排气制动和发动机制动的区别?

发布网友发布时间：2022-04-23 09:23

共5个回答

好二三四时间：2022-10-04 21:52

原理：

排气制动，就是将原本是动力输出装置的发动机变为一台空气压缩机，成为消耗动力的装置。首先启动排气制动时，喷油嘴将停止喷油，但发动机依然工作，不断吸入新鲜空气，同时安装在排气系统内的蝶阀关闭，堵住排气歧管，使排气歧管内的压力达到4-6个大气压，此时发动机的动力源是继续在滑行的车辆的惯性力，而不是混合气燃烧产生的能量，而发动机活塞此时正在压缩排气管内的高压空气，不断消耗车辆行驶的动能，达到减慢车速的目的。

优点：

照顾发动机低速时的扭力输出，同时略微复杂的排气管路，尤其是消音器，会使发动机排气的声音较为安静。

缺点：

发动机在高转速下的排气效率不高，使其高转速功率不能完全释放。

热心网友时间：2023-09-08 10:44

主要区别是，性质不同、工作原理不同、优点不同，具体如下：

一、性质不同

1、排气制动

是将原本是动力输出装置的发动机变为一台空气压缩机，成为消耗动力的装置。

2、发动机制动

是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

二、工作原理不同

1、排气制动

启动排气制动时，喷油嘴将停止喷油，但发动机依然工作，不断吸入新鲜空气，同时安装在排气系统内的蝶阀关闭，堵住排气歧管，使排气歧管内的压力达到4-6个大气压，此时发动机的动力源是继续在滑行的车辆的惯性力，而不是混合气燃烧产生的能量，而发动机活塞此时正在压缩排气管内的高压空气，不断消耗车辆行驶的动能，达到减慢车速的目的。

2、发动机制动

发动机制动，也就是“拖档走”，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。

三、优点不同

1、排气制动

排气制动的正确使用可大大减少行车制动（刹车）的使用，从而减少蹄片（或碟片）磨损，大大降低蹄片（或碟片）连续制动过热导致的行车安全风险。

2、发动机制动

①、由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性。

②、有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用。

③、车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。

参考资料来源：百度百科-排气制动

参考资料来源：百度百科-发动机制动

热心网友时间：2023-09-08 10:45

在排气制动开关打开、油门开关打开（即松开油门停止供油）、离合开关打开（即松开离合踏板）三者条件同时具备时，排气制动灯点亮，同时系统给电磁阀一个储气筒高压气体与排刹制动缸接通的信号，高压气体进入排气制动缸，汽缸推动活塞关闭排气制动阀，排气系统排气通道被关闭，通过关闭发动机排气通道，使发动机活塞在排气行程时，受到气体的反压力，产生旋转阻力，迫使发动机降低转速，从而达到短时间降低车速的目的（即实现最基本的排气制动）此为最基本的排气制动实现过程。
排气制动只适用于柴油机

热心网友时间：2023-09-08 10:45

所谓汽车排气制动是在汽车排气系统加装一些液压或者电磁档板其工作原理是利用档板减少发动机瞬间排气量大小以达到降低发动机转速的目的发动机转速降低到同时车速也会降低这个一般只在柴油发动机上面才有的发动机制动就和上面说的差不多

热心网友时间：2023-09-08 10:46

排气制动：在排气管路设有阀门，通过调节阀门来调节排气量，即产生排气助力，反作用于气缸活塞，从而产生制动
发动机制动：关闭油门，使气缸在压缩行程时不产生气与油爆燃做功

热心网友时间：2023-09-08 10:47

发动机制动，是利用变速器档位来控制的吧！排气的不懂······