MEB平台/605km续航 奥迪 Q4 e-tron解析
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发布时间：2022-11-09 12:38
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时间：2023-11-18 07:39
随着奥迪 Q4 e-tron的上市，豪华品牌新能源SUV展开了新一轮的较量。不过相比于隔壁的奔驰、宝马，势头凶猛的特斯拉以及那些造车新势力推出的产品，这款奥迪 Q4 e-tron又有什么亮点呢？在同级别和同价位，这款全新推出的纯电SUV又有何优势？今天我就来为您一一解开答案。
奥迪 Q4 e-tron于今年7月21日正式上市销售，新车共推4款车型，售价区间为29.99-37.71万元。新车基于奥迪最新的MEB平台打造而来。最近大家可能听到最多的一个词就是“平台”，MEB平台到底是何物？它对于用户来说有什么利好吗？在新车解析之前，我先和您唠一唠它。
大众集团全新MEB纯电平台架构
奥迪MEB平台是大众集团为纯电车型推出的专属平台，该平台无需考虑兼容纯燃油和插电混动的动力形式，并高度集成了电动机，所以动力单元更小，且可以实现前后双电机，前后轴动力之间无需传动轴进行连接，所以空间利用率得到了大幅的优化，相比于那些油改电的车型，MEB平台拥有更好的乘坐空间表现。
目前许多车型都使用了“油改电”的方案，受限于平台问题，你能看到很多异性的电池包，也正是如此，电池的容量有限从而导致续航能力一般。与此同时，座椅下的电池包还会垫高座椅，影响乘坐舒适性和乘坐空间。而MEB纯电平台则有不同，它使用了短前悬的设计，发动机舱明显更短，给中间的电池包留出了更多的放置空间，也使得电池包的整体造型能够更加规整，根据车型的不同还可以搭配更多的内装模组数量电池包，拓展能力更强。
安全方面，电池组下壳体整合了独立的水冷散热管路和热管理系统，模组控制器还会实时监测失控电芯，避免短路等等。当热失控无法避免时，电池系统可以保证电池5分钟内不起火，不爆炸，并在第一时间解锁车辆，留给车内乘员的逃离时间，该要求符合国家最新的规定标准。
总体来说，MEB平台拥有更好的乘坐空间体验，更长的续航里程，更安全的行车体验等特点。
奥迪 e-tron家族最新设计语言
奥迪 Q4 e-tron顶配创享版拥有矩阵式LED大灯，其余车型支持选装该功能。除此以外，奥迪 Q4 e-tron是首个配有日间行车灯签名模式的奥迪车型，它提供4种灯光签名模式进行切换，而用户可以通过MMI系统进行设置。
由于奥迪 Q4 e-tron使用了纯电平台打造，内部空间利用率更高。奥迪 Q4 e-tron的D柱较为倾斜，这也为它营造出了很强的运动感。
值得一提的是，奥迪 Q4 e-tron配备的轮胎采用与劳斯莱斯同款自修复轮胎技术，轮胎内部带有一层高分子聚合物涂胶层，胎面区域内带有直径不超过5mm的穿刺损伤会自动修复进行修复，同时优化了轮胎的静音性，从而降低胎噪提升NVH静谧性。
内饰将科技感拉满
奥迪 Q4 e-tron中控台只保留了空调调节的按键，屏幕全部为触控样式，且向驾驶员一侧倾斜，整体的风格非常简洁，看起来相当清爽。
两侧多功能触控按键配备镭射背光标志，按键使用触摸和滑动操控，并带有触控和声音反馈。两侧按键只有在启动时会才会显现出来，科技感极强。
新车全系搭载10.25英寸全液晶仪表盘+11.6英寸中控触控屏的组合，仪表盘根据功能可以切换3种不同的显示模式。中控屏配备奥迪全新卡片式MMI车机系统，并支持导航、CarPlay、语音控制、车联网等一系列功能。
奥迪 Q4 e-tron全系标配三分区自动空调、后排出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等功能。值得一提的是，奥迪 Q4 e-tron是奥迪首款搭载负离子发生器的紧凑车型。
奥迪首次在紧凑车型奥迪 Q4 e-tron上搭载30*30的增强版环境氛围灯，它拥有多达900种不同组合，带给你完全不一样的座舱体验。奥迪 Q4 e-tron配备了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等L2级别的驾驶辅助系统。其余车型则为消费者提供了丰富的驾驶辅助配置包可供选择。
