川藏线值得信赖的伙伴,哈弗H9天生硬骨头,2020款提车
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发布时间：2022-10-06 12:27
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热心网友
时间：2023-10-22 18:23
不知道你有没有这种感觉：如果一个人很倔，即使它开的车是哈弗H1，你心里也认为这台车与它的性格很像？
在小编的心里哈弗汽车很像老板魏建军的性格，骨子里有一种不服输的劲，没有为了“讨好”这个市场而推出不符合自己定位的车型，整个中大型SUV市场销量都不尽人意，但哈弗从来不会放弃某款车型，因为这是它的品牌形象。
以皮卡、SUV起家的长城汽车的战略中心一直都围绕这两个方向，从来没有转移过，也因此“偏科”严重，长城的轿车、新能源销量很少，2019年长城年销量超过106万，连续多年销量超过百万，而高端魏派销量超过10万，再一次证明了哈弗向高端进发的战略是明智的。
目前大部分车企都有中大型SUV，但是中大型越野车基本没有，哈弗体系中H9才是真正的越野车，该车月销量非常稳定，在国内有一大批的用户，因为品质过硬，所以哈弗H9客户的品牌忠诚度也很高，2020款已经推出，外观轮廓没有变化，细节处理更加精致，LED大灯组更有精气神，灯眉设计比较大，LOGO也由红色改为了黑色设计。
哈弗H9在圈内被称为轰9，它的尺寸明显比普通中型SUV要大很多，长宽高分别是5090x1926x1900mm（包括备胎），轴距是2800mm，车身侧面看起来非常刚劲有力，完全是一副硬派SUV的设计，车顶带有行李架，方便长途跋涉。
哈弗H9的最小离地间隙是206mm，底盘比较高，尾部采用最为传统的竖状尾灯，备胎上带有后摄像头，单边单出的排气如果能改成双边双出布局那就更加完美了。
哈弗H9采用固铂18寸轮胎，经典五角星的轮毂，侧开门打开后备箱，中大型SUV的7座版本，更能装，相信自己有一天把帐篷装进去，去*。
矩阵式的大灯组非常有神，带有透镜，日行灯也是目前主流风格，哈弗H9这么多年来很少有出现过召回事件等，证明它的品质还是非常可靠的。
哈弗H9采用环抱式机舱设计，整体造型很稳重，众多的按键，哈弗H9在很多设计上并不与日系车雷同，反而是更贴合欧洲车型的设计，或许是长城早就想好准备让H9进军欧洲市场，因此埋下的伏笔。
中控跟车头一样散发霸气味道，9寸大屏幕的尺寸比较大，加入了车联网功能，可玩性大增，同时支持导航、全景影像、语音识别等功能，帮助车主更安全的驾驶。
全液晶仪表盘尺寸是12.3寸，显示效果非常细腻，支持导航投影功能，基本高端车有的功能它也都有，一旦使用就再也无法忘怀。
按键够大，按的时候方便，旋钮估计是最好玩的，轻轻一转，转你想要的操作，现在很多国产车为了提升车内的科技感取代了很多实体按键，都是集成在了大屏当中，这虽然有好处，一旦出了事故，大屏不灵了该怎么办？这也是需要深思的，总之有利有弊。
国内唯一在越野乘用车上使用ZF采埃孚8AT变速箱的厂家，这款变速箱的成本比爱信要高，但是关键也要看调教，哈弗H9能够拿捏的恰到好处，也证明了它的造车水平。
后排座椅有点像躺着的柔软沙发（透气），后排的乘坐空间无需担心，座椅舒适度很高，没有全景天窗也是为了防止在越野时发生侧翻而影响安全，这个是必须要考虑的点，毕竟目前越野车没有使用全景天窗的。
空调带有空气净化功能，在北方的冬天简直就是利器，下方是USB充电与12V电源，此外还带有小小的烟灰缸或者叫储物格（看你怎么用）。
燕飞利仕的音响，音质确实比无名氏要好很多。
轰9的底盘架构是非独立悬架，车身为非承载式结构，新款后桥换装全新电控差速锁，同时前桥新增差速锁及带有锁止功能的*多片离合器式差速器，越野性能进一步提升。
哈弗H9的发动机是2.0T，最大功率165KW，峰值扭矩385牛米，支持国六，新款还有一个变化就是油品降为了92号（老款为95号），油耗基本在12个左右。不管是加速性、越野脱困或者救援能力，哈弗H9都是响当当的好手，有着一身硬骨头的哈弗H9将继续征战，最后小编大胆推测，后期长城会推出一款纯电动越野SUV或者皮卡，以适应这个市场的万般变化。
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