《格兰特船长的儿女 》中寻找格兰特的航海路线是什么?
发布网友
发布时间：2022-04-23 04:02
共3个回答
热心网友
时间：2023-10-14 05:23
从苏格兰横渡大西洋到达南美洲，沿着南纬37度线穿越了南美洲，横贯了澳大利亚和新西兰，再由印度洋绕过好望角回到苏格兰。
1862年5月30日，秘鲁卡亚俄，三桅船不列颠尼亚号，船长哈利·格兰特； 1862年6月27日，南太平洋玛丽亚泰勒萨岛，不列颠尼亚号触毁，8天后丢出漂流瓶求救。 1864年7月26日，邓肯号试航，克莱德湾，北爱尔兰与苏格兰之间的北海峡海面
1864年8月25日凌晨3点，格拉斯哥港，邓肯号启程
8月30日，望见了马德拉群岛；
9月3日，邓肯号行驶在佛得角群岛之间；
9月7日，一阵北风把邓肯号送过了赤道线，进入了南半球；
9月15日，邓肯号越过冬至线，船头转向那著名的麦哲伦海峡的入口；
9月25日，邓肯号航行到与麦哲伦海峡同纬度的地方；海峡的正确长度不过700公里，到处是深水，最大吨位的船只，就是靠航行都可以。海底平坦，淡水站林立，内河很多，盛产鱼类，森林里也充满了猎品，安全而便利的停泊站到处都有。在海峡内要航行36小时。
环绕着不伦瑞克半岛航行；经过圣尼古拉湾口；绕过佛罗瓦德角；绕过波拉尔角；
8天后，驶入塔尔卡瓦诺湾。最后停泊在塔尔卡瓦诺港。
10月14日，邓肯号在哥莲德角与圣安托尼角之间巡航；
预计线路：先从智利海岸鲁美那角与卡内罗湾之间37充线的一端从发，穿过阿罗加尼亚首都后，就由安杜谷火山南面的小道横断那条高低岩儿。
然后溜下这一带延绵的山坡，渡过内乌康河和科罗拉多河，到达判帕草原区，经过盐湖、瓜米尼河、塔巴尔康山（布宜诺斯艾利斯少边界），越过边界，爬上坦秋尔山，直到大西洋岸边的马达那斯角。 安达斯山高低岩儿，地震，小罗伯尔短暂失踪，兀鹰把他抓起来，被一当地土著巴塔戈尼亚人“塔卡夫”一*救下。
10月22日：走出高低岩，进入草原地带。
10月26日晚，赶到科罗拉多河畔过夜。
10月28日晚，人马歇在一个大湖——兰昆湖岸上。
10月29日开始 ，行进在阿根廷“判帕区”，开始遭受到干旱。盐湖已干涸。然后哥利纳帆爵士、小罗伯尔随塔卡夫先行到瓜米尼河探路找水。夜晚在河边遭遇狼群。罗伯尔独自骑走塔卡夫的宝马带走狼群，救了大家，也与另一队人马汇合。
11月3日晚，歇在判帕区的尽头，布宜诺斯艾利斯省的边界。第二天早晨跨过阿根廷平原区与草原区的分界线。
11月6日，到达坦狄尔村“独立堡”。这时，原来以为的“线索”，中断。 独立堡到大西洋的240公里路上，遭遇可怕的洪水，在一棵“翁比”树栖生。此树大约有30多米高，浓荫覆盖着周围约120平方公里的面积。暴风雨中，闪电击中大树，树端着火，下面洪水中又有鳄鱼，接着飓风又将整棵树连根拔起，顺水漂去。如此却幸运“着陆”获救。
11月12日，到达大西洋岸。
13日与邓肯号汇合。与塔卡夫道别。 循着一条直线横穿南美洲的旅行就这样结束了。 重踏征途。由哥连德角出发，绕过透利斯探达昆雅岛，好望角，
12月6日到达阿姆斯特丹岛，继续向东航行，
