凯美瑞2.0,cvt值得买吗?怎么样?
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发布时间：2022-11-27 03:05
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热心网友
时间：2023-11-04 16:02
虽然是2.0自然吸气，但其缸盖缸体全部用的是铝合金材料
，且用的是混合喷射，避免了燃油积碳的问题。
很多人肯定会说at变成了CVT变速箱，变相减配 一定程度上也同意，根据相关网站的资料，2019款精英版也是最低配179800的那一款，也是配置丰富的，至少安全方面 没话说，哪怕是最低配安全气囊也是多的感人，带天窗，远近大灯都是LED 可以说是非常良心了，可是肯定会有人说没有倒车雷达等等之类的，但这些都只是小头，车无完车，最重要的一部分，满足一家人就够了，其他的一些细节大同小异
最重要的是2.0自然吸气搭配cvt调教更成功，更安稳一点.至于2.5的，刚上市的时候，变速箱方面，还有一个小bug，有兴趣的朋友是可以去网上了解一下！
凯美瑞2.0l车型除了变速箱是cvt之外，配置也有些低，比如最低配还没有倒车雷达。与之对比，凯美瑞2.5l车型的配置才是B级车型的主流水平。
新款凯美瑞2.0l刚上市之时，由于变速箱由爱信6at更换为钢带式cvt，丰田的营销人员怕消费者担心这是减配而影响销量，于是给凯美瑞2.0l车型使用的cvt变速箱起了很多高大上的名称，比如开始叫W-CVT，后来又叫D shift cvt，只看名称的话，确实能唬死一大片人！但仔细了解一下就知道，原来它就是18款威驰使用的、起步和低速时用齿轮的那款cvt变速箱，由于丰田从来不舍的把爱信6at变速箱下放给威驰和致炫用， 实质上连卡罗拉和雷凌都不舍得给予使用，所以由爱信6at变更为钢带式cvt，到底是不是减配？大家自然心中有数。
当然，这也无可厚非，毕竟新天籁和十代雅阁的变速箱也全部都是cvt。
具体车型方面，如果只是家用代步，其实选择凯美瑞2.0l车型也可以，只是要有心理准备，除了新天籁的2.0l车型之外，它就是所有B级车当中提速最慢的，连阿特兹2.0l都比他提速快。所以凯美瑞较适合那些性格沉稳的人，整天想秒天秒地秒宇宙、时刻要与人比一比的小年轻们，肯定不适合选这款车。
没钱2.0也可以 有钱必须上2.5的 别听别人说够用什么的，车子是自己开的 每个人都不一样，我选的话必须2.5
如果家用2.0足够了，买吧。
