飞机升力是压强差造成的这句子话对吗?还是说是压力差造成的呢？压力差和压强差有何区别？

发布网友发布时间：2022-04-23 09:27

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热心网友时间：2023-10-09 12:34

飞机升力是个力，当然是压力差造成的，压力和压强的关系是：单位面积上的压力就叫做压强，压强表示压力的作用效果，压强差造成了压力差的存在。

热心网友时间：2023-10-09 12:34

解答：飞机的升力是压力差产生的。

由于流速大的位置压强小，流速小的位置压强大。飞机高速飞行时，飞机机翼上方空气流速大压强小，下方空气流速小压强大。形成向上的压强差，从而产生向上的压力差。这个“压力差”就是升力。

压强和压力的关系是：F=pS，压力等于压强和受力面积的乘积。

总之，飞机的升力就是压力差，压力差是由于压强差产生的，其根本原因是空气流动速度不同。

热心网友时间：2023-10-09 12:34

压强是单位面积上的压力，是压力除以面积
飞机起飞的升力，本质上当然是因为压力差，机翼下方压力高于上方压力，才会产生升力。
刚刚也说了，压强是压力除以面积，机翼上下的面积，尤其是升力方向上的投影面积是一样的，所以当然也是存在压强差的。
所以确实也是，因为压强差导致了压力差。
所以你的第一句话也是对的，只不过它省略了后面的一些推断过程而已

热心网友时间：2023-10-09 12:35

不对
是压力差
解析：
升力——是机翼上下表面所受压力不同，从而形成向上的合力，升力是力，单位是牛顿；
压强不是力，与力有关，单位是帕斯卡（牛顿/平方米）。
但压力是由压强引起的，这个压强是由于机翼上下表面空气流动速度不同而引起，由于有压强差，从而产生了压力差~

热心网友时间：2023-10-09 12:36

应该是压强差
单位面积所受压力，称为压强
全面积所受压力，称为压力
机翼产生升力的一般解释是，机翼上下表面的空气流速不同，导致气压不一致，产生升力。所以，必然是压强不一致才能产生升力。