14日凌晨开始遭遇海上风暴，由于船长门格尔的机智果断，幸运脱险。
12月20日到达百奴衣角。上岛在一农庄遇到不列颠尼亚号上的“遇难船员”艾尔通。然后由艾尔通作向导，横贯澳大利亚37度纬线*。
被艾尔通带到一处沼泽地，前面又是水流湍急的大河*威河，牛马一路被艾尔通慢慢毒死，此时牛车又陷入沼泽地，人马过不得河，甚至爵士还被揭穿假面的艾尔通打伤。遭遇实在艰险。 这时（1月14日）爵士授权巴加内尔写求救信给邓肯号，变更汇合地点。但此信却被强盗头子抢夺。
时间到了1865年1月21日，河面水位开始下降时，渡河成功。接下来小心翼翼狼狈不堪地步行5天到了德勒吉特城，然后乘邮车到吐福湾——他们认为求救信中约定的汇合地点。
但此时邓肯号却开到了求救信所指定的另一处地点。去向不明。哥利纳帆爵士担心邓肯号已成了一艘海盗船。 这时，一行人只得作好回欧洲的打算。他们包了一艘开往新西兰北岛都城奥克兰的船“麦加利号”，准备再搭半岛邮船公司的船回欧洲。
1月27日上船。谁知此船却在靠进新西兰海岸线时遭遇风暴，在一处无人海滩搁浅，
危急时分，他们很幸运地坐进了一只小艇向大海逃命，、
那天是3月8日。 一个皆大欢喜的结局。
返航，3月18日，望见了美洲海岸。第二天停泊在塔尔卡瓦落湾里。这时，历时5个月，邓肯号严格循着南纬37度线环绕了地球一周。
5月9日，在离开塔尔卡瓦落湾50天之后，回到了玛考姆府爵士家里。
扩展资料
创作背景
十九世纪最后的二十五年，人们对科学幻想非常着迷，这与这一时期的物理、化学、生物学领域所取得的巨大成就以及科学技术的迅猛发展密切相关。儒勒·凡尔纳在这一时代背景之下，写出了大量科幻题材的传世之作，《格兰特船长的儿女》就是其中一部。
该书创作于1865～1866年，在第一次工业*背景下，从苏格兰当时的国情和国家局势来看，苏格兰人民需要为祖国去寻找一处完全属于苏格兰的移民区，使祖国能够在欧洲寻得一处独立的移民区，让苏格兰人民获得独立和解放。当时的世界格局正是处于反殖民斗争和争取奴隶解放的重要时期。
热心网友
时间：2023-10-14 05:23
热心网友
时间：2023-10-14 05:23
1862年6月27日，南太平洋玛丽亚泰勒萨岛，不列颠尼亚号触毁，8天后丢出漂流瓶求救。 1864年7月26日，邓肯号试航，克莱德湾，北爱尔兰与苏格兰之间的北海峡海面
1864年8月25日凌晨3点，格拉斯哥港，邓肯号启程
8月30日，望见了马德拉群岛；
9月3日，邓肯号行驶在佛得角群岛之间；
9月7日，一阵北风把邓肯号送过了赤道线，进入了南半球；
9月15日，邓肯号越过冬至线，船头转向那著名的麦哲伦海峡的入口；
9月25日，邓肯号航行到与麦哲伦海峡同纬度的地方；海峡的正确长度不过700公里，到处是深水，最大吨位的船只，就是靠航行都可以。海底平坦，淡水站林立，内河很多，盛产鱼类，森林里也充满了猎品，安全而便利的停泊站到处都有。在海峡内要航行36小时。
环绕着不伦瑞克半岛航行；经过圣尼古拉湾口；绕过佛罗瓦德角；绕过波拉尔角；
8天后，驶入塔尔卡瓦诺湾。最后停泊在塔尔卡瓦诺港。
10月14日，邓肯号在哥莲德角与圣安托尼角之间巡航；
