multiair转速6500
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发布时间：2022-11-18 17:53
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热心网友
时间：2024-08-30 02:45
动力方面，菲亚特500搭载了全新1.4L Multiair发动机，并匹配6速手自一体变速箱。这款排量为1368cc的发动机结合了柔性气门执行系统（FVVA，即MultiAir技术），所获得的最大功率为74kW(100PS)/6500rpm，最大扭矩为133Nm/4000rpm。对于这款6速手自一体变速箱的表现，我想告诉大家一点，不能抱以过大的希望。在一般巡航模式时，换挡时机一般控制在发动机转速2500转，由于存在的换挡延时，普遍换挡刹那，我们会感觉到顿挫的动作（比一些双离合变速箱稍稍明显些）。如果选择手动模式时，换挡转速基本可以提升至6500转，且发动机的最强扭矩范围也恰好在中高段，这些调校其实更趋向于运动车，显然在菲亚特500车上也能获得比较满意的加速表现。在性能上，菲亚特500C配备了1.4升MultiAir®发动机和6速手自一体自动变速器;此外，菲亚特500全家族产品标配7个安全气囊。
热心网友
时间：2024-08-30 02:46
动力方面，菲亚特500搭载了全新1.4L Multiair发动机，并匹配6速手自一体变速箱。这款排量为1368cc的发动机结合了柔性气门执行系统（FVVA，即MultiAir技术），所获得的最大功率为74kW(100PS)/6500rpm，最大扭矩为133Nm/4000rpm。对于这款6速手自一体变速箱的表现，我想告诉大家一点，不能抱以过大的希望。在一般巡航模式时，换挡时机一般控制在发动机转速2500转，由于存在的换挡延时，普遍换挡刹那，我们会感觉到顿挫的动作（比一些双离合变速箱稍稍明显些）。如果选择手动模式时，换挡转速基本可以提升至6500转，且发动机的最强扭矩范围也恰好在中高段，这些调校其实更趋向于运动车，显然在菲亚特500车上也能获得比较满意的加速表现。
