发布网友 发布时间:2022-10-14 07:08
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热心网友 时间:2023-11-28 01:28
如果非顶配,有P,R,N,D,M几个档位,其中:P:停车,R:倒车档,N空挡,短时间停车可以使用,并拉手刹,D,自动行车档,M:手动模式,使用换档拨片手动进行换档,当然,D档时,也可以使用拨片,这是行车电脑会显示M(XX档)3秒不用拨片自动换会D档热心网友 时间:2023-11-28 01:29
自动档也分档位,千万别D档到底 很多人都简单地认为,开自动档汽车时,挂D档前进,挂R档倒车,挂P档停车,没什么大不了的!可如果真的如此简单,那自动档汽车的其他行驶档位都应取消了才对。认为自动档就是“全自动”,是不少车主所共有的一个错误认识。其实,在开自动档汽车过程中,特别是在上山、爬坡的时候,驾驶者应该将D档到底的习惯改过来。尤其是汽车在爬陡坡时,仅仅使用D档,驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。这个时候不妨退后一档,采用爬坡档(变速杆底座上标识为“1”或者“L”、“2”)爬坡,汽车不仅跑起来会非常有力,而且会更加轻快。如果一味地坚持使用D档行驶,会导致发动机“拖拉”得更厉害,增加损坏的可能性,而且油耗也会加大,发动机积炭还会增加。 另外,在下坡的时候,挂D档连同一直用踩制动的方式下坡,会增加制动器的磨损,长时间用刹车,会使制动系统过热,从而造成刹车效果减退,影响安全。这个时候就可以采用制动器和低档交叉使用,减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面一直以低速行驶时,可将档位放在2档或3档,这样可使加速更快,且避免积炭的产生;当车速超过60km/h以后,使用D档行驶,不但省油,也不会损害加速性。 熟悉最常用的档位,玩转“N、P、R”档 知道了开车不要D档到底,另外几个常用的档位也要熟悉,N代表空档,用于平直道路上短暂停车时使用;P代表泊车,停车时使用;R代表倒车档。由于市内开车会遇到频繁起步,这时候短暂停车的技巧就显得非常重要了,有车友对此进行了总结:停车等待,30秒以内使用D档+刹车,30秒到1分钟使用N档+刹车,1分钟以上用N档+手刹,再长时间等待就可以用P档+手刹了。 在遇到红灯或堵车情况下,停车时间在1分钟至3分钟内的,最好把档位挂在N档上,这样可以减少油耗,避免变速箱油过热,从而保护变速箱。如果在行车过程中误把变速杆挂到N档上,也不要惊慌失措,只需要松开油门,等发动机转速降到怠速后,再换入D档就行了。如遇到汽车故障,需要其他车辆牵引时,行驶速度不要超过50公里/小时,牵引距离也最好不要超过50公里,否则很容易损坏变速箱。另外,切记不能倒车牵引,这样做会损坏变速箱内部的一些齿轮构造。 P档和N档的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转,不同的是,发动机停止运转的时候,挂N档可以随意推动车辆,而挂P档时,强行拖车,会损坏自动变速器。在上下坡停车时也要注意,不能仅使用P档制动,要配合手刹一起使用,以免P档机械锁损坏。 R档在使用过程中相对问题比较少,司机朋友自己稍加注意即可。 “HOLD”、“O/D”很重要,不要“荒废”这些实用功能 除了“D、N、P、R”这些大家熟知的自动档档位之外,但是很多自动档车还有“HOLD”、“O/D”等键,不过很多车主在用车过程中,这几个键代表的特殊功能基本上处于“荒废”状态。 其实,利用好这几个键,对于特殊天气行车以及特殊路段超车帮助是很大的。为了防止冰雪路面起步打滑,通过利用“HOLD”模式就能轻松实现雪地平稳起步。如果车主要体会手动换档的感觉,也可以将变速器设置成“HOLD”模式,通过提高瞬间的输出力矩,能够提高瞬间加速能力。 很多自动档变速器都有“O/D”超传动比键。启动超比键时,传动即进入超传动比状态,传动轴转速大于发动机运转速,目的在于使车辆运行更加经济省油。如果想在超车时获得更强的动力,就按下这个键,这时“O/D”指示灯闪亮,说明“O/D”档已锁止。现在的自动变速器智能化程度很高,在大脚油门踩下后很多都会自动降档超车,无须设置“O/D”按键,车主对于超车时候自动降档也不要奇怪。热心网友 时间:2023-11-28 01:29
和其他自动档车型一样,P档停车档可以启动熄火,R倒档,N空挡,D前进档,还有手动模式。热心网友 时间:2023-11-28 01:30
您好。凡是配制上有的档位,都能用呀。希望能帮到你。热心网友 时间:2023-11-28 01:30
您好!建议参考使用说明书,祝您用车愉快!如果我的回复能帮到您,请帮忙选为最佳答案,非常感激!