2012款卡罗拉,十年老车开了15万公里,换嘉实多极护0w-40机油可以吗?
发布网友
发布时间:2022-11-28 03:24
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热心网友
时间:2023-10-20 13:44
像卡罗拉这种车建议不要加40的了,因为40的稠度太高,不适合日系这种小排量的车,建议加30或20的就可以了。当然最好是看车主保养手册里面厂家建议的这个型号。希望对您有用。追问第一次换40的机油,车子已经换上了,明年换回30的对车有影响吗?
热心网友
时间:2023-10-20 13:44
换嘉实多磁护对动力没有很强的效果吧,磁护给我的感觉是低速启动好,但是动力提升没感觉出来,我换的还是279元的磁护启停保,你要是换半合成级别的磁护估计更没效果。提升动力应该看点性能强的机油吧,像金美孚、GT机油这种,我觉得美孚假货太多,可以直接上小众点的GT,还有一种酯类机油,不过使用周期太短,可以直接PASS了。
热心网友
时间:2023-10-20 13:45
可以更换的!如果之前机油没有减少情况下,30的也可以!
热心网友
时间:2023-10-20 13:45
1、建议选择原厂机油,因为日系车比较娇嫩,每一款车都有自己的技术要求;
2、选择机油的条件与规则是:
(1)适用温度环境;
(2)粘度指数;
(3)流动性;
(4)润滑指数;
(5)抗氧化性指数;
(6)稳定性指数等等
如果实在没有原厂机油,可以按照以上机油选择的几个指标规则进行选择使用。
热心网友
时间:2023-10-20 13:46
卡罗拉开了10年,换上了雷克萨斯ES,车主:档次不一样,差距明显!俗话说得好,人往高处走,水往低处流。面对生活,我们大多数人都是积极进取,用发展的眼光看问题。今天这期和大家介绍的一位车主老潘,在10年前,也就是09年的时候,买了自己人生中的第一辆车。当时的老潘还在工厂里上班打工,不过也是一个部门的小领班。经过多年的打拼,也是有了不少的经验以及人脉,前两年就自己开了一家专门接外贸订单的厂,都是自己拉的订单生意,客户源比较稳定。虽然说没挣多少钱,但是比打工强得多。前不久,卖掉了自己开了10年的卡罗拉,换了辆雷克萨斯ES,车型:雷克萨斯ES 2018款260卓越版 国VI。
下面我们来听听车主怎么说。其实,我这台卡罗拉的质量真心不错,开了这么多年,三大件没有动过一颗螺丝,平常保养也就是随便找了个维修保养的地方,维修便宜,比较省油经济,家用代步开着没毛病。开了雷克萨斯ES这车之后,感觉两台车有一些共同点,但是档次不一样,差距还是有的。雷克萨斯作为丰田的高端品牌,代表着丰田的最高水平制造工艺。
首先,外观方面,雷克萨斯给我营造的感觉就是它是一台豪车,而且是比较低调奢华的那种。像我们做生意的,出门没降体面的车子还真是不行。这件事我是深有体会!也是因为这个我才换的车,不然卡罗拉还是能够再陪伴我几年的。雷克萨斯ES整车的漆面、各种细节都是比较考究,严丝合缝,虽然没有电吸门但是轻轻一推就能关上,关门的身音是比较好听的,很清脆唯美。格栅几乎占据了前脸,不管从远处还是近处看着都是很霸气,个性具有侵略性,辨识度很高。
而老款的卡罗拉,外观比较经典耐看。实事求是地说,开着它出去,和开着卡罗拉出去带给我的自信感是不一样的。雷克萨斯的内饰配色是我最喜欢的一点,黑棕色搭配在一起,看着毫无违和感,比较豪华上档次。内饰和一般的日系车不同的是,除了简约实用,还多了一些个性的设计不是那么中规中矩。中控屏幕小了一点,再大一些就好了,看着不是很清晰。
内饰在用料上也没有吝啬,大面积的皮质软包材料还是随处可见,能够用手触摸碰到的地方都是比较友好,手感不错。在这一点上,卡罗拉还是差了不止一星半点,可以理解,一分价钱一分货。空间表现上,乘坐空间还是比较大的,就是储物空间小了一些,特别是前排的储物空间。之前卡罗拉开的是1.6L自吸的发动机,那个动力我感觉就已经够用了。
而这台雷克萨斯搭载一台2.5L直列四缸自吸的发动机,我感觉动力是比较充沛的,匹配一台8档手自一体变速箱,换档是比较平稳顺畅的,没什么顿挫感。虽然车身比较长,但是转弯很灵活,转弯半径小,掉头很便捷。但是快速转弯还是有些局促感,侧倾明显,胎噪也不小。操控性我个人感觉比我的老卡罗拉要好一些。油耗的话,也不是很低,虽然不是经常跑市区,但是都是上下班开,比较堵车,现在平均9L的油耗,我感觉还不错。
总结:开了这么多年的卡罗拉,是一台家用代步的好车,但是开了雷克萨斯ES之后,我感觉找到了驾驶的乐趣以及灵魂的伴侣。档次不一样,但却都是一台好车。虽然也有一些不足之处,但是不后悔,靠谱,期待它的后续表现。
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