飞机上空调的作用?制冷还是取暖
发布网友
发布时间：2022-04-23 09:17
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热心网友
时间：2023-09-27 00:24
飞机在高空中巡航，即便舱外温度零下四十五度，空调仍然是将空气“变冷”。
图为A320空调系统
飞机在高空中飞行时，空气来源于发动机。不管外界温度多低，经过发动机的空气温度会变得非常高，大约150-200℃，如果直接吹进客舱立马烤得外焦里嫩。
（补充一点，准确来说是空气通过发动机引入，再通过压气机引出，这时候空气温度会变得非常高。）
这时候空调组件会将热空气变成冷空气，经过降温的冷空气再混合一股热空气，流入客舱进行温度调节。
热心网友
时间：2023-09-27 00:24
飞机的空调系统是用来供热或者降温的，也就是说两用，简单点就是为了调节客舱温度，在20到25度之间，湿度维持在50%左右，以使客舱乘员身体舒适。。以波音737夏天制冷为例，让你意想不到的是，空调系统引出来的是热气，从发动机压气机里引出高温压缩气体，通过预冷，经过膨胀做功，使气体温度大大下降，夏天就可以用这个制冷了，当然这个温度有时候会过冷，还需要混合一部分高温气体，以达到合适的温度引入客舱。。制热的话就更好理解了，高温气体，只不过混合比例调节一下就是了。。空调系统还配有为客舱增加湿度的装置，飞行状态总保持为打开，以达到合适的湿度。。有些飞机没有专门的压缩机，就直接用燃气废气经热交换装置，将加热后的气体引入客舱，制冷的话，还有飞机直接在飞行中将舱外气体引入机舱，因为一般高度越高，空气温度越低，天上要凉快很多的。。
热心网友
时间：2023-09-27 00:25
胡扯。
机舱内的空气是由发动机从舱外吸入，再用压气机压缩，再和舱外冷空气进行热量交换，达到散热的目的，最后用空调制冷，进入机舱的!
气体压缩，内能增加，温度升高，这是初中物理的内容!
如果不开空调，机舱里至少50多度，能热死人。
这些是某一期<航空知识>的内容，要是错了你找他们编辑部去。
热心网友
时间：2023-09-27 00:25
两用的 制冷和制暖的都有。
飞机空调：飞机空调即飞机地面空调机组，Pre-conditioned air (PCA) unit，是向停靠在地面的飞机机舱提供经过过滤、加压、除湿及降温（或加热）的新鲜空气的专用空调设备。
飞机空调在飞机停靠登机廊桥到飞机离开廊桥这段时间，为乘客和机组人员提供舒适的机舱环境。
飞机上空调的作用?制冷还是取暖
飞机在高空中巡航，即便舱外温度零下四十五度，空调仍然是将空气“变冷”。图为A320空调系统 飞机在高空中飞行时，空气来源于发动机。不管外界温度多低，经过发动机的空气温度会变得非常高，大约150-200℃，如果直接吹进客舱立马烤得外焦里嫩。（补充一点，准确来说是空气通过发动机引入，再通过压气机引出...
飞机在万米高空 ,空调系统是制冷还是制热?
初中物理有提到，是用来制冷降温的，因为压缩机将空气压入机舱，以保证人体所需的正常气压，压缩机对空气做功使空气内能增加，温度升高，所以空调要制冷维持舱内温度平衡，使其不会太高
飞机上的空调是制冷的还是制热的?
空调的是空气调节设备.它在冷环境下能制热,在热环境下能制冷.制冷还是制热要视机舱空气环境而定.
飞机上的空调是制冷的还是制热的?
跟家用的一样制冷也制热 一、空调制热：空调制热时，气体氟利昂被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室内机的换热器（此时为冷凝器），冷凝液化放热，成为液体，同时将室内空气加热，从而达到提高室内温度的目的。液体氟利昂经节流装置减压，进入室外机的换热器（此时为蒸发器），蒸发气化吸热，成为气体，同时...
飞机上的空调器应处于制冷状态还是炽热状态?
飞机上的空调系统是空气循环制冷系统。具体说，是把来自发动机的高温引气分为两路，一路是热路，一路是送到制冷系统的冷路。冷路把引气经过热交换器和空气循环机ACM冷却，然后与热路空气混合，送往客舱、驾驶舱。有一个混合活门控制进入热路和冷路空气的比例。飞行员在驾驶舱设定客舱的温度，温度控制器...
飞机在万米高空正常飞行的时候究竟是制冷,还是制热?
当然是制热。说是制热其实是飞机的空调组件从发动机得来的热空气，一部分用于制冷，一部分用于制热，混合后以得到合适的温度。（要补充说明的是飞机的空调和我们普通用的空调不同，一直处于制冷和制热的状态，通过调节冷热空气的比例来调节客舱温度的，在万米高空外界温度在零下50-60度，飞机的空调其实是在...
飞机上的空调是制冷还是制热?
其实飞机上的叫做环境控制系统，和家用空调蒸发冷凝式原理大相径庭 ，所以没有制冷制热的说法具体说，是把来自发动机的高温引气分为两路，一路是热路，一路是送到制冷系统的冷路。然后驾驶员混合这两路空气，（有比例的）输送人体是最适宜的温度的空气出来，但具体的比例是按照实际情况来设置的。反正总...
飞机上的空调是将空气变冷还是将空气变热?
其它的飞机使用的冷却设备可能不同，但基本都是由引气系统为空调系统提供气源，故而都需冷却。之所以说是一般来说，就是因为有特例。比如波音787。因为它取消了引气系统，使用冲压空气输入空调系统。这样一来，空调系统主要就是制热了。因为我们知道，高空中的空气温度是向当低的。
飞机起飞前机舱里两侧从上面冒出的白雾是空调在制冷?还是做什么用...
飞机上的空调系统是空气循环制冷系统。简单点说吧，是把来自发动机的高温引气分为两路，一路是热路，一路是送到制冷系统的冷路。冷路把引气经过热交换器和空气循环机（涡轮膨胀降温）冷却。为了提高冷却效率，还会引入冲压空气对热交换器冷却。然后冷路与热路空气混合，送往客舱、驾驶舱。有一个混合活门...
飞机机舱内是制热吗?
飞机空调系统很复杂但主体过程是不变的，飞机没有制冷剂，空气从发动机引入空调系统此时温度高达700多摄氏度，经过3个散热器使温度下降到150度左右，这样的高温气体当然不能引入机舱，此时是飞机空调系统的关键：150度的高温经过一系列装置把空气中的热能转换为齿轮转动的机械能从而释放热量达到制冷的效果，此...