奥迪 Q4 40 e-tron 创境版和50 e-tron quattro 创享版提供座椅加热，而顶配则加入了质感更佳的翻毛皮面料。除了创行版，其余车型还拥有驾驶位座椅记忆功能。
奥迪 Q4 e-tron后排全系配备了杯架、扶手等功能，相比于油改电的纯电SUV，基于纯电平台打造的奥迪 Q4 e-tron e-tron做到了后排地板纯平，即便乘坐三人也能保证乘客腿部空间的舒适性。
在常规状态下，奥迪 Q4 e-tron后排空间为520L，放倒后排座椅以后可以达到1490L，该表现已经可以与中型SUV奥迪Q5L相媲美了，完全能够胜任日常的家庭用车需求。奥迪 Q4 e-tron标配带记忆的电动后备厢，除了创行版以外还支持感应功能，便利性更佳。
605km最大续航里程/e-quattro四驱系统加持
动力方面，奥迪 Q4 e-tron有后置和单电机和前后双电机两种形式，其中单电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，双电机最大功率230kW，最大扭矩472N·m。在奥迪 Q4 e-tron采用全新的口袋电机，该电机机械结构紧凑，前电机转子采用行业领先的油液混合冷却技术，可以持续输出高性能动力。
奥迪 Q4 e-tron是奥迪首款国产的运动后驱车型，也是奥迪R8以外的一款后驱车型，相比于四驱版本驾驶乐趣会更加丰富。而四驱车型采用了e-quattro技术，其动力可以完全媲美奥迪的3.0T（V6）发动机，e-quattro也是唯一经历达喀尔拉力赛检验的智能电动四驱。除此以外，奥迪 Q4 e-tron拥有同级别最小的11.6m转弯直径，即便狭窄道路也可以做到一把通过。
奥迪 Q4 e-tron全系使用宁德时代的811三元锂电池，电池容量84.8kWh，该电池单体能量密度相比于普通的三元锂电池提升了50%，这意味着同样体积的电池仓可以携带更多的锂电池。此外，该电池预留了5kWh空间，8年电池寿命将大于70%。续航方面，奥迪 Q4 e-tron的CLTC续航里程分别为60
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随着奥迪 Q4 e-tron的上市，豪华品牌新能源SUV展开了新一轮的较量。不过相比于隔壁的奔驰、宝马，势头凶猛的特斯拉以及那些造车新势力推出的产品，这款奥迪 Q4 e-tron又有什么亮点呢？在同级别和同价位，这款全新推出的纯电SUV又有何优势？今天我就来为您一一解开答案。
奥迪 Q4 e-tron于今年7月21日正式上市销售，新车共推4款车型，售价区间为29.99-37.71万元。新车基于奥迪最新的MEB平台打造而来。最近大家可能听到最多的一个词就是“平台”，MEB平台到底是何物？它对于用户来说有什么利好吗？在新车解析之前，我先和您唠一唠它。
大众集团全新MEB纯电平台架构
奥迪MEB平台是大众集团为纯电车型推出的专属平台，该平台无需考虑兼容纯燃油和插电混动的动力形式，并高度集成了电动机，所以动力单元更小，且可以实现前后双电机，前后轴动力之间无需传动轴进行连接，所以空间利用率得到了大幅的优化，相比于那些油改电的车型，MEB平台拥有更好的乘坐空间表现。
目前许多车型都使用了“油改电”的方案，受限于平台问题，你能看到很多异性的电池包，也正是如此，电池的容量有限从而导致续航能力一般。与此同时，座椅下的电池包还会垫高座椅，影响乘坐舒适性和乘坐空间。而MEB纯电平台则有不同，它使用了短前悬的设计，发动机舱明显更短，给中间的电池包留出了更多的放置空间，也使得电池包的整体造型能够更加规整，根据车型的不同还可以搭配更多的内装模组数量电池包，拓展能力更强。
安全方面，电池组下壳体整合了独立的水冷散热管路和热管理系统，模组控制器还会实时监测失控电芯，避免短路等等。当热失控无法避免时，电池系统可以保证电池5分钟内不起火，不爆炸，并在第一时间解锁车辆，留给车内乘员的逃离时间，该要求符合国家最新的规定标准。
总体来说，MEB平台拥有更好的乘坐空间体验，更长的续航里程，更安全的行车体验等特点。
