标志反光膜问题
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发布时间：2022-10-26 15:51
共1个回答
热心网友
时间：2023-09-17 12:20
目前，我国高速公路所用标志反光膜绝大部分采用日本NCI、美国3M、美国艾利这三家公司生产的反光膜。经过多年的实践，这三家公司生产的反光膜质量比较稳定，很少出现不合格现象，其他生产公司的反光膜稳定性较差。
反光膜的问题基本上是我们设计上的问题。主要是设计文件引用依据不严谨，有时引用过时已作废的标准，产品数据不准确、概念混乱，在设计文件中经常出现一种产品多种等级，前后矛盾，使生产厂家无法生产或误导生产。03年在山东100公里的高速公路上就出现了做好的标志牌所有标志图案全部返工，造成了极大的浪费。另外设计人员不精通相关标准，生搬硬套，存在闭门造车现象。因此，提高设计队伍人员素质迫在眉睫。标志反光膜引用依据标准如下：
GB/T18833-2002《公路交通标志反光膜》；
JT/T279-2004《公路交通标志板》，（原 JT/T279-1995已作废）；
热心网友
时间：2023-09-17 12:20
目前，我国高速公路所用标志反光膜绝大部分采用日本NCI、美国3M、美国艾利这三家公司生产的反光膜。经过多年的实践，这三家公司生产的反光膜质量比较稳定，很少出现不合格现象，其他生产公司的反光膜稳定性较差。
反光膜的问题基本上是我们设计上的问题。主要是设计文件引用依据不严谨，有时引用过时已作废的标准，产品数据不准确、概念混乱，在设计文件中经常出现一种产品多种等级，前后矛盾，使生产厂家无法生产或误导生产。03年在山东100公里的高速公路上就出现了做好的标志牌所有标志图案全部返工，造成了极大的浪费。另外设计人员不精通相关标准，生搬硬套，存在闭门造车现象。因此，提高设计队伍人员素质迫在眉睫。标志反光膜引用依据标准如下：
GB/T18833-2002《公路交通标志反光膜》；
JT/T279-2004《公路交通标志板》，（原 JT/T279-1995已作废）；
