新车三元催化出现问题怎么解决

发布网友发布时间：2022-12-05 18:53

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热心网友时间：2024-12-04 15:54

【太平洋汽车网】新车三元催化出现问题只能是换一个三元催化器，任何清洗都没有明显效果。

三元催化器是排气管的一部分，作用是还原尾气排放中的有害气体，其内部是蜂窝状的。只要不使用有铅汽油，或者发动机不是严重烧机油他是不会堵塞的。有铅汽油我国已不使用了，所以消除了一个可能性。烧机油产生的积碳也会在高温下燃烧，如果三元催化器真的堵塞了，只能更换一个，任何清洗都没有明显效果。

出现问题的原因：

1、催化器过热

三元催化器工作时最高只能适应800度左右，如果超过就会引起它内部分解和融化从而影响它的使用时间，还有发动机故障，废气进入催化器的含量升高，引起温度变高，也会使它高温熔化。

2、汽油品质过低的含铅汽油

这类油的四乙基铅会沉淀在氧传感器和催化器上面，让氧传感器发生铅中毒的现象，同时还影响催化器的效率，并使它内部发生损坏。

3、碰撞和拖底

三元催化器是大家认为的，是在铁质或铜和钢的包围下的部件，而是陶瓷的，剧烈碰撞或磕到、拖底，就是会陶瓷破碎，而陶瓷破碎的粉末就有可能被吸入气缸，这时就会让发动机发生严重的磨损，甚至可能导致发动机报废。

4、乱用各种添加剂

很多人为了减少发动机积碳和寿命，会把各种添加剂加入汽车机油内，但是有的添加剂含有的铅、磷等物质较多，这类东西会对排放产生影响，发动机工作时本身就会排出废气，如果含铅的添加剂被发动机使用过之后排出，那么废气中也会拥有铅，而这种铅体，催化器是排放不出的，时间长了积累就会使催化器报废失效，所以如果不是很有必要，在用添加剂时所造成的印象也要考虑清楚。（图/文/摄：太平洋汽车网杜式凡）