汽车专业是否能有好的发展?
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发布时间：2022-11-08 00:56
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时间：2023-11-06 16:01
一、汽车检测与维修运营专业 全国汽车维修人才需求量近100万。从国内汽车企业的需求来看，汽修高级技师是很抢手的。而陕西金穗国际汽车学院筹备建设全国汽车维修快修超市，计划未来3年将在中国开设1000家维修保养店，对汽车检测与维修高级技师的需求十分巨大。 学习内容：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气构造与维修、汽车发动机控制技术、汽车电工与电子技术、汽车机械基础、汽车美容技术、轿车精讲与实训、汽车制造与装配、等课程。
二、汽车维修高级技师专业 目前一汽大众的高级维修人员都是德国人，还没有中国自己的高级技师，而德国驻华维修技师拿的是月薪5万的高薪，从国内汽车维修企业的需求来看，汽修高级技师是很抢手的。据调查显示高级技师月收入可达1.2万到1.5万元。 学习内容：汽车机械基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备构造与维修、发动机电子控制(自动巡航系统、自动空调系统、燃油电子控制系统等)、发动机综合分析仪等专业检测设备使用、汽车机电维修模拟实战训练等课程。
三、汽车钣喷美专业 随着汽车产业的高速发展，轿车日渐进入百姓家，驾车族追求猎奇、时尚的消费心理，加速了汽车美容业的发展。市场需求巨大，上升势头迅猛，是新年创业的一大亮点。目前，汽车美容快修已成为汽车后市场服务链中越来越大的诱人“蛋糕”，相比其他传统式行业，其所创造的高额利润已成为新的财富直通车。 学习内容： 纯技能训练，重视职业素养与钣金、喷涂、美容及保养快修业务能力的培养，培养面向现代汽车钣金、喷涂、美容、保养与快修方向高技能人才。
四、汽车美容装潢专业 据不完全统计，一部10万左右的车，每年的美容养护费用在3000元/年，而高档车消费更高，加上汽车装饰和精品销售汽车美容店的盈利非常可观，而汽车美容行业的美容技师常年供不应求，经常出现多家企业竞争夺一个技师，而全方位的复合型美容人才更是奇缺。从而为有志于从事汽车美容行业的广大人员提供了施展才华的舞台。 学习内容：纯技能训练，专项汽车美容、装潢和电器改装技能方向速成培养，培养面向现代汽车美容、装饰装潢方向专项技能人才。所以从各个方面角度来讲，社会的发展，人类文明的进步，都离不开这个交通工具，汽车。所以说，汽车专业将来是有很好的发展。
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时间：2023-11-06 16:01
车辆工程专业有哪些“优势”
目前汽车行业还算是个勉强过得去的传统行业。有没有发现过的去的传统行业基本上都是整合性比较强的行业，比如汽车和房地产，其实是整合了上下游大大小小无数小行业的大行业。
准入门槛比较高。这里的准入门槛既指行业也指专业，车辆工程专业不错的学校就那十所左右，新开的门槛也极高，所以保住了毕业生不至于像法学、英语、工商管理、电子商务那样泛滥成灾。
有很多发展空间。除了传统的车辆设计和制造，新技术的涌现也给车辆工程开辟了广阔的空间，主要体现在智能化、互联网化、新能源化，这是车辆工程接下来若干年重点发展的方向。
车辆工程有哪些新的发展前景
除了传统的车身设计、电子、电气、制动系统、发动机等传统领域，新技术给车辆工程带来挑战也带来了很多想象空间。
新能源方向：氢、天然气、电池都是新型动力，尤其是电动汽车越来越多，车辆工程研究生阶段的电动化方向也越来越热门，还有专门研究电池的，这属于独立的方向，和传统的车辆工程关系不大，和化学、材料学倒是近一些，基本上需要自学。做这些工作，化学和材料学也有很多机会。宁德时代、比亚迪是这方面的佼佼者。
智能控制：俗称自动驾驶、人工智能汽车，更多的是需要自动化、物联网（车联网）、机器学习方面的知识。这个方向学计算机、自动化、人工智能也有机会。但最好是有车辆工程基础，会更受欢迎。
随着这些方向的出现，车辆工程专业的教学和培养方案也会出现明显变化，车辆工程也越来越具有交叉性质，机械、电气、能源、计算机、自动化、人工智能都要涉及。所以，学了车辆工程要学会紧跟新方向新变化，这么多新方向你非要把自己局限在工厂和传统制造业的思维中，那就是自己作死，怪不得别人，自己作死还怪专业不给力，那就是可悲了。
