为什么接触器的两个线圈能够互锁?

发布网友 发布时间：2022-11-15 16:06

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热心网友 时间：2024-12-03 04:24

三相异步电动机电动机在功率大于25千瓦左右式，一般都采用电动机星形连接方式启动，然后当电动机启动完成后，再用三角形连接运行的工作模式来控制电动机，避免大功率电动机直接用三角形连接方式投入运行时工作电流过大对供电线路的电压造成影响。在电动机的星形连接运转和三角形连接方式运转的方式转换过程中，要求控制转换工作方式的交流接触器，只能够有一个工作，否则两个交流接触器同时工作就会造成供电线路短路的严重后果。所以这两个控制电动机工作方式的交流接触器必须要互锁。交流接触器都有辅助触头，可以利用辅助触头来实现他们的互锁，达到互控互锁的目的。

热心网友 时间：2024-12-03 04:25

　　为了使电动机能够正转和反转，可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序，但两个接触器不能吸合，如果同时吸合将造成电源的短路事故，为了防止这种事故，在电路中应采取可靠的互锁，上图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制电路。
　　线路分析如下：
　　一、正向启动：

　　1、合上空气开关QF接通三相电源

　　2、按下正向启动按钮SB3，KM1通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机，电动机这时的相序是L1、L2、L3，即正向运行。

　　二、反向启动：

　　1、合上空气开关QF接通三相电源

　　2、按下反向启动按钮SB2，KM2通电吸合并通过辅助触点自锁，常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序，这时电动机的相序是L3、L2、L1，即反向运行。

　　三、互锁环节：具有禁止功能在线路中起安全保护作用

　　1、接触器互锁：KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点，KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。当正转接触器KM1线圈通电动作后，KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路，若使KM1得电吸合，必须先使KM2断电释放，其辅助常闭触头复位，这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路，这一线路环节称为互锁环节。

　　2、按钮互锁：在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路，按钮SB2、SB3都具有一对常开触点，一对常闭触点，这两个触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。例如按钮SB2的常开触点与接触器KM2线圈串联，而常闭触点与接触器KM1线圈回路串联。按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联，而常闭触点压KM2线圈回路串联。这样当按下SB2时只能有接触器KM2的线圈可以通电而KM1断电，按下SB3时只能有接触器KM1的线圈可以通电而KM2断电，如果同时按下SB2和SB3则两只接触器线圈都不能通电。这样就起到了互锁的作用。

　　四、电动机正向（或反向）启动运转后，不必先按停止按钮使电动机停止，可以直接按反向（或正向）启动按钮，使电动机变为反方向运行。

　　五、电动机的过载保护由热继电器FR完成。

热心网友 时间：2024-12-03 04:25

如图，电动机接触器联锁控制图，常用接触器辅助常闭触头串联在相反动作接触器线圈回路中做联锁。