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宝马小毛病多吗,过了质保期,维修问题严重吗?

发布网友 发布时间:2022-10-07 01:53

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热心网友 时间:2023-10-02 21:18

德系车的电子化水平比较高,发动机追求极限性能,特别是BBA这种豪华车,新技术的运用也较多,造成了可靠性的下降。这在以前的自然吸气时代的宝马上体现比较多,比如早期的valvetronic断螺丝故障,烧机油问题等,其中最著名的就是宝马直六自吸发动机漏油问题,几乎一定年限的直六发动机都会出现油封老化。因为宝马的品牌强势,比较招黑,所以这些故障都被广为传送,呵呵。

不过,作为车子已出保的宝马车主来说,目前我觉得涡轮时代宝马的质量已经比较稳定了。

作为宝马的第一款涡轮增压主力机型--N20,一推出即获得了沃德全球十佳,其2.0T高功率版更是性能媲美传奇的宝马直六3.0自吸。几年使用下来,这款机型的可靠性一直不错。唯一的缺陷就是气门室盖的密封问题。

我的车就是在两年半的时候发现气门室盖处漏油的,虽然对车辆使用、动力没有影响,但机油外泄有安全隐患。

保修期内免费更换,据说15款之后改进了气门室盖,不会再漏了。

目前为止我未发现再出现渗油的问题。这是几年来我的车唯一发生过的维修,其它地方未出现过任何问题。作为一个真实车主来说,网上的负面消息可以参考,但不能人云亦云。和N20发动机245ps马力,加速6.5秒的性能来说。这个气门室渗油的缺陷,我是可以接受的,而且已经改好了。我不愿意一味追求稳定性,而放弃对性能提升。宝马是豪华品牌,必须有出色的动力、 科技 的配置、过人的操控来支撑品牌高度。

宝马还会经常搞一些品牌保护日、车主活动日等,车主可以深入零件仓库、维修车间、喷漆工房等处,近距离了解宝马的维修品控。

目前为止,我买车时赠送的消费礼券还没有使用过,之前也是听说宝马毛病多,找销售软磨硬泡了几千的代金券,就是准备日后维修时使用的。几年了,还没用过,都快过期了。唉!

所以说,日常销量最大的2.0T,1.5T,1.6T的宝马质量还是很稳定的,比自然吸气时代的宝马强了不少。至于网上说的宝马烧机油,我混这么长时间宝马论坛,涡轮机就几乎没听说过,更别提出现EA888那样大面积的烧机油现象了。而且现在宝马的主力涡轮机已升级为B48,稳定性和经济性比N20又有了提高。

现在只要你买宝马的主力车型,3系、5系、1系、X1,X3等,质量都还不错。不过你要买V8 4.4T,V12 6.0T的性能车,那就另当别论了,呵呵。

只要注意保养,还可以,家里有台06的320,一直没出什么问题,去年真空泵漏油,买一套维修包换了,最近副驾驶遥控玻璃开关和主驾电子锁坏了,10多年的老车了还可以,对了其中有一次保险丝盒换了,自己买的继电器焊上修好了。还有一台11年的325,自己换的可变凸轮电机密封圈和传感器油封,开宝马最好自己动手能力强一些

07年买了E90的320i手动档,因为当时只有手动档320才不是华晨宝马生产的。开到现在我把换过的零件说下。发动机气门油封(老化后容易烧机油,最严重时2000公里1升,非4S店更换,3500元),发动机机脚2个800元,前避震2个2600含全套件,大灯灯泡换过一个,刹车灯换过一个,牌照灯换过一个,发电机在4S店更换的,价格记不得了反正很贵(原因是漏的机油滴进发电机里了,反正修不好了),发动机密封圈更换过一次。其他都是易损件,像雨刮,刹车片,刹车盘之类的。目前状态良好,一点问题也没有。

5系通病:一吃胎,45000公里更换轮胎,二气门室盖漏油3万公里更换几乎100%,三发动机机脚损坏,3万公里更换,四烧机油,五万公里后明显,别的没发现,本人525目前十二万公里

曾买了个二手6年宝马,别提多背了,发动机密封圈漏油据说是通病外面修的1500,后避震器坏了两根一起换4000,还有平衡杆胶套4个1000,水泵也坏了1800,还有皮带800,宝马五年内换的话我估计是没问题的,年限太久了小毛病还是有的,这是我的个人情况,不排除我运气不好买的车车况极差,说不定自己爱惜问题不会有这么多

买宝马的朋友车基本都有小毛病,没买的我还真不清楚。质保期内,空调出风口扇叶都弄裂开,去店里维修,工作人员说是认为损毁,也真是无语了。宝马的唯一优势就是操控性比较好,其他方面一般般,现在外形也被奔驰甩了一小截,不建议购买!

本人5系刚过质保期,昨天刚去4s做保养,冷却液感应器不灵的!换一下1700元,没办法还是得换,不然担心会烧了发动机

本人19年买的宝马X2 进口版本1.5t最低配,

14年的时候买的标致308 自动优尚 也是自动最低配。没 没有办法 落地12万 。说是实话开了4年半的308一点质量问题也不多 只是换了电瓶和刹车片。而且驾驶相当舒服就是老发动机提速是真的很肉。19年的时候老婆考出驾照打算换车。

一开始打算换奥迪a4或者宝马3系,后来去因为a4有朋友买了 不想买重了,打算买3系 ,记的过完年去看3系是2.0的23万多点,到了5月份去买的时候因为当时奔驰的事取消了服务费涨价了涨到25万多 。一下涨了2万多再加上新款3系上市买了就是老款,就定了X2 车小 女生开停车方便,最主要便宜,当时新款3系36万起步,

说说X2的优缺点1是车小 好停车 虽然是三缸机但是抖动就是搭火一瞬间 ,车启动以后真感觉不到抖。但是开着和标致的底盘感觉也没有太大的差别。开了两年还真没有那么多小毛病 ,就是理赔了雨刷好像是通病加了全国x2群很多车友反应雨刷异响但是都没说有什么大的质量问题。2缺点就是空间小 ,别的真挑不出毛病。家里有两个孩子的不建议买。

但是车辆维修 是真感觉到豪车的感觉 听群里的车友说出事故换了车灯一个大灯16900多,喷漆一个面是2000多,保养小保养900-1000大保养3000左右!中间某4儿子让换刹车片说是4个2400多,记得当时标志308全车是300左右 ,所以车价不贵但是保养维修价格绝对让你体会到豪车的感受!。 当然都说宝马10万公里以后问题会很多但现在快3万了还没发现问题。 所以买低档次的豪车也得拿出一定的钱来花费!

看了别人的评论,不知道我买的是不是假宝马,为了更清楚表述我说的。我还是说下我买的的4系,非国产!我个人对待车的态度就是、这就是工具我想怎么开就怎么开,所以我没有别人那么太温柔,基本速度上我是比一般人开的快,脚重,跑过255公里,现在马上6万公里了,没有任何毛病。而且除了除了一万公里的时候在4S店保养后,我基本就没再去过4S店,而且我是每12000公里才保养一次。都说宝马养护成本高。但目前我的车真的非常低了。

刚脱保,发动机盖漏油,机滤基座渗漏,其实之前有发现,说没啥,现在刚脱保4s就说很严重,大保养 维修1w+,哥就算马上换车,也不去4s了
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