为什么车子冬天耗油量大?请条友指明原因吧?
发布网友
发布时间：2022-10-27 17:30
共4个回答
热心网友
时间：2023-10-20 00:49
所有的汽车进入冬季后油耗都会增加，这是正常的。
但也有很多人只看综合油耗因此会说冬季油耗没有增加太多，这就是不正常的。例如表显综合油耗为：
很多就拿这个显示说油耗没有增加或者增加不多，其实综合油耗是车辆过去行驶几万公里得出的平均油耗，并不能代表当前油耗。加油后的油耗才是当前的油耗：
上图中加满油后烧掉一个汽油，行驶112km。电脑根据汽油消耗量、行驶里程计算出加油后的平均油耗为19L/100km，尽管表显油耗有水分但是也具备一定的参考价值。看出来了吧，平均油耗11.5-12L/100km，进入冬季后实际油耗在19L/100km。当然这只是个例，上图仪表油耗数据来自我的2.0T中型SUV，确保真实性。
为什么汽车进入冬季后油耗就会增加呢？
1、发动机、变速箱在低温环境中效率低下。
2、低温环境中开暖风会进一步拉低发动机效率。
3、换冬季轮胎摩擦力大，需要消耗更多的能量。
发动机也称内燃机，通过燃烧汽油/柴油等燃油来获取动力，化学能转变为机械能的过程中会有一定的损失。
而进入冬季后发动机冷机工作时各种能量损失会增加，例如低温环境下汽蒸发性变差、油雾化性能变差，那么混合气浓度会偏小。为了让发动机能正常工作只能增加燃油喷射量来提高混合气浓度。其实这就是温度修正，ecu从水温传感器获取当前发动机温度数值，然后在map图谱中查到相对应的喷油时间。喷油脉宽增加时间延长那么喷油量也就增加了。我们看一下暖机加浓修正系数：
可以看到只有发动机水温上升到70℃以后，喷油量才不会增加。暖机加浓修正是冬季汽车油耗高的主要因素，毕竟多喷射出去的汽油都是真金白银买来的。空气温度也会影响燃油修正系数：
发动机暖机目的是让发动机快速升温到最佳工作温度，因为发动机水温只有在在85℃左右时效率高、运转阻力小、磨损小。
冷机时机油流动性变差、发动机运转阻力大，汽油燃烧不完全，所以必须要让发动机快速的热起来，以便更早的进入最佳状态降低发动机磨损、提高发动机动力、降低燃油消耗。因此暖机的时间长短也影响了汽车的油耗，环境温度越低暖机时间越长，油耗自然也会越高。冬季带有车库暖库的车型油耗相对就会低一些，十几度一壶水的加热时间肯定比加热零下二十几度的水时间要短一些，毕竟两者温度相差三十多度呢！
因此如果冬季汽车没有车库、行驶路程偏小，例如市区内上下班、通常开到单位时发动机水温还没上来。这个过程都发动机都在加大喷油量暖机，因此此时的油耗要比平时增加1/3以上，具体增加幅度视路况、单次行驶里程而定。
变速箱是否流畅也会影响油耗。
变速箱内部充满润滑油，冬季低温时润滑油流动性下降粘度增加，会导致变速箱运行阻力增加。为了尽早的让润滑油醒过来，那么变速箱会一直保持低档位运行，低档位降低发动机转速后可以减少发动机运转阻力，还可以快速激活睡觉的润滑油。有些CVT变速箱为了防止拉缸拉链还会把变速箱锁定在低档位一段时间，油温提升后才会允许变速箱切入高挡位。
这些就是变速箱造成油耗增加的原因，低档位行驶发动机处在高转速状态下，大量能量被浪费、整车效率低下。甚至有的CVT车型，冬季短途行驶几公里都不能“解锁高挡位”
这就导致油耗增加、驾驶感受变差。
可以看出来，冬季油耗高完全是短途行驶次数过多导致的，短途行驶时发动机始终在暖机油耗自然高。而当发动机水温提上来以后，汽车的油耗自然就恢复到正常状态下，这也是冬季车辆跑长途油耗不觉得高的原因。
开暖风影响油耗，这是因为燃油车暖风的热量来源与发动机冷却液。
发动机水温越高暖风越热，但是消耗热量也越多。在当发动机水温上升70℃之前，开暖风无疑会造成发动机热量流失。怎么办？不开暖风也不行啊！因此开暖风时发动机只能自动提高转速，增加喷油脉宽、甚至点火时间都会提前，这些手段就是让发动机快速热起来。
因此在冬季水温上来之前开暖风也会增加油耗的，而北方不开暖风那么汽车玻璃上水蒸气会迅速结冰，影响视线。因此很多人启动后第一时间打开暖风，目的就是防止前玻璃结冰爽儿而影响驾驶员视线。
正所谓的一个巴掌拍不响，导致汽车冬季油耗增加的因素也不只是一个，你看懂了吗？
热心网友
时间：2023-10-20 00:50
热心网友
时间：2023-10-20 00:50
热心网友
时间：2023-10-20 00:51
