发布网友 发布时间:2022-10-27 20:02
共1个回答
热心网友 时间:2023-09-29 04:54
数据显示,日产轩逸凭借4.1万销量坐稳2022年7月紧凑型轿车榜首位置。口碑好,价格适中,可靠耐用的特质是轩逸成功的关键因素。但我们也要看到,轩逸又是网约车大军的首选,性价比优势更为大家津津乐道。速腾同样是家庭用车的不二选择,无论口碑、价格、耐用等方面也受到大家的交口称赞,此次2023款全新速腾问世,带着精致、科技、豪华三大标签而来的全新速腾,究竟比轩逸好了多少?
全新速腾首次将1.5T EA211 Evo2发动机引入国内,此番我们就以该版本全新速腾和轩逸进行一番较量。公平起见,轩逸也选择了顶配e-POWER版本。
全新速腾与轩逸均采用家族化设计语言,全新速腾采用星辉前脸造型给人耳目一新之感,硬朗锐利线条赋予其强烈的力量感,进气格栅内嵌上下分割式双排镀铬装饰,搭配贯穿式氛围灯,时尚感不言而喻。轩逸前脸V-Motion设计服役多年,与全新速腾高下立现。
IQ.Light灵眸矩阵大灯和前格栅内贯穿式氛围灯完美融合。轩逸LED前灯组造型狭长锐利,完全服务于彰显个性这一目的。两车均配备自适应远近光、自动大灯、高度可调、延时关闭功能,而全新速腾拥有转向头灯、雨雾模式两项功能,全新速腾科技氛围更强。
全新速腾运用平直腰线将首尾连为一体,车身更加修长舒展。轩逸双段式腰线设计更侧重突出前后翼子板的力量感。
全新速腾配备切削式双五辐轮毂,轮胎规格为225/45 R18;轩逸双五辐轮毂造型低调,轮胎规格为215/50 R17,视觉效果依然是全新速腾更出色。
两车尾部设计有些许相似,不同之处在于全新速腾运用X型尾灯设计增强自身豪华感和精致感,贯穿式灯带与车头形成了强烈呼应。轩逸尾灯设计采用熏黑处理,造型较为规整,没有表现出足够的精致度和科技感。
全新速腾采用全新半悬浮设计,以驾驶者为核心营造出环抱式氛围。轩逸工整的T字形布局缺乏设计亮点。
全新速腾采用大面积软质包覆中控区域,再搭配棕、黑、灰等不同内饰风格,科技木纹饰条带来的高级质感,形成触觉和视觉体验的双升级。轩逸采用黑棕双色拼接辅以软质材料来强调家用车温馨氛围,但缺少高级感。
两款车均配备三辐式多功能方向盘,全新速腾使用的Mirco-fiber超纤皮质面料柔软细腻,触感更加出色。
全新速腾采用10.25英寸全液晶仪表搭配12英寸全液晶中控屏组合。轩逸采用7英寸非全液晶搭配12.3英寸液晶中控屏组合,感官上不如全新速腾更有科技感。
仪表设计风格上,全新速腾更贴合时代脚步,液晶仪表显示效果细腻,可显示的信息内容十分丰富。轩逸机械指针搭配小块液晶屏的设计很难与科技二字沾边。
全新速腾12英寸中控屏与轩逸的12.3英寸屏幕从尺寸上很难区分,但呈现出来的质感却明显好于轩逸。全新速腾屏幕分辨率达到1720*860,镀铬包边装饰使其更显精致。内部搭载大众旗下最新的MOS 3.X多媒体系统采用全新FAS界面,内置GPS导航、多重语音识别控制系统、车联网、车载4G网络、车内Wifi、MOSC彩色服务、CarPlay、CarLife以及影音娱乐等功能。轩逸同样具备实时在线娱乐服务、GPS导航、语音识别控制、车联网等功能,整体表现停留在满足基本需要的层面。
两款车都配备自动空调,支持双区温度控制和车内PM2.5过滤,全新速腾更配备了车载空气净化装置,并采用触控式调节。轩逸仍使用物理按键,设计上并无技术亮点。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-800-w1/mapi/media/2022/09/02/d2c
【本文来自易车号作者李大同01YC,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
热心网友 时间:2023-09-29 04:54
数据显示,日产轩逸凭借4.1万销量坐稳2022年7月紧凑型轿车榜首位置。口碑好,价格适中,可靠耐用的特质是轩逸成功的关键因素。但我们也要看到,轩逸又是网约车大军的首选,性价比优势更为大家津津乐道。速腾同样是家庭用车的不二选择,无论口碑、价格、耐用等方面也受到大家的交口称赞,此次2023款全新速腾问世,带着精致、科技、豪华三大标签而来的全新速腾,究竟比轩逸好了多少?
