轴距增加185mm,比亚迪元Plus纯电SUV现身目录,造型动感十足
发布网友
发布时间：2022-11-26 04:20
共1个回答
热心网友
时间：2023-10-10 13:39
此前实车谍照中根据大灯判断并非e2，事实证明判断非常准确，整个大灯轮廓与唐二代非常接近，当然仅仅是说大灯轮廓，格栅采用了比亚迪家族元素，由于是纯电版车型，就不用提什么格栅造型了，因为很干脆就是全封闭的，说直白些就是整个前保险杠彻底成为一个整体，雾灯框设计得相当有力量感，其实这力量感还来源于整个短小精悍的车身造型，肌肉感十足，注意副驾驶一侧前翼子板有充电口盖板，表明了纯电的身份。
尾部特别是尾灯部分，不仔细看真以为是e2，这也是当初判断实车谍照的难点之一，笔者是通过后挡风玻璃两侧的装饰板判断两者并非一个车型，现在目录申报图证实了笔者判断的正确性，注意后尾门右侧是元Plus的字样，而左侧比亚迪下端是EV标识，同时注意后雾灯框与前雾灯框造型相当接近，可以说是遥相呼应。
别看车身短小，却是相当精悍，主要就是通过侧面线条勾勒，同时D柱宽幅装饰版也起到了同样的视觉提升效果，从申报图来看，这个D柱宽幅装饰板有多种选择，完全可以根据自己的口味做选择。
配置方面这次提供的可选性确实不低，可以看到全景天窗、轮毂部分都有多种选择，包括D柱宽幅装饰板在内。
整车配色方面也提供多种选择，具体的还是耐心等待更多的官方配置信息为准，整车长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，想想元的整车参数，这尺寸确实相当可以，特别是轴距方面，就是车顶高度偏低，注意1.615米的车高是最高处的数据，而整车顶部并非平直化的，因此后排头部空间可能不会太宽裕，当然轴距偏大的好处就是后排乘员可以很舒展的半躺式就坐，那么头部空间问题也就迎刃而解。
由于是纯电版车型，不由地想到了一个问题，这2.72米的轴距是不是与海豚EV非常接近了？（海豚EV的轴距是2.7米整），而且两者的申报也是前后脚的功夫，看来两者平台共享的可能性很大，只不过尺寸规格有所变化，动力方面也有所区别，海豚EV驱动电机的型号为TZ180XFS，峰值功率70Kw，额定功率35Kw，而元Plus驱动电机的型号为TZ200XSQ，峰值功率150Kw，额定功率65Kw，别看元Plus动力参数提升了，但是整备质量也比海豚EV提升了285公斤，动力增强是必须的，现在就是不清楚元Plus的内饰造型会如何，是否与海豚EV一样的炫酷 科技 化内饰设定？耐心点，相信不久就会有更多的实车谍照披露。
