济南市市中区市中区西客站如何规划
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发布时间：2022-04-23 09:17
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时间：2023-08-01 01:10
七号方案空间结构为“一心、一环、三轴、三区、多组团”。其中，“一心”指站前广场，“一环”为整体生态景观廊道的外围框架，“三轴”是城市发展轴、生态景观轴和滨水休闲轴，“三区”为交通枢纽区、商务办公区和文化博览区。
交通上，规划形成“三纵三横”的方格网道路格局。“三纵”为大金路、站前路和腊山河西路，“三横”为北园大街、济西东路和张庄路。此外，形成远景景观（玉符河）———站西广场———高速站———站东广场———商务中心———腊山河———滨河公园———远景景观（兴济河）的景观轴线。
7号方案，由香港国际工程设计研究院设计。
该设计方案提出，在空间形态上，西客站片区核心区的整体高度形态呈波浪形，中间高四周低，在空间上形成“内高外低，聚焦圆心”的形态。
位于圆心的两栋标志性建筑，建筑高度超过200米，是整个区域的制高点，将成为西客站片区城市形象的代表。区域内实行“人车分流”，确保该区域内各种车流安全、快速疏散。
地下空间主要功能为商场、货物存点与地下停车场
京沪高铁济南西站动车运用所[4]
功能分区 以济南西客站为触点，根据tod的开发模式，以站前商务区、市级商业金融中心为核心，强调土地的混合利用和高强度开发，外围为商住、居住组团，核心区为商办会展、商业金融、文娱等组团。同时预留西站场商务中心，充分利用高铁优势，应对未来发展的需要。功能建筑布局分区 规划建筑的功能可分为公共建筑、居住建筑、商住建筑、市政建筑、市场建筑、仓储建筑等类型。其中主意公共建筑（包括商业、商务、金融、办公、娱乐、会展、酒店业、餐饮服务和信息服务等）主要沿城市发展与公共活动轴和腊山河生态休闲旅游带集中布置，从而形成一条“工”字型的混合公建区，区域内强调建筑功能的混合，以及建筑与绿化生态空间的协调与融合。外围设置商住和居住建筑。空间特色 总体特色空间意象为：“串联山水，轴连老城，延续城市发展脉络”。
该方案通过设计强化济南“山、泉、湖、河、城”五大空间特色要素，透过山水相连的腊山，中轴线上的泉之活力带，聚水成湖的龙山湖与腊山湖，内外成环的新护城河及其它河道，重点打造的新城—新商埠五大特色空间的构筑，以进一步强化济南的城市特色。绿地系统规划 南北向上通过腊山地质公园、龙山湖等重要绿化节点的设计延续并强化了沿腊山河的城市绿轴；东西向上富有特色的站场景观绿化轴的设计，强化西客站东站场的这一重要绿化节点；弱化高速铁路造成城市东西两侧分割的影响，打造城市西部片区的重要的绿色枢纽。公共活动组织规划 东西向城市与公共活动轴两侧设置商业、娱乐、金融、商务、展示、信息服务等活动；南北向的腊山河生态休闲旅游带以文娱旅游和滨水休闲活动为主。通过地下地上一体化的步行空间，有效组织人流，激发活力。公共开放空间系统规划 通过多层次的公共开放空间设计形成“点—线—面”相结合的开放空间系统。点：以地块为单位的小型公共开放空间；线：以沿街商业活动空间和滨水休闲空间为主的线性公共空间；面：以广场和中轴线景观活力休闲空间为主的面状公共开放空间；结合视觉通廊的设计，点线面之间产生了联系，整个地区的公共开放空间形成了有机的统一体。
