高中海洋地理人教版的第一章海洋概述
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发布时间：2022-10-26 13:57
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时间：2023-09-15 10:35
第一节 地球上的海与洋
一．海与洋的区别
地球上的陆地被海洋分隔和包围，形成*和岛屿。海洋却是连续的、相通的，它们之间的物质和能量可以充分地进行交流，从而形成统一的世界大洋。
海洋是海和洋的总称。洋是海洋的中心部分，也是海洋的主体；海是海洋的边缘附属部分。洋远离*，深度大、面积广、受*影响小，具有稳定的理化性质和潮汐系统，以及强大的洋流系统。海则靠近*，深度浅、面积小，兼受洋、陆影响，具有不稳定的理化性质，潮汐现象明显，没有独立海流系统。
二．四大洋
全球有太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋四大洋。太平洋轮廓近于椭圆形，南北窄，中间宽；东部海岸平直陡峭，西部海岸较曲折，岛屿多，是全球岛屿最多的大洋；平均水温19.1℃。大西洋轮廓略呈“S”状，东西窄，南北延伸；北大西洋海岸线曲折，多海湾、岛屿，南大西洋海岸线平直，海湾、岛屿较少；平均水温16.9℃。印度洋北部封闭，南部开敞；北部因被较多半岛和岛屿穿插分隔，岸线曲折，形成许多边缘海、内海和海峡，南部岸线平直； 平均水温17.0℃。北冰洋海岸线曲折，岛屿众多；它在四大洋中，面积最小，深度也最浅。
三．海、海峡、海湾
海位于大洋的边缘，按照它所处的位置可分为边缘海、内陆海和陆间海。海峡指连通海洋与海洋的狭窄天然水道，如直布罗陀海峡等。海湾是洋或海延伸进*，且深度逐渐减小的水域，如比斯开湾。
海靠近*，是联系周围陆地和沿海国家的海上通道，有着重要的经济和战略意义。例如，波罗的海为周围众多国家的经济交往带来了海运之便，同时也为沿岸各国提供了出海通道；地中海、红海沟通大西洋和印度洋，联系亚洲、非洲和欧洲，战略地位十分重要；海峡则是海上交通运输的咽喉之地，许多海峡被人们称为“海上生命线”。
第二节 人类对海洋的探索与认识
一．人类认识海洋的历程
人类对海洋的认识经历了漫长的历程。不同的阶段，人类对海洋的认识也是不断发展变化的。
15世纪以前，人类对于海洋与陆地关系的认识占主导地位的是“天圆地方”，认为地的四周是海洋，海洋的边缘是深渊。早起能够接触海洋的人，主要是居住在沿海地区的居民。他们利用海洋的活动主要是采拾贝类和捕鱼、海水制盐、沿海航行等。靠海吃海和就近航海的实践，是人类形成了海洋有“鱼盐之利和舟楫之便”的认识。
1405~1433年，中国著名航海家郑和先后七次下西洋，创世界远洋航海之壮举。随着远洋航海的技术与理论逐渐成熟，自15世纪末开始，世界迎来了大航海时代。发现了新*，开辟了新航线，进行了环球航行，扩大了世界市场，开始了近代殖民掠夺，推动了欧洲资本主义的发展。各大洲国家和地区之间因海洋阻挡而相互隔绝的状况被逐渐打破，人们也逐渐认识到海洋是世界交通的重要通道。
第一次世界大战以后，人类深化了对海洋的利用。战争时期，海洋成为屯兵、作战的重要场所；战后海洋又成为食品基地、油气开发基地、旅游娱乐基地和仓储等空间利用基地。随着海洋的利用价值越来越大，海洋成为世界列强争夺的重要阵地。人们由此认识到海洋是人类生存与发展的重要空间。
当今社会面临资源短缺、环境恶化、生态失调等一系列问题，实现可持续发展已成为人类谋求的最优先目标。这也促使人类对海洋的认识有了质的飞跃。海洋是地球环境的调解器，是人类生命支持系统的重要组成部分，也是可持续发展的宝贵财富。
时至今日，可以说海洋的价值认为被充分认识。研究、开发和利用海洋的实践还在不断发展，人类对海洋价值的认识也会继续深化。
二.人类对海洋的科学探索
海洋探险时代，人们对海洋的认识仅局限在于航海探险相关的海面气象要素、洋流等方面。航海家们从已知陆地出发，跨越广阔的海洋，去探索未知的世界。在此过程中，人们认识了世界海陆分布，了解地球表面整体面貌，。最终人们发现，地球上面积最大、人类所知甚少的恰恰是海洋。
经过几个世纪前仆后继地进取、探索，人类对海洋积累了丰富的知识。随着科学技术的发展，许多关于海洋的科学发现对人类认识地球、认识自然作出了独特的贡献。
1872~1876年，人类进行了一次大规模的环球中和海洋考察，奠定了海洋科学的基础。
20世纪50年代以来，随着深海钻探技术的发展与海底钻探计划的实施，人们对海底地形有了全面、系统的认识，由此诞生了海底扩张说和板块构造学说，是人们对地球又有了新的认识。
20世纪80年代以来，通过大洋观测计划，人们认识到全球气候异常与厄尔尼诺现象的关系，揭示了海洋与大气间的相互作用过程
进入21世纪，科学界正在全面开展海洋环境与全球环境变化关系的研究。
目前，人类对海洋的认识进入了一个崭新的时代，海洋已成为21世纪科学研究的热点领域。各国科学家全面、系统地对海洋展开了前所未有的研究，海洋科学成果层出不穷。
