南京长江第四大桥的重要意义
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发布时间：2022-10-06 16:55
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时间：2023-10-23 05:02
2012年11月13日，南京长江四桥通过交工验收，具备通车条件，并正式移交给南京交通集团管养和收费。月底，长江四桥将和绕越东北段同步通车，这意味着南京166公里的“大外环”完全闭合，由“C”形变成“O”形。此后，过境车辆不用再进南京城导致拥堵，南京围合区域面积也从原先绕城公路以内的243平方公里，扩大为1459平方公里，城市空间拓展了5倍。
长江四桥在1995年*批复的南京市城市总体规划中过江通道———“五桥一隧”布局中占有重要地位，也是南京“绕越高速环线”的重要组成部分。据南京市交通集团董事长冯宝椿介绍，四桥将与在建的绕越高速东南段以及宁淮高速、宁洛高速、南京长江三桥，及规划建设的绕越高速东北段形成完整的高速公路绕越环线。它的建成将进一步增强南京过江通道的通行能力，优化南京区段过江交通组织结构，进一步分离城市交通与过境交通，缓解城市交通压力，使南京过江设施的功能更加明晰。
看着南京交通规划图，长江四桥将江南沿江公路和江北沿江公路相连，使南京交通更加畅通；宁启高速公路可通过四桥贯通南京城区及南京南方城镇；宁杭高速公路可以通过四桥直接贯通江北公路网；它也为沪宁高速与宁连、宁通、宁淮、宁埠等高速公路的联系提供了另一个方便的途径，同时将大大减轻二桥的过江压力。
南京长江第四大桥的建设对于进一步提升国家运输主通道的通行能力，完善江苏省主干线公路网布局，加快南京都市圈的建设，增强南京综合竞争力和辐射带动力，促进区域协调发展具有十分重要的意义。作为国内首座三跨吊悬索桥，建设南京长江第四大桥技术标准高，施工难度大，质量要求严，工程建设面临许多新挑战、新考验。 长江四桥北接线规划设立横梁互通、浦仪互通(预留)和龙袍互通；南接线设立栖霞互通、仙林互通和麒麟互通。其中横梁互通位于六合区横梁镇境内，与宁通高速公路相交；龙袍互通位于六合区龙袍镇境内，与沿江一级公路相交；栖霞互通位于栖霞区栖霞镇境内，与宁镇公路(312国道)相交；仙林互通位于仙林大学城南京中医药大学附近，与仙林大道相交；麒麟互通位于江宁区麒麟镇高井东侧，与沪宁高速相交。
与已建成通车的长江二桥、三桥不同，长江四桥将建成南京第一座主跨1418米的双塔三跨悬索桥，外观类似著名的美国旧金山的金门大桥，但主跨比金门大桥还要长130多米，建成后将更加雄伟、壮观。
