发布网友 发布时间:2022-04-23 04:59
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热心网友 时间:2022-07-10 10:31
最近一艘货轮居然以一己之力把亚非欧三大洲的大动脉苏伊士运河给堵了,堵了三天还没有松动的迹象。这可愁坏了前后排列的船只,每小时滞留的损失总计达到了4亿美元,可谓世界第一堵。这一艘集装箱船是来自于台湾长荣集团的长赐号,体量巨大,长度达到了400米,宽度达到了59米,这艘船在通过苏伊士运河时,遭到了强行风的袭击,偏离了航道,直接横着搁浅在了苏伊士运河比较窄的部位,造成了这次天堵。
苏伊士运河是在1876年开通的,大大缩短了亚洲之间的海上交通距离,由英法两国联手控制,直到1956年第2次中东战争之后,苏伊士运河的管理权才交给了埃及。这条运河全长190公里,整体上来看都是比较窄的,最窄就只有395米,苏伊士堵塞已经不是第1次了。2004年苏伊士堵塞了三天,使世界贸易中断了三天,损失惨重。2017年一艘日本轮船也是横着搁浅了,幸亏这艘船体量比较小,挖了两个小时就挖通了。这一次堵在运河*的长赐号吃水量巨大,埃及运河方派出了8艘拖船都没有拖动它,现在只能靠挖沙机一点一点挖掘,工程量巨大,要挖出的泥沙量就达到了2万立方米,相当于8个奥运游泳馆水池的面积。
这艘船前后共堵塞了300多艘船只,这些船每停留一小时亏损费用就达到了4亿美元,世界经济链受到严重冲击。2020年本来就是悲剧的一年,全球受到世界新冠疫情的袭击,现在疫情情况刚刚好转,世界生产急需要大规模的海运来恢复。偏偏又遇上一艘货轮居然阻断了世界贸易大动脉的怪事。有些小伙伴直接提议,被堵的轮船赶紧转移航向,换条道不就行了吗?
要知道苏伊士运河的开通就是为了方便联系东西方之间的沟通,如果没有苏伊士运河,欧洲船只要到达亚洲,至少得多走6000多海里,得绕过非洲最南端。让300多艘船都走非洲最南端,燃油费、工资、延期赔偿费用都是个天价,况且非洲的最南端还是有名的风暴角,再加上海盗等不确定因素,运输费用会迅速攀升。现在被堵的船只都是期盼着苏伊士运河赶紧开通,因为他们实在担负不起绕道的费用。
热心网友 时间:2022-07-10 10:32
不可以。因为河道不是公路,通行的区域非常狭窄,所以无法更换道路。热心网友 时间:2022-07-10 10:32
苏伊士运河目前航道被堵,导致全球贸易受到很大的影响,每小时亏损4亿美元,这些船可以换条路,但是路途更加遥远,运输成本会升高。热心网友 时间:2022-07-10 10:33
当然是不可以的,如果可以换路走,就不会损失如此多的钱。热心网友 时间:2022-07-10 10:33
应该是不可以的,除了这一条道路,其他的道路也是行不通或者是行走最长的,所以没有办法只能从这里等着。