发布网友 发布时间:2022-10-28 11:02
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热心网友 时间:2023-10-06 04:11
双喷射系统在缸内直喷的基础上,在进气歧管侧增加了传统的低压多点喷射系统。根据发动机的不同工况,系统采用合适的喷射方式。缸内直喷系统,当发动机怠速或低负荷时,高压喷油器喷射的稀薄燃油与空气体混合效果不好,此时会产生相当多的氮氧化合物,对废气处理提出了更高的要求,为了满足现在更严格的排放要求,需要在废气处理上花费更多的精力。因此,经过反复研究,各大主机厂发现发动机可以采用双喷射系统,即在保留的同时采用更高效的缸内直喷系统。发动机低负荷或怠速时采用歧管喷射,减少污染物排放,提高燃油效率;为了获得更好的动力输出和更低的油耗,在高负荷下采用缸内直喷。