新能源汽车夏季空调要如何保养
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发布时间:2022-04-23 07:57
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热心网友
时间:2022-06-18 00:39
1、烈日下久放缓用空调
夏天停放在烈日下的汽车,车内温度可能高达六七十摄氏度,这时应先把车门、车窗打开,可以先使用风扇进行通风,等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车,且不要急于关上车窗,先打开空调外循环,待车厢内外温度相近时,再关闭车窗,启用内循环。这样既可以减少空调负荷,还可以使空调压缩机快速进入工作状态。
2、开启时间别太长
我们知道你“不差钱”,但还是鼓励你在行驶中适当关闭空调。长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成损耗。因此,如果车内温度已经让您怡然自得,不妨将空调关闭一会儿,让它也休息,休息一会儿。
3、空调改装要慎重
不提倡对车的空调进行改装,因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的,如随意改装,会影响汽车的性能。
4、空调温度不要太低
空调温度不要调得太低,风速不要太小。自动恒温空调一般车厢内外温差不要超过10℃。非恒温式空调,可先把冷气温度设在最低,风速开到最大,等觉得冷时再把温度调高一点,把风速降一挡。
5、适当开启大风量
一般空调风档开启得越高,噪音就会越大。不少车主因为害怕噪音,就会一直使用小风档,但是这样长期下去对空调是不利的!因为空调使用时会吸进很多灰尘,定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来,最简单的方法最有效。
6、控制出风口方向
制冷时空调的风向最好向上吹 ,因为冷空气会向下沉 ,风向档位最好选择吹面挡 ,调节出风口向上效果最好 ,不要选择吹风挡的那一档,因为风挡玻璃的温度是很高的 ,会抵消一大部分制冷效果 。
热心网友
时间:2022-06-18 00:39
车辆的空调系统是由许多金属管路组成,管路之间的链接存在细小间隙,因此空调系统中的冷媒(“雪种”)严格意义上是存在泄漏的,只是一般情况下,泄漏量极少。与此同时,空调系统中的干燥瓶(“用于吸附冷媒中存在的水分”)也会由于吸附水分的关系积存部分冷媒而导致空调系统中的冷媒减少。当空调系统中冷媒量减少到一定程度便会导致空调制冷不足,而一些具有冷暖空调的车型也由于制冷不足而出风口吹出热风(空调加热空气原理:冷却液经过热水蒸发器,空气从蒸发器上的格栅经过被加温)。