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发布时间：2022-11-10 09:44
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时间：2023-11-24 08:17
潍坊森达美港有限公司是马来西亚第一大国有企业——森达美集团的控股企业，主要从事潍坊港中港区码头泊位及相关设施的建设与经营。2007年公司注册资本增至1亿美元，现有干部员工400余人。
潍坊港中港区位于渤海莱州湾南岸，行政区划上属山东省潍坊市滨海经济开发区，地理坐标为东经119°12'，北纬37°17'。水陆距大连港174海里、天津港164海里、龙口港60海里；陆上距潍坊市中心城区50公里，距滨海项目区20公里；益羊铁路和大莱龙铁路环绕港区。港口区位适中，水、陆、铁交通便利，是潍坊、莱州、淄博、东营、滨州、济南、莱芜等地区货物进出海运距离最短、最经济、最便捷的港口。从2005年到2008年，合资短短3年，潍坊港吞吐量由380万吨激增并一举突破1000万吨，年均递增38.3%，较好地为腹地企业特别是临港工业企业原材料、产成品大进快出提供了便利。经过几年的发展，潍坊港现已跻身山东省区域重要港口行列，成为山东省北部沿海乃至全国同类港口中发展潜力最大、速度最快、经济和社会效益最好的港口之一 2010年12月28日，潍坊港万吨级码头通航仪式在山东潍坊举行，潍坊港3个万吨级码头已于当日建成投运，3个2万吨级码头和航道建设正顺利推进，当年完成吞吐量1511万吨，同比增长18.8%。
目前，潍坊港已顺利完成沿海防护堤港区工程段、两道防波挡沙堤和万吨级航道及航标配布、西疏港路堤和3个万吨级码头等工程建设项目。码头新增岸线510米，年吞吐能力增加400万吨，万吨级航道使潍坊港5000吨船舶需乘潮进出港口作业的状况成为历史。马来西亚森达美集团董事、能源与公共事业部中国区董事局*、拿督斯里·林浩光表示，潍坊是个充满魅力又具有强大吸引力的城市，投资环境良好，是全国最富经济活力和理想投资地区之一，在海外特别是在马来西亚享有很高的声誉，建设万吨级码头正是基于这样的雄厚基础而实施的重大决策。作为马来西亚在中国投资的第一个港口项目，潍坊港万吨级码头的顺利通航，开创了中马两国在经贸合作领域的全新典范，这一刻必将会被载入史册。 日前，山东潍坊森达美港口岸码头迎来了首艘万吨级货轮“金航宇9号”，改写了潍坊港不能停泊万吨级货船的历史。 潍坊森达美港在刚刚过去的2010年货物吞吐量高达1400万吨，远远超过东营港和滨州港的吞吐量之和。 2011年 7月5日,交通运输部发布《关于海峡两岸海上直航*措施的公告》,内地增加潍坊港、安庆港为两岸海运直航港口,潍坊港成为交通运输部公布的“十二五”期间新增的第一家对台海运直航港口。
2009年7月28日,潍坊港一类口岸正式对外开放后,经省港航局审核批准,向交通运输部水运局呈报了潍坊港对台海运直航项目申请。*、市*领导对此非常重视并作出批示,市台办、市交通运输局、市港航局多次向国台办、交通运输部汇报有关工作。去年8月10日,*海峡两岸航运交流协会函告台湾海峡两岸航运协会,启动了*协商机制。经两岸交通运输主管部门协商同意,并提交海协会与海基会平等协商确定,潍坊港列入两岸直航港口,为*方面公布第三批第69家直航港口。
潍坊与台湾实现海运直航,掀开了潍坊港航业发展史的重要一页。海运直航的开通,对于加强双方交流合作,承接台湾产业转移,便利两地人员往来,促进鲁台两地经济发展具有重要的战略意义。潍台两地经济互补性很强,物流量较大。据初步市场调研,潍坊与台湾每年货物进出工业盐、蔬菜、铜版纸、化工产品等折合约36万标箱。潍坊港实现对台海运直航,将使两地的海运成本大大降低,对于进一步提高本地企业的竞争力,吸引众多台商投资潍坊,优化潍坊市投资企业结构和促进潍坊经济可持续发展具有深远意义。同时,对台海运直航的实现,也有利于推动潍坊大港口、大物流建设,对于实施节能减排、低碳环保战略,提升潍坊港在国内港口行业的地位,推进山东东北亚物流枢纽和国际航运中心建设,促进港航强市建设将产生积极作用。
