思域、影豹、UNI-V,三款运动家轿怎么选?

发布网友发布时间：2022-10-26 01:51

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热心网友时间：2023-09-12 20:46

想在十来万的价格买一台运动型家轿，可能每个年轻人都绕不过的就是思域。虽然十一代思域外形变的中庸少了点少年气。但凭借它的名气和地球梦科技，它依然是很多少男少女心中的朱砂痣和白月光。不过在思域之外，今天另外提到的两款车型影豹、UNI-V，也是这个级别运动家轿国产阵营的实力选手。那么三款车该怎么选呢？今天我们来聊聊。

十一代思域目前全系售价从12.99-16.39万，全系提供1.5T+CVT。先说这台车的缺点，除了这一代外形变的更加中庸之外，它的动力虽然全部换成1.5T四缸，但低功1.5T只有129匹，还不如飞度上那台1.5L的131匹马力大。而它的1.5T高功版虽然有182匹，相比上一代的177匹有所增加，但实际开下来你会觉得动力变的更平顺舒适，加速感却还不如老款那么有力。匹配CVT的这套动力在整个加速过程里没有特别明显的动力爆发点，甚至也没有特别强烈的推背感，零百实测要跑到8秒以上。相比老款特别冲的那套动力，这个差别真是蛮大的。

但它的优点是底盘的质感相比上一代更强，隔音也更加出色，此外座舱的智能化、人机交互、包括智能驾驶辅助、座椅的舒适度、内饰设计上的细腻程度都比老款上了一个台阶。更不用说它车身侧面还用了激光焊接工艺，也升级了大量高强钢，整体车身刚性和安全性都比老款更强。所以这一代思域是更舒适、更安全、更智能了，但*嘛，不管体现在外观还是内在动力，就明显的少了一些。

再来说说传祺影豹。影豹全系售价9.83-13.18万，全系1.5T最大输出177匹，匹配7挡湿式双离合。官方号称其零百加速在6.95秒，但其实我很怀疑这个数据实际能不能跑出来。这台车在驾驶中，你会发现它的油门行程偏短，在前1/2油门时，爆发力很强，动力来的很快很猛，但继续深踩就会发现有一脚踩空的感觉，发动机光转不走。所以这套动力有点唬人，轻轻一踩会给你一种2.0T甚至3.0T的错觉，但踩重一点就会显出原形。

不过，客观说177匹不算差，而且赛道模式下的声浪也非常*澎湃。我开这车的时候就一个感觉，至少在起步和低速下的城市里走走停停，10万出头的价格就能给你一种开几十万性能跑车的感觉，城里开就够了，未必你还真开着它上赛道吗？就这价格你还要啥自行车啊？

这台车另一个特点是尺寸大。4700mm的轴距在*车里算是偏大的（像思域只有4674mm），另外这台车的内饰我可以说是几款车里非常精致豪华的，档次感和UNI-V有一拼，坐进去就感觉这个价格太值了。而它的战机造型也将运动气质表现的淋漓尽致。所以这台车虽然开起来你说它真的很运动嘛也谈不上，但确实在设计上做的很成功。而且顶配才13.18万，低配10万不到，价格确实不贵。

最后说说UNI-V，作为后来者，UNI-V的优势我认为有几个：一是造型，大掀背的设计、长头短尾的结构，虽然是前驱车但营造出后驱车的效果，此外大掀背后备厢也保证了实用性。二是内饰，它和影豹的内饰都是比较让人眼前一亮的，但它的内饰更具科幻感。

三是动力。它的1.5T最大输出188匹，几款车的数据里只比领克03的2.0T低一点儿。官方测出的零百是7.6秒，比领克03和1.5T和思域都要快。虽然和影豹的6.95秒有差距，但这个成绩我觉得可信度更高。

四是性价比，它的预售价从10.89-13.19万，和影豹比较重合，这几款车里出于相对价格较低，但它的配置比影豹更好，这点你可以比较一下。而且它可升降的电动尾翼，也是同级罕有的配置。

三款车要推荐的话，首先还是更推荐思域，选思域的理由是品牌好，整体行驶品质确实相比老款更上一层楼。虽然提速更慢，外形也更中庸了，但其它方面更完美变的更全面了，而且加上运动套装之后，其实造型也挺运动的。其次推荐UNI-V，性价比高、动力强、外形拉风。最后是影豹，价格低、性价比高是它的优势，但内在的运动成色我觉得还略显不足，有点形式大于内容的感觉。

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