买雪铁龙C6都是些什么人,还会考虑什么车?
发布网友
发布时间：2022-10-14 02:16
共2个回答
热心网友
时间：2023-11-21 20:45
雪铁龙c6的配置的车性价比很高，后排空间很大。由于轴距较长，第二排的空间还是很犀利的。配大天窗，配大天窗，光线好。如果用于商务接待，可以是个不错的选择，就是这个品牌形象上不了台面。这两点我都很满意。不满意点很多，首先后备箱空间太小，我怀疑后备箱能不能装下。比我之前的s4l更夸张。
另外，我前面那辆车可以把20寸的登机箱并排放在后面，至少可以放4个登机箱，但是这辆车完全不可能。其实这有很多原因。我觉得最重要的原因是这个品牌的溢价能力不高。从富康开始，雪铁龙的品牌形象就没有很好的打造和营销，这也是这个品牌在中国一直亏损的原因之一。因为很大程度上，买车其实代表了一个人的喜好和需求，但不可否认的是，有些人在选择买车的时候还是会考虑面子的。
作为一款中级车，他的后备箱支撑杆设计的太差了，开闭过程中连杆也会挤进后备箱。可以说雪铁龙c6根本没有后备箱！还有1.8L的扩缸发动机，怠速感很强，起步会有晃动，使得天窗部分的玻璃随着遮阳帘晃动的很大。储物空间设计不合理，没有眼镜盒，副驾驶位置有把手。这个设计很弱，我真的看不懂。
当司机的时候，有没有多余的手去拉把手？而且前门的设计让人无语，门框太突兀。开门的时候一不留神就会打自己的脸。其实雪铁龙C-6是典型的不会卖的好的车，因为我觉得他无论是外形还是质量还是尺寸都非常对得起他的价格。他的定位是中级车，但按照他们的官方定位，这款车是高级产品，是用来和君越竞争的。但是这款车的知名度一直都很一般，上市后他也没怎么做宣传，所以很多人根本不知道这款车。
热心网友
时间：2023-11-21 20:45
手中的*车已经使用了近四年。最近，我想更换B级车，基本着陆价格是20出头，因为我有车，所以我不着急，我想等等，然后我看到了雪铁龙C6，据说它目前只着陆了大约17万辆。你知道，C6是一款B+级车，与金牛座和君越一样出名，两者都处于冷场，金牛座已经停产，君越仍在挣扎，为什么价格这么低？可以初步查看配置。
我还查看了目前正在销售的车型。它们非常棒。共有7个模型，2020个模型6个，1个模型为2021个400个舒适度模型。目前也是后者。为什么是主销？因为它很便宜。虽然指导价为226800美元，但实际裸车价格低于16万美元，落地价约为17万美元，为什么便宜？有人说，这是因为雪铁龙终于清醒过来了，日本和德国同档次的汽车都使用简单的配件。
所以价格便宜，销路好，然而，雪铁龙一直以来都比较轴向，材料好，没有弹性，没有常规，价格强劲，所以销量不高。现在我也开始学习其他汽车生产线，简化一些不太核心的部件，从而降低成本，为消费者创造利润。我不是汽车专家或工程师，我只是一个普通消费者，但我有自己的大脑。它之所以便宜，是因为配置简单，降低了成本。
但简单的匹配并不是核心，我不敢苟同，但是，可以清楚地看到，21款舒适型车没有侧气帘，这是基本的安全配置，即使是我四年前购买的*车也是标准配置，但它只是安装在这辆所谓的B+级车上，这是你唯一能看到的地方，然后，在你看不见的地方，虽然它可能比主流B级车便宜3万或4万美元，但我只是想，如果车的侧面被撞，存活的机会很小——我不想省下这笔钱。