全新速腾首次将1.5T EA211 Evo2发动机引入国内,此番我们就以该版本全新速腾和轩逸进行一番较量。公平起见,轩逸也选择了顶配e-POWER版本。
全新速腾与轩逸均采用家族化设计语言,全新速腾采用星辉前脸造型给人耳目一新之感,硬朗锐利线条赋予其强烈的力量感,进气格栅内嵌上下分割式双排镀铬装饰,搭配贯穿式氛围灯,时尚感不言而喻。轩逸前脸V-Motion设计服役多年,与全新速腾高下立现。
IQ.Light灵眸矩阵大灯和前格栅内贯穿式氛围灯完美融合。轩逸LED前灯组造型狭长锐利,完全服务于彰显个性这一目的。两车均配备自适应远近光、自动大灯、高度可调、延时关闭功能,而全新速腾拥有转向头灯、雨雾模式两项功能,全新速腾科技氛围更强。
全新速腾运用平直腰线将首尾连为一体,车身更加修长舒展。轩逸双段式腰线设计更侧重突出前后翼子板的力量感。
全新速腾配备切削式双五辐轮毂,轮胎规格为225/45 R18;轩逸双五辐轮毂造型低调,轮胎规格为215/50 R17,视觉效果依然是全新速腾更出色。
两车尾部设计有些许相似,不同之处在于全新速腾运用X型尾灯设计增强自身豪华感和精致感,贯穿式灯带与车头形成了强烈呼应。轩逸尾灯设计采用熏黑处理,造型较为规整,没有表现出足够的精致度和科技感。
全新速腾采用全新半悬浮设计,以驾驶者为核心营造出环抱式氛围。轩逸工整的T字形布局缺乏设计亮点。
全新速腾采用大面积软质包覆中控区域,再搭配棕、黑、灰等不同内饰风格,科技木纹饰条带来的高级质感,形成触觉和视觉体验的双升级。轩逸采用黑棕双色拼接辅以软质材料来强调家用车温馨氛围,但缺少高级感。
两款车均配备三辐式多功能方向盘,全新速腾使用的Mirco-fiber超纤皮质面料柔软细腻,触感更加出色。
全新速腾采用10.25英寸全液晶仪表搭配12英寸全液晶中控屏组合。轩逸采用7英寸非全液晶搭配12.3英寸液晶中控屏组合,感官上不如全新速腾更有科技感。
仪表设计风格上,全新速腾更贴合时代脚步,液晶仪表显示效果细腻,可显示的信息内容十分丰富。轩逸机械指针搭配小块液晶屏的设计很难与科技二字沾边。
全新速腾12英寸中控屏与轩逸的12.3英寸屏幕从尺寸上很难区分,但呈现出来的质感却明显好于轩逸。全新速腾屏幕分辨率达到1720*860,镀铬包边装饰使其更显精致。内部搭载大众旗下最新的MOS 3.X多媒体系统采用全新FAS界面,内置GPS导航、多重语音识别控制系统、车联网、车载4G网络、车内Wifi、MOSC彩色服务、CarPlay、CarLife以及影音娱乐等功能。轩逸同样具备实时在线娱乐服务、GPS导航、语音识别控制、车联网等功能,整体表现停留在满足基本需要的层面。
两款车都配备自动空调,支持双区温度控制和车内PM2.5过滤,全新速腾更配备了车载空气净化装置,并采用触控式调节。轩逸仍使用物理按键,设计上并无技术亮点。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-800-w1/mapi/media/2022/09/02/d2c
【本文来自易车号作者李大同01YC,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】