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时间：2023-11-24 08:17
潍坊森达美港有限公司是马来西亚第一大国有企业——森达美集团的控股企业，主要从事潍坊港中港区码头泊位及相关设施的建设与经营。2007年公司注册资本增至1亿美元，现有干部员工400余人。
潍坊港中港区位于渤海莱州湾南岸，行政区划上属山东省潍坊市滨海经济开发区，地理坐标为东经119°12'，北纬37°17'。水陆距大连港174海里、天津港164海里、龙口港60海里；陆上距潍坊市中心城区50公里，距滨海项目区20公里；益羊铁路和大莱龙铁路环绕港区。港口区位适中，水、陆、铁交通便利，是潍坊、莱州、淄博、东营、滨州、济南、莱芜等地区货物进出海运距离最短、最经济、最便捷的港口。从2005年到2008年，合资短短3年，潍坊港吞吐量由380万吨激增并一举突破1000万吨，年均递增38.3%，较好地为腹地企业特别是临港工业企业原材料、产成品大进快出提供了便利。经过几年的发展，潍坊港现已跻身山东省区域重要港口行列，成为山东省北部沿海乃至全国同类港口中发展潜力最大、速度最快、经济和社会效益最好的港口之一 2010年12月28日，潍坊港万吨级码头通航仪式在山东潍坊举行，潍坊港3个万吨级码头已于当日建成投运，3个2万吨级码头和航道建设正顺利推进，当年完成吞吐量1511万吨，同比增长18.8%。
目前，潍坊港已顺利完成沿海防护堤港区工程段、两道防波挡沙堤和万吨级航道及航标配布、西疏港路堤和3个万吨级码头等工程建设项目。码头新增岸线510米，年吞吐能力增加400万吨，万吨级航道使潍坊港5000吨船舶需乘潮进出港口作业的状况成为历史。马来西亚森达美集团董事、能源与公共事业部中国区董事局*、拿督斯里·林浩光表示，潍坊是个充满魅力又具有强大吸引力的城市，投资环境良好，是全国最富经济活力和理想投资地区之一，在海外特别是在马来西亚享有很高的声誉，建设万吨级码头正是基于这样的雄厚基础而实施的重大决策。作为马来西亚在中国投资的第一个港口项目，潍坊港万吨级码头的顺利通航，开创了中马两国在经贸合作领域的全新典范，这一刻必将会被载入史册。 日前，山东潍坊森达美港口岸码头迎来了首艘万吨级货轮“金航宇9号”，改写了潍坊港不能停泊万吨级货船的历史。 潍坊森达美港在刚刚过去的2010年货物吞吐量高达1400万吨，远远超过东营港和滨州港的吞吐量之和。 2011年 7月5日,交通运输部发布《关于海峡两岸海上直航*措施的公告》,内地增加潍坊港、安庆港为两岸海运直航港口,潍坊港成为交通运输部公布的“十二五”期间新增的第一家对台海运直航港口。
2009年7月28日,潍坊港一类口岸正式对外开放后,经省港航局审核批准,向交通运输部水运局呈报了潍坊港对台海运直航项目申请。*、市*领导对此非常重视并作出批示,市台办、市交通运输局、市港航局多次向国台办、交通运输部汇报有关工作。去年8月10日,*海峡两岸航运交流协会函告台湾海峡两岸航运协会,启动了*协商机制。经两岸交通运输主管部门协商同意,并提交海协会与海基会平等协商确定,潍坊港列入两岸直航港口,为*方面公布第三批第69家直航港口。
潍坊与台湾实现海运直航,掀开了潍坊港航业发展史的重要一页。海运直航的开通,对于加强双方交流合作,承接台湾产业转移,便利两地人员往来,促进鲁台两地经济发展具有重要的战略意义。潍台两地经济互补性很强,物流量较大。据初步市场调研,潍坊与台湾每年货物进出工业盐、蔬菜、铜版纸、化工产品等折合约36万标箱。潍坊港实现对台海运直航,将使两地的海运成本大大降低,对于进一步提高本地企业的竞争力,吸引众多台商投资潍坊,优化潍坊市投资企业结构和促进潍坊经济可持续发展具有深远意义。同时,对台海运直航的实现,也有利于推动潍坊大港口、大物流建设,对于实施节能减排、低碳环保战略,提升潍坊港在国内港口行业的地位,推进山东东北亚物流枢纽和国际航运中心建设,促进港航强市建设将产生积极作用。