预计线路：先从智利海岸鲁美那角与卡内罗湾之间37充线的一端从发，穿过阿罗加尼亚首都后，就由安杜谷火山南面的小道横断那条高低岩儿，然后溜下这一带延绵的山坡，渡过内乌康河和科罗拉多河，到达判帕草原区，经过盐湖、瓜米尼河、塔巴尔康山（布宜诺斯艾利斯少边界），越过边界，爬上坦秋尔山，直到大西洋岸边的马达那斯角。 安达斯山高低岩儿，地震，小罗伯尔短暂失踪，兀鹰把他抓起来，被一当地土著巴塔戈尼亚人“塔卡夫”一*救下。
10月22日：走出高低岩，进入草原地带。
10月26日晚，赶到科罗拉多河畔过夜。
10月28日晚，人马歇在一个大湖——兰昆湖岸上。
10月29日开始 ，行进在阿根廷“判帕区”，开始遭受到干旱。盐湖已干涸。然后哥利纳帆爵士、小罗伯尔随塔卡夫先行到瓜米尼河探路找水。夜晚在河边遭遇狼群。罗伯尔独自骑走塔卡夫的宝马带走狼群，救了大家，也与另一队人马汇合。
11月3日晚，歇在判帕区的尽头，布宜诺斯艾利斯省的边界。第二天早晨跨过阿根廷平原区与草原区的分界线。
11月6日，到达坦狄尔村“独立堡”。这时，原来以为的“线索”，中断。 独立堡到大西洋的240公里路上，遭遇可怕的洪水，在一棵“翁比”树栖生。此树大约有30多米高，浓荫覆盖着周围约120平方公里的面积。暴风雨中，闪电击中大树，树端着火，下面洪水中又有鳄鱼，接着飓风又将整棵树连根拔起，顺水漂去。如此却幸运“着陆”获救。
11月12日，到达大西洋岸。
13日与邓肯号汇合。与塔卡夫道别。 循着一条直线横穿南美洲的旅行就这样结束了。 重踏征途。由哥连德角出发，绕过透利斯探达昆雅岛，好望角，
12月6日到达阿姆斯特丹岛，继续向东航行，
14日凌晨开始遭遇海上风暴，由于船长门格尔的机智果断，幸运脱险。
12月20日到达百奴衣角。上岛在一农庄遇到不列颠尼亚号上的“遇难船员”艾尔通。然后由艾尔通作向导，横贯澳大利亚37度纬线*。
被艾尔通带到一处沼泽地，前面又是水流湍急的大河*威河，牛马一路被艾尔通慢慢毒死，此时牛车又陷入沼泽地，人马过不得河，甚至爵士还被揭穿假面的艾尔通打伤。遭遇实在艰险。 这时（1月14日）爵士授权巴加内尔写求救信给邓肯号，变更汇合地点。但此信却被强盗头子抢夺。
时间到了1865年1月21日，河面水位开始下降时，渡河成功。接下来小心翼翼狼狈不堪地步行5天到了德勒吉特城，然后乘邮车到吐福湾——他们认为求救信中约定的汇合地点。但此时邓肯号却开到了求救信所指定的另一处地点。去向不明。哥利纳帆爵士担心邓肯号已成了一艘海盗船。 这时，一行人只得作好回欧洲的打算。他们包了一艘开往新西兰北岛都城奥克兰的船“麦加利号”，准备再搭半岛邮船公司的船回欧洲。
1月27日上船。谁知此船却在靠进新西兰海岸线时遭遇风暴，在一处无人海滩搁浅，
危急时分，他们很幸运地坐进了一只小艇向大海逃命，、
那天是3月8日。 一个皆大欢喜的结局。
返航，3月18日，望见了美洲海岸。第二天停泊在塔尔卡瓦落湾里。这时，历时5个月，邓肯号严格循着南纬37度线环绕了地球一周。
5月9日，在离开塔尔卡瓦落湾50天之后，回到了玛考姆府爵士家里。
