关于卡罗拉CVT变速箱耐用性的问题?

发布网友发布时间：2022-10-25 19:42

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热心网友时间：2023-09-11 22:50

本人老款科鲁兹车主，准备换一辆稳定性强，毛病少的车，近期一直在关注卡罗拉，不知在售的17款改款1.2T车型的CVT变速箱如何，看论坛上有很多变速箱异响，更换变速箱的帖子，特请教广大卡罗拉车友，望解惑。本人老款科鲁兹车主，准备换一辆稳定性强，毛病少的车，近期一直在关注卡罗拉（查成交价 | 车型详解），不知在售的17款改款1.2T车型的CVT变速箱如何，看论坛上有很多变速箱异响，更换变速箱的帖子，特请教广大卡罗拉车友，望解惑。老科友，我的老科10万公里变速箱已经大修了，现已订1.2T真皮版，5月底到吧，同样被科鲁兹折腾的够呛啊！零下十度左右卡罗拉冷保护大约3公里，零上10度冷保护大约1.5公里，零上20度以上大约500米内，这些都是停了一晚上早上热车大约不超30秒直接走的冷保护的效果还有铃木，就是爱信变速箱，配置价格比丰田好多了。哎！不过现在的人买车都看保有量。跟国人经济一样，富人越富，穷人越穷。丰田的质量还是可靠，就算要换代，小排量的车也不可能用6AT，都是用CVT！目前只听说过丰田2.5排量以上的车普及爱信8AT！这个不是质量问题，是车价的问题！比如：路虎，保时捷等等豪华车贵点的车型才是用的ZF口碑最好的8AT，而便宜点的路虎神行，保时捷漫卡也是是用的ZF9AT（ZF9AT是在原来的6AT加了3挡上去，确实造价和性能质量没有8AT好）；丰田用6AT的也基本上是2.5以上排量，就算以后大面积升级换代换成8AT，也不可能在小排量的车上用6AT！丰田CVT质量是可靠的，肯定有些地方没有6AT好，但是车的价格和排量就注定了只能用CVT，CVT就是丰田专门用在小排量上的车型的变速箱！如果担心耐用性，首先你能不能开到30万公里！如果不能耐用性无需质疑，我认识很多跑滴滴，飞度，轩逸，卡罗拉，威驰，锋范，基本都超过10万公里以上的，都是CVT.我平时也跑跑我这个3年了可以买手动的，冷保护只有CVT的才会有，对山西来说其实也就是冬天三四个月冷保护让人很烦，其余8个月还是没什么让人心烦的，冬天这三四个月油耗是7，过了这三四个月油耗不到6估计就是个五点*左右的油耗，我跑的路少这三四个月上下班只能跑1500公里左右，总共也就是多费了最多20升油，对我来说真的无所谓很多车型欧美版本都是AT变速箱，到中国都给改成成本低的CVT了，发动机还给进行了阉割，三大件改了两样，中国的车就卖个壳子罢了新车7K公里，4个月。感觉挺好的，虽然左后轮区域行驶中偶尔出现异响，不过也能接受。车无完车嘛。CVT吹哨，还有电磁阀真空管故障。应该这问题相对来说14款的比较多，17款改款后应该改善了很多。 @2019