如何看待 4 月 28 日 ofo 小黄车创始人戴威再被*高消费？

发布网友发布时间：2022-10-18 16:52

共4个回答

热心网友时间：2023-11-21 12:56

个人观点表达一下：1、戴威之所以成为“老赖”，因为戴威是ofo主体公司的法定代表人，按照现行法律规定，戴威被*高消费，俗称“限高”。不能乘坐飞机、高铁等交通工具。2、ofo是一家依法成立和经营的有限责任公司，依法承担有限责任。可以申请依法破产清算，清偿债务，包括押金。这是企业经营风险，也是消费风险。3、不是戴威个人欠了钱不还，或者说戴威本人有钱不还账。这就是担任企业法人代表的法律风险所在。4、最高法的司法解释中，戴威这种情况，可以向*申请证明自己的“高消费”是个人出钱，而不是ofo报销，仍可以坐飞机等

热心网友时间：2023-11-21 12:56

ofo退市到现在欠的押金都还没有付清，可以说是一*的债。欠供应商的钱，同时也欠用户的钱，他的老板被*高消费也不是什么奇怪的事情。

时间已经证明共享单车就是在玩套路，就是在玩概念，玩的就是资本那一套东西，就看看最后倒霉的那个人是谁。

热心网友时间：2023-11-21 12:57

我觉得4月28号ofo小黄车创始人戴威再次被*高消费的话。这个也是没有办法的事情，谁叫他信用可能不是特别好呢。或者说欠了不少债的。其实小黄车坐的其实已经挺不错的了，只不过是他太早了。所以导致了现在的不成功。现在很多电动车在一些城市也是被*。甚至被怪互相单车和共享电动车好像发展都不是特别好。应该因为呢他们威胁到了像是地铁之类的。交通工具，所以才会被打压吧。

热心网友时间：2023-11-21 12:58

我觉得*高消费的话肯定是合理的，这就是拿着我们平常人的钱特别是就是提前压了压的钱来提前消费嘛，这是不合理的。