海洋记载着人类的过去，海洋预示着人类的未来，21世纪是“海洋的世纪”。
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时间：2023-09-15 10:35
第一节 地球上的海与洋
一．海与洋的区别
地球上的陆地被海洋分隔和包围，形成*和岛屿。海洋却是连续的、相通的，它们之间的物质和能量可以充分地进行交流，从而形成统一的世界大洋。
海洋是海和洋的总称。洋是海洋的中心部分，也是海洋的主体；海是海洋的边缘附属部分。洋远离*，深度大、面积广、受*影响小，具有稳定的理化性质和潮汐系统，以及强大的洋流系统。海则靠近*，深度浅、面积小，兼受洋、陆影响，具有不稳定的理化性质，潮汐现象明显，没有独立海流系统。
二．四大洋
全球有太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋四大洋。太平洋轮廓近于椭圆形，南北窄，中间宽；东部海岸平直陡峭，西部海岸较曲折，岛屿多，是全球岛屿最多的大洋；平均水温19.1℃。大西洋轮廓略呈“S”状，东西窄，南北延伸；北大西洋海岸线曲折，多海湾、岛屿，南大西洋海岸线平直，海湾、岛屿较少；平均水温16.9℃。印度洋北部封闭，南部开敞；北部因被较多半岛和岛屿穿插分隔，岸线曲折，形成许多边缘海、内海和海峡，南部岸线平直； 平均水温17.0℃。北冰洋海岸线曲折，岛屿众多；它在四大洋中，面积最小，深度也最浅。
三．海、海峡、海湾
海位于大洋的边缘，按照它所处的位置可分为边缘海、内陆海和陆间海。海峡指连通海洋与海洋的狭窄天然水道，如直布罗陀海峡等。海湾是洋或海延伸进*，且深度逐渐减小的水域，如比斯开湾。
海靠近*，是联系周围陆地和沿海国家的海上通道，有着重要的经济和战略意义。例如，波罗的海为周围众多国家的经济交往带来了海运之便，同时也为沿岸各国提供了出海通道；地中海、红海沟通大西洋和印度洋，联系亚洲、非洲和欧洲，战略地位十分重要；海峡则是海上交通运输的咽喉之地，许多海峡被人们称为“海上生命线”。
第二节 人类对海洋的探索与认识
一．人类认识海洋的历程
人类对海洋的认识经历了漫长的历程。不同的阶段，人类对海洋的认识也是不断发展变化的。
15世纪以前，人类对于海洋与陆地关系的认识占主导地位的是“天圆地方”，认为地的四周是海洋，海洋的边缘是深渊。早起能够接触海洋的人，主要是居住在沿海地区的居民。他们利用海洋的活动主要是采拾贝类和捕鱼、海水制盐、沿海航行等。靠海吃海和就近航海的实践，是人类形成了海洋有“鱼盐之利和舟楫之便”的认识。
1405~1433年，中国著名航海家郑和先后七次下西洋，创世界远洋航海之壮举。随着远洋航海的技术与理论逐渐成熟，自15世纪末开始，世界迎来了大航海时代。发现了新*，开辟了新航线，进行了环球航行，扩大了世界市场，开始了近代殖民掠夺，推动了欧洲资本主义的发展。各大洲国家和地区之间因海洋阻挡而相互隔绝的状况被逐渐打破，人们也逐渐认识到海洋是世界交通的重要通道。
第一次世界大战以后，人类深化了对海洋的利用。战争时期，海洋成为屯兵、作战的重要场所；战后海洋又成为食品基地、油气开发基地、旅游娱乐基地和仓储等空间利用基地。随着海洋的利用价值越来越大，海洋成为世界列强争夺的重要阵地。人们由此认识到海洋是人类生存与发展的重要空间。
当今社会面临资源短缺、环境恶化、生态失调等一系列问题，实现可持续发展已成为人类谋求的最优先目标。这也促使人类对海洋的认识有了质的飞跃。海洋是地球环境的调解器，是人类生命支持系统的重要组成部分，也是可持续发展的宝贵财富。
时至今日，可以说海洋的价值认为被充分认识。研究、开发和利用海洋的实践还在不断发展，人类对海洋价值的认识也会继续深化。
二.人类对海洋的科学探索
海洋探险时代，人们对海洋的认识仅局限在于航海探险相关的海面气象要素、洋流等方面。航海家们从已知陆地出发，跨越广阔的海洋，去探索未知的世界。在此过程中，人们认识了世界海陆分布，了解地球表面整体面貌，。最终人们发现，地球上面积最大、人类所知甚少的恰恰是海洋。
经过几个世纪前仆后继地进取、探索，人类对海洋积累了丰富的知识。随着科学技术的发展，许多关于海洋的科学发现对人类认识地球、认识自然作出了独特的贡献。
1872~1876年，人类进行了一次大规模的环球中和海洋考察，奠定了海洋科学的基础。
20世纪50年代以来，随着深海钻探技术的发展与海底钻探计划的实施，人们对海底地形有了全面、系统的认识，由此诞生了海底扩张说和板块构造学说，是人们对地球又有了新的认识。
20世纪80年代以来，通过大洋观测计划，人们认识到全球气候异常与厄尔尼诺现象的关系，揭示了海洋与大气间的相互作用过程
进入21世纪，科学界正在全面开展海洋环境与全球环境变化关系的研究。
目前，人类对海洋的认识进入了一个崭新的时代，海洋已成为21世纪科学研究的热点领域。各国科学家全面、系统地对海洋展开了前所未有的研究，海洋科学成果层出不穷。
海洋记载着人类的过去，海洋预示着人类的未来，21世纪是“海洋的世纪”。
