间：2023-06-30 01:53
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时间：2023-06-30 01:53
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时间：2023-06-30 01:54
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