crj2000与普通电力机车的区别 分别有哪些生产厂家
发布网友
发布时间：2022-10-13 00:21
我来回答
共1个回答
热心网友
时间：2023-11-16 08:20
摘要不同点:一、制动风源相对于牵引18节拖车的HXD3D型电力机车采用的两台排风量为2400L/min的螺杆式空压机而言，有8节拖车的CR200J短编动车组的FXD1/3J动力车采用了两台排风量为1600L/min的螺杆式空压机。平均到单节拖车上的供风能力增加了50%，能够完全满足动车组的制动系统用风和集便器、空气弹簧、塞拉门用风使用要求。同时CR200J的控制拖车在不设置空气压缩机的情况下设置了总风缸，以保证当控制车作为操纵端时能够满足动车组制动系统正常用风要求。控制车总风缸压力空气主要用于动车组制动的缓解工况， 设计控制车总风缸容积500L 。咨询记录 · 回答于2021-09-18crj2000与普通电力机车的区别 分别有哪些生产厂家不同点:一、制动风源相对于牵引18节拖车的HXD3D型电力机车采用的两台排风量为2400L/min的螺杆式空压机而言，有8节拖车的CR200J短编动车组的FXD1/3J动力车采用了两台排风量为1600L/min的螺杆式空压机。平均到单节拖车上的供风能力增加了50%，能够完全满足动车组的制动系统用风和集便器、空气弹簧、塞拉门用风使用要求。同时CR200J的控制拖车在不设置空气压缩机的情况下设置了总风缸，以保证当控制车作为操纵端时能够满足动车组制动系统正常用风要求。控制车总风缸压力空气主要用于动车组制动的缓解工况， 设计控制车总风缸容积500L 。由于空气压缩机设于动力车上，控制车的总风缸压缩空气由动力车通过贯穿动车组的总风管供给，动力车另设有1000L的总风缸。CR200J的动力车空压机工作控制逻辑仍然与当前客运电力机车的控制模式相同。二、基础制动CR200J动力车基础制动与和谐型客运电力机车相同，采用采用钢制轮装制动盘， 匹配粉末冶金闸片， 制动夹钳单元采用点吊挂式，为保证动力车单车能在30‰的坡道上安全停放，选择具有弹簧储能方式的停放制动单元， 设计布局为每轴一个，共4个停放制动单元。CR200J拖车的基础制动仍采用了25T型客车的轴盘制动法，但针对25T型客车的制动轴盘有了改进。25T型客车采用了每轴2个铸铁制动盘的的方案由于热裂纹问题较为普遍，因此将每轴2个铸铁制动盘改为每轴2个钢制制动盘，并采用粉末冶金闸片。