奥迪 e-tron家族最新设计语言
奥迪 Q4 e-tron顶配创享版拥有矩阵式LED大灯，其余车型支持选装该功能。除此以外，奥迪 Q4 e-tron是首个配有日间行车灯签名模式的奥迪车型，它提供4种灯光签名模式进行切换，而用户可以通过MMI系统进行设置。
由于奥迪 Q4 e-tron使用了纯电平台打造，内部空间利用率更高。奥迪 Q4 e-tron的D柱较为倾斜，这也为它营造出了很强的运动感。
值得一提的是，奥迪 Q4 e-tron配备的轮胎采用与劳斯莱斯同款自修复轮胎技术，轮胎内部带有一层高分子聚合物涂胶层，胎面区域内带有直径不超过5mm的穿刺损伤会自动修复进行修复，同时优化了轮胎的静音性，从而降低胎噪提升NVH静谧性。
内饰将科技感拉满
奥迪 Q4 e-tron中控台只保留了空调调节的按键，屏幕全部为触控样式，且向驾驶员一侧倾斜，整体的风格非常简洁，看起来相当清爽。
两侧多功能触控按键配备镭射背光标志，按键使用触摸和滑动操控，并带有触控和声音反馈。两侧按键只有在启动时会才会显现出来，科技感极强。
新车全系搭载10.25英寸全液晶仪表盘+11.6英寸中控触控屏的组合，仪表盘根据功能可以切换3种不同的显示模式。中控屏配备奥迪全新卡片式MMI车机系统，并支持导航、CarPlay、语音控制、车联网等一系列功能。
奥迪 Q4 e-tron全系标配三分区自动空调、后排出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等功能。值得一提的是，奥迪 Q4 e-tron是奥迪首款搭载负离子发生器的紧凑车型。
奥迪首次在紧凑车型奥迪 Q4 e-tron上搭载30*30的增强版环境氛围灯，它拥有多达900种不同组合，带给你完全不一样的座舱体验。奥迪 Q4 e-tron配备了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等L2级别的驾驶辅助系统。其余车型则为消费者提供了丰富的驾驶辅助配置包可供选择。
奥迪 Q4 40 e-tron 创境版和50 e-tron quattro 创享版提供座椅加热，而顶配则加入了质感更佳的翻毛皮面料。除了创行版，其余车型还拥有驾驶位座椅记忆功能。
奥迪 Q4 e-tron后排全系配备了杯架、扶手等功能，相比于油改电的纯电SUV，基于纯电平台打造的奥迪 Q4 e-tron e-tron做到了后排地板纯平，即便乘坐三人也能保证乘客腿部空间的舒适性。
在常规状态下，奥迪 Q4 e-tron后排空间为520L，放倒后排座椅以后可以达到1490L，该表现已经可以与中型SUV奥迪Q5L相媲美了，完全能够胜任日常的家庭用车需求。奥迪 Q4 e-tron标配带记忆的电动后备厢，除了创行版以外还支持感应功能，便利性更佳。
605km最大续航里程/e-quattro四驱系统加持
动力方面，奥迪 Q4 e-tron有后置和单电机和前后双电机两种形式，其中单电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，双电机最大功率230kW，最大扭矩472N·m。在奥迪 Q4 e-tron采用全新的口袋电机，该电机机械结构紧凑，前电机转子采用行业领先的油液混合冷却技术，可以持续输出高性能动力。
奥迪 Q4 e-tron是奥迪首款国产的运动后驱车型，也是奥迪R8以外的一款后驱车型，相比于四驱版本驾驶乐趣会更加丰富。而四驱车型采用了e-quattro技术，其动力可以完全媲美奥迪的3.0T（V6）发动机，e-quattro也是唯一经历达喀尔拉力赛检验的智能电动四驱。除此以外，奥迪 Q4 e-tron拥有同级别最小的11.6m转弯直径，即便狭窄道路也可以做到一把通过。
奥迪 Q4 e-tron全系使用宁德时代的811三元锂电池，电池容量84.8kWh，该电池单体能量密度相比于普通的三元锂电池提升了50%，这意味着同样体积的电池仓可以携带更多的锂电池。此外，该电池预留了5kWh空间，8年电池寿命将大于70%。续航方面，奥迪 Q4 e-tron的CLTC续航里程分别为60
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