学车怎样学拉直线和倒车
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发布时间：2022-04-23 03:19
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热心网友
时间：2022-07-19 07:11
拉直线和倒车的原则：不管是前进还是倒车，你想让车子往哪边转(倒车时车尾是前进方向)就往哪边修，向右转，往右修，要向左转，往左修。只有在练车的时候把直线拉好，才能在今后开车的时候开直。
拉直线和倒车是开车的诸多基础性操作，非常重要。
1、车感
驾驶一辆车是什么样的感觉，车身轮廓在什么位置，转动方向盘会有多大的变化，离合器带给车辆多大的速度，在拉直线中，学员可以感受到车感。有了好车感，开车很简单。
2、离合器
在拉直线的时候，调整好方向，可以专心感受离合器的半联动，心无旁骛的理解踩抬离合器给车速的变化。拉直线每次前进和倒车，都是一次起步练习，起步问题将迎刃而解。
3、方向盘
前进中，方向盘摆动不同幅度，车辆行驶角度会有多大变化，这对科二调整车离边线距离、定点停车、乃至科目三都有帮助；后退中，左右打方向车会怎样调整，这对倒车入库、侧方停车也有好处。
4、后视镜
行驶中通过后视镜观察车离边线距离，与方向盘的调整相结合，让后面的项目都能顺利完成。
5、换档位
不断的在一档和倒档中变化，熟悉档位位置和换档感觉。
教练反复说，打好基础最重要，而拉直线，正是最重要的基础，练好拉直线，科二科三都不再难。
扩展资料：
拉直线和倒车常犯的错误
1、手刹还没有放下去的时候就松开离合器。
2、双手死死地握住转向盘，时间久了肌肉酸痛
3、双脚配合不够熟练，离合器没有踩下去就踩刹车，容易使发动机熄火。
4、离合器没有踩到底就挂挡，导致齿轮相互撞击的“咔咔”声特别是在换倒挡的时候
5、车子开始抖动的时候离合器没有控制住，抬得太快，导致车子猛地窜出去或者发动机熄火
6、离合器踩下，准备换挡的时候总是不知不觉地要低头看变速杆手柄，感觉会挂错档心里没
7、停车时，刹车踩得太猛，车上的人向前倾，“颠车”。
倒车时的情况则相对要复杂一些。
从后视镜中，我们可以看到自己的车身以及车身旁边的地面。于是也就能看到车身与地面上的划线的相对位置。如果能同时兼顾两边，那么可以看出车身与车道两边边线的距离是否大致相等，车身与边线是否平行。于是也就能看到车身与地面上的划线的相对位置。
如果能同时兼顾两边，那么可以看出车身与车道两边边线的距离是否大致相等，车身与边线是否平行。
热心网友
时间：2022-07-19 08:29
学车拉直线和倒车，前进后退都是哪边宽就往哪边修方向盘。
拉直线和倒车千万要认真，不断总结经验，不要小和尚念经有口无心，不然随时会犯错。手刹还没有放下去的时候就松开离合器，双手死死地握住转向盘，时间久了很容易肌肉酸痛，双脚配合不够熟练，离合器没有踩到底就踩刹车，容易使发动机熄火。
离合器没有踩到底就挂挡，导致齿轮相互撞击的“咔咔"声，特别是在换倒挡的时候。车子开始抖动的时候离合器没有控制住，抬得太快，导致车子猛地窜出去或者发动机熄火。
离合器踩下，准备换挡的时候总是不知不觉地要低头看变速杆手柄，停车时，刹车踩得太猛，“咣当”一声，车猛地前倾，全车的人可都要跟着遭殃了。拉直线和倒车都不难，关键是勤加练习。
拉直线的作用：
1、掌握离合器与刹车之间的相互配合关系。
2、学会控制好方向盘，目视前方，养成良好的驾驶习惯
3、熟悉1档和倒档的换挡动作，对于倒车入库的学习会有很大的帮助
4、熟悉离合器踏板的作用，掌握“半联动”行驶方法，能巧妙控制车子速度前进、倒退。
热心网友
时间：2022-07-19 10:04
拉直线和倒车的原则：不管是前进还是倒车，你想让车子往哪边转(倒车时车尾是前进方向)就往哪边修，向右转，往右修，要向左转，往左修。只有在练车的时候把直线拉好，才能在今后开车的时候开直。
直线行驶技巧：
1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。
2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些；车速较慢，应适当看得近些；并用余光适时注意车辆周围的情况。
3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大；
4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。
5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。
专心、细心、上心只有做到三心才能顺利的考过科目三考试。
拉直线和倒车常犯的错误
1、手刹还没有放下去的时候就松开离合器。
2、双手死死地握住转向盘，时间久了肌肉酸痛
3、双脚配合不够熟练，离合器没有踩下去就踩刹车，容易使发动机熄火。
4、离合器没有踩到底就挂挡，导致齿轮相互撞击的“咔咔”声特别是在换倒挡的时候
5、车子开始抖动的时候离合器没有控制住，抬得太快，导致车子猛地窜出去或者发动机熄火
6、离合器踩下，准备换挡的时候总是不知不觉地要低头看变速杆手柄，感觉会挂错档心里没
7、停车时，刹车踩得太猛，车上的人向前倾，“颠车”。
倒车时的情况则相对要复杂一些。
从后视镜中，我们可以看到自己的车身以及车身旁边的地面。于是也就能看到车身与地面上的划线的相对位置。如果能同时兼顾两边，那么可以看出车身与车道两边边线的距离是否大致相等，车身与边线是否平行。于是也就能看到车身与地面上的划线的相对位置。
如果能同时兼顾两边，那么可以看出车身与车道两边边线的距离是否大致相等，车身与边线是否平行。
热心网友
时间：2022-07-19 11:55
1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。
2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些；车速较慢，应适当看得近些；并用余光适时注意车辆周围的情况。
3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大；
4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。
5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。
专心、细心、上心只有做到三心才能顺利的考过科目三考试。
担心直线行驶的同学可以参考下！需要特别提醒的是：考试车大部分方向盘都不正的，所以千万别像在教练车练习那样回正方向，确保进入直线行驶路段之前就调正车身，进入直线行驶路段再调整就基本上来不及了，跑直线行驶最好不要看方向盘，要看车身正前方，车身正就好了，保证自己不要受方向盘误导！
1：没有练习过的同学最好先根据教练指导练习，那才是最专业的，不听教练的话往往吃亏的还是自己！
2：这个是我练习和考试时的方法，应该也是大部分人在用的方法吧：眼睛平视前方（视线可以看到直线行驶区域的两侧边线），越远越好，当感觉车身略偏向某一方路边线时往相反方向微微动一点方向盘（幅度小到近似于没动过），注意是略微一点点，车子跑动中自然会调正，不要妄想一下子调正方向，那样只能是调整幅度过大导致挂科！
3：可能有些同学方向感不好，车子偏差很多了才能发现，那么可以试试看下面这个方法，论坛上还没看到有人发过，跟我们一起考试的一老兄练习时一直跑不好直线行驶，考试时他第一次直线行驶是挂的，当场补考后顺利过关，
方法如下：进入直线行驶路段之前调正车身，此时右手大拇指基本上是正对雨刮器开关正中位置的，直线行驶路段的路线很直，两侧边线也是，此时把左车头像曲线行驶那样压住左侧路边缘线行驶（当然如果你想右车头压右边线也可以），当发现左车角跟边缘线有偏离时微调，保证基本上一直压线行驶，这样基本上就没问题了！