汽车工业是一个国家工业水平的浓缩与精华，仅仅4年或者5年根本不可能把这个系统学完，本科只能初步了解这个系统的皮毛。然后我们能做的就是在这个系统中找个方向再钻研下去，硕士或博士。汽车工业是国家的支柱产业，上下游带动无数产业，对人才的需求量巨大，一定可以找到用武之地。我国已是全球汽车第一大市场，未来仍将保持这一地位，前途还是不错的。
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时间：2023-11-06 16:02
首先，中国经济的高速增长，使人民生活水平已开始迈入小康水平。当家用电器已充分普及之后，居民消费的重点将转向大额的住房和汽车。正是在这种消费趋势下，汽车行业在去年和今年年初，保持了相当高的增长率。而且这种消费趋势，肯定还将在今后几年加速继续下去，这为汽车行业的发展奠定了非常好的基础。
其次，国家*鼓励和支持汽车行业的发展。去年年初国家税务总局就透露购置汽车消费税有望下调30％，8月众多媒体报道汽车报废*将有重大调整，9月初国家计委主任*将促进汽车、轿车消费放在五大消费的首位，随之各家银行和企业都推出了汽车消费贷款。现在回过头来看，这些利好已基本上开始兑现。更为重要的是，国家现在大力鼓励汽车行业内的兼并和重组，明确提出要重点支持一汽、二汽和上汽的发展，现在已有传闻，天津汽车正在寻求一汽的并购。随着这些*的实施和汽车行业内的强强联合和结构优化，国内汽车行业的规模经济和强大的抗风险能力的形成，已是指日可待的事情。
最后，加入WTO后的激励作用。谈起WTO，似乎加入世贸组织后受到冲击最大的就是汽车行业，但是我们并不如此认为。对于加入WTO对汽车企业的冲击，我们认为会正如十多年前我国家电企业面对洋货冲击一样，使汽车企业更快地发展，更快地走向成熟。我们可以看到，去年我国汽车企业为了应对WTO，纷纷加大了市场开发和创新力度，通用的“赛欧”、天汽的“夏利2000”、大众的“俊杰”、长安铃木的“羚羊世纪星”、神龙的“毕加索”先后登场，有人统计，去年一年我国各大汽车厂家推出的新车型，几乎是以往的总和，这就是竞争的魔力。还有大家不要忘了，我国任何一家较大汽车厂家的背后都无一例外地站着一家实力雄厚的外国企业。此外，加入WTO我国将会更深更快地融入全球经济一体化，与此同时，更多更新的技术及管理理念将会被引入，从本次各家企业推出的款式来看，其中不乏国际市场上的主流车型。可以肯定地说，加入WTO给国内汽车行业所带来的不仅是挑战，更多的是机遇。相信随着国内消费市场的全面激活，整个行业将面临广阔的发展空间。
因此，我们认为加入WTO后，我国的汽车行业将会迎来一个非常快的发展期，行业前景仍可保持乐观。大家可以关注一下天津汽车、江铃汽车和上海汽车。
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时间：2023-11-06 16:03
以前修车的都是满手油污，对汽修技术人员的印象普遍不好，但是随着汽车的越来越多，汽修人员的地位日益凸显，他们的工作环境和工资待遇等都有了很大的改观。学汽修成为技术成为了时下热门的选择；
经济发展，汽车保有量不断增加，截止2015年汽车保有量已经达到了1.5亿辆，汽车逐渐成了家家户户的必备代步工具，汽修市场也朝气蓬勃，每年创造的收益非常可观，汽修技术人员的薪资待遇也节节攀升，这个职业越来越受人欢迎；
据紧缺人才报告显示，目前我国专业汽修人才缺口超过百万。不仅汽车维修人员十分欠缺，高水平、高素质的汽车维修技师更是“一将难求”。企业普遍存在着“用工荒”现象，职校毕业生供不应求，成为人才市场上的“香饽饽”，就拿保定虎振汽修学校的毕业学子为例，学校的学生还没毕业，就有大批的企业入校来预定人才，学子根本不用出校门就能够找到好工作；
国内汽修人才供不应求，直接导致了汽车后市场服务行业激烈的“人才争夺战”，不少企业高薪挖墙脚，所以导致整个行业工资高。在汽修界，有经验的汽修师傅，年薪十万不是问题，只要拥有符合企业需求的汽修技术，就可捧上“金饭碗”；
掌握汽修技术就业非常好，但是想要在汽修行业立足，必须有一手过硬的技术，所以到专业的汽修培训学校技术，老师会手把手教学，包学会。保定虎振汽修学校校资历深、品牌好、设施先进、师资雄厚，是学汽修的最佳选择。
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时间：2023-11-06 16:03
