发布网友 发布时间:2022-10-26 18:35
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热心网友 时间:2023-09-18 21:52
【太平洋汽车网】发动机热效率可以达到50%,而目前市场上的燃油车发动机热效率基本在40%以下。2.0加油92号汽油即可,92号汽油就是辛烷值为92,正庚烷为8的汽油,适合中档车压缩比比较低的车辆。
e-POWER系统里的发动机与发电机组成发电单元,一门心思发电就行了,没有其他庞杂琐事缠身。通俗点来说,就是车辆内置的便捷移动电源,只要保证油箱有油就能让电量保持充足。逆变器与驱动电机构成驱动单元,专心致志驱动车辆行驶。值得一提的是,发动机无论在任何工况下都不受影响,因此可以稳定在最佳运转区间内工作,有效降低油耗。此外,发动机热效率可以达到50%,而目前市场上的燃油车发动机热效率基本在40%以下。
可以看出,日系品牌其实一直在刷新汽车科技的上限,丰田的双擎技术和太阳能充电技术、本田的i-MMD、马自达的转子发动机、三菱的驱动系统,日系车永远在让"技术宅"这个词发光发热。这也就是为什么每当销量数据出来的时候,日系车都能毫不掩藏地晒出"成绩单",因为在优异成绩的背后,归根结底还是有不懈的努力。不过,自主品牌中也有依靠发动机生存的车企,比如奇瑞热效率达到37.1%的1.5T发动机,其实成绩已经超过了大部分自主品牌和一部分合资品牌。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
热心网友 时间:2023-09-18 21:52
【太平洋汽车网】发动机热效率可以达到50%,而目前市场上的燃油车发动机热效率基本在40%以下。2.0加油92号汽油即可,92号汽油就是辛烷值为92,正庚烷为8的汽油,适合中档车压缩比比较低的车辆。
e-POWER系统里的发动机与发电机组成发电单元,一门心思发电就行了,没有其他庞杂琐事缠身。通俗点来说,就是车辆内置的便捷移动电源,只要保证油箱有油就能让电量保持充足。逆变器与驱动电机构成驱动单元,专心致志驱动车辆行驶。值得一提的是,发动机无论在任何工况下都不受影响,因此可以稳定在最佳运转区间内工作,有效降低油耗。此外,发动机热效率可以达到50%,而目前市场上的燃油车发动机热效率基本在40%以下。
可以看出,日系品牌其实一直在刷新汽车科技的上限,丰田的双擎技术和太阳能充电技术、本田的i-MMD、马自达的转子发动机、三菱的驱动系统,日系车永远在让"技术宅"这个词发光发热。这也就是为什么每当销量数据出来的时候,日系车都能毫不掩藏地晒出"成绩单",因为在优异成绩的背后,归根结底还是有不懈的努力。不过,自主品牌中也有依靠发动机生存的车企,比如奇瑞热效率达到37.1%的1.5T发动机,其实成绩已经超过了大部分自主品牌和一部分合资品牌。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)