美团危机浮现,七大部门联合出手,外卖小哥的幸福日子来了
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发布时间：2022-10-13 08:04
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时间：2023-10-09 09:11
这次出台的文件里涉及的各种类型的解决方案以及要求，都是之前KPI、劳动关系等专家重点强调的，除此之外，还有 社会 *以及 汽车 群体等问题。关于这些消息，新闻媒体向美团、饿了吗平台咨询是否会进行相应的改进措施或者是作出有关回应，但是到现在均未获得回答。此外，美团的港股严重下跌了13.76%，在此之前的下跌幅度甚至有15%，这在美团股价的 历史 上实属创下最大跌幅。
有关专家对此做了深刻分析：如果有关监管部门收紧对美团的监管，那么美团势必会出现很多不确定性。对于美团，当下要做的是要保障外卖骑手的合法权益，同时还要不断 探索 创新，这对于美团的未来发展是至关重要的。
去年，有一篇关于外卖骑手的文章在网络可谓是大有反响，这篇文章的创作团队花费了相当长的时间，对几百位外卖骑手进行深度采访与交流，为公众还原了外卖骑手中出现的“围城”现象。
其中，在许多骑手故事中，有一些骑手的工作被超过时间*率、差评率、投诉率等指标所严格量化，每天都在平台算法下的各种指标严格打压下不得不劳累奔波的状态中。
其实，说系统算法是在与时间赛跑一点也没错。在外卖骑手群体中，闯红灯、超速驾驶、逆行等现象在他们身上愈发普遍，与此同时，还经常发生事故。交警部门甚至将外卖骑手成为高危职业。
新闻媒体也在外卖骑手经常交流各大平台中发现，骑手们大都表示超过规定时间的处罚算不上严重，虽然一单只是扣几块钱，但关键是这会影响其他的KPI，从而导致更严重的问题出现。假设前面一单超过时间*了，这会影响之后一系列订单的超过时间*，只要里面一单有用户给出差评就会被罚十几元；有一位顾客投诉，系统就会扣除几百元，几天都白干了。
也有外卖骑手表示，超速与闯红灯他们也不想，但没办法，因为不这样很难完成业绩，这与基本收入紧紧相关。
对于算法带来的许多严重问题，国家七大部门联手出击，在《意见》的第一、二条就给出了明确的解决方案以及要求：
首先，在劳动收入保障方面，要求各个平台建立收入分配机制，这要与外卖人员的工作强度以及任务相适应，以便确保外卖送餐员的正常劳动所得不能低于当地最低工资标准。禁止将严格算法作为考核标准，订单的数量、准时率等考核因素应该合理并且对配送的时间*适当放宽。
其次，在劳动安全保障方面，平台需要完善对于订单分派的系统，并且最大程度上对配送路线进行优化，降低劳动强度。同时，对于外卖骑手们的交通安全教育不能忽视，必须要重视，可以对其进行相应地培训，督促他们严格遵守交通法规。
相信在有关部门的大力要求下，这些外卖平台的算法机制都会改进，从而渐渐化解外卖骑手的算法围城。
解铃还须系铃人，算法引起的问题就用改变算法的方式来解决。还有一个问题是大众普遍劳动关系，如果骑手在送餐时出现意外，将难以享受意外保险、工伤保险赔偿等权力。
有专家表示，外卖骑手通常不是与平台直接签订的协议，更不要说劳动合同，自然就不存在社保这个问题。
然而，随着七大部门的《意见》出台，相信外卖平台以及雇佣公司企图压榨外卖骑手的心血、侵害其正常劳动保障的小聪明，都将被看穿。《意见》强调，将督促外卖平台与第三方雇佣公司对已有劳动关系的送餐员们缴纳社保，同时也鼓励多样化商业保险保障方案，提高其保障水平。
不仅如此，文件中还对食品安全提出了重要要求、优化从业的环境、完善矛盾处置机制的渠道等方面，对有关商家以及外卖平台提出了针对要求以及改善措施。餐饮平台要为外卖骑手完善相关权益，这对骑手而言就是最大的好处。
总而言之，外卖骑手们的好日子不远了。顾客也应该多一份尊重与理解。职业无高低贵贱之分，都是凭劳动所得，值得尊重。
