交警查酒驾为什么很少查公交车呢?
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发布时间：2022-10-31 03:40
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时间：2023-10-14 19:21
我就是公交司机，说实话，隔夜酒肯定是有的，但是当天喝酒出车的绝对没有，隔夜酒即便查出来，可能含量很低不构成酒驾，查他们有点浪费时间，所以一般情况不会查，真查大家也不怕，我所知的是很少司机会大量饮酒，走进公交这一步了，基本都是绝步了，没得其它路子了，还作死？
这么说吧，交警查酒驾有酒后和醉驾，但是如果是19，说明你喝了，运气好不够罚也不够“打”的标准，但还可以继续开车回家，公交车如果是1你今天都不用开车，回家按旷工算。
我的邻居有开公交车的，一般来说如果是第二天有班头天晚上就不敢喝酒了，因为每次出车子前，也都会吹酒精测试仪，这点和火车司机是同一个程序，因为你拉的是一车乘客，要为他们的安全负责，所以说查出来的数值就是1今天你也没法上岗了，如果是在路上小的交通事故一般也是先放行，事后直接和车队的事故科直接对接解决问题。
交警整治酒驾已经常态化，大多数司机都养成了“开车不喝酒、喝酒不开车”的好习惯，代驾的兴起也缓解了酒驾行为的发生。酒后或者醉酒驾驶车辆存在严重的安全隐患已经成为 社会 共识，也是一种常识。酒后或醉酒驾驶无异于自杀，因此加强对酒驾行为的打击，维护公民人身安全是全 社会 的呼声。
在公众印象中，交警在整治酒驾过程中几乎不会对公交车司机进行酒精测定，这是为何呢？主要因素还是公交公司管理规范，在司机进入工作状态前要进行全面的检查、测试，对于有饮酒行为的司机是严禁上路的。公司也会对起做出非常严格的惩罚，甚至解除劳动合同。因此，交警对于公交车司机还是信任的。
那么，有没酒后驾驶公交车的行为呢？你别说还真有。2019年6月26日，在深圳福田一辆公交车发生交通事故，交警在事故处理中发现肇事车司机邓某增酒精含量结果为128.3mg/mL。随后调查发现是其同事刘某荣暗中相助，免以测试让其“蒙混过关”。随后，邓某增及其同事刘某荣涉嫌以危险方法危害公共安全罪被刑事拘留。
另外一个方面就是交警在整治酒驾的行动中一般都是晚上7点后，选择道路大多是轿车必经之路，与公交车路线重复率低。因此，使公众产生交警对于公交车司机很少测试酒驾的印象。交警对于公交司机采取随机测试的方式来进行酒驾检查的。酒驾的另外一些情况是“隔夜酒”或者一些饮料、药品含有酒精，这些在酒驾整治中都不是自己酒驾的理由。交警使用的酒精测试仪灵敏度高，任何侥幸都是逃避不过打击的。
通常来说，酒驾是指驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的驾驶行为；醉酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于80mg/100ml的驾驶行为。对于驾驶人员酒驾或者醉驾，《中华人民共和国道路交通安全法》规定：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣6个月机动车驾驶证，并处1000元以上2000元以下罚款。醉酒驾驶机动车的，由*机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；5年内不得重新取得机动车驾驶证。饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，终生不得重新取得机动车驾驶证。
为维护群众生命安全，无论是公交车驾驶员还是其他驾驶员都应该严格遵守相关规定，做到不酒驾、不醉驾，饮酒后主动不驾驶的好习惯，这既是对他人生命安全负责更是对自己和家人的负责。
我们单位和公交企业打交道有10年了，我谈点自己的看法，不足之处，欢迎大家评论补充，现实中交警确实很少查公交车驾驶员酒驾，主要有以下几个方面的原因：
1、公交车作为一种公众出行交通工具，为了不发生较大安全事故，全国大多数公交公司安全科都会加强对上岗驾驶员的安全培训教育，有严格的监督体系。如果你喝了酒，公司就不会让你上岗的。（单位监管）
2、公交车驾驶员虽然辛苦，但收入也还不错，大多数驾驶员都会珍惜，招聘时条件有点苛刻（必须持A3或者A1驾驶证，还必须到所在地出具五年无事故记录和无严重交通违法行为证明，出具身体 健康 合格证明等），加上公司一整套的监督制约体系（经济罚款等），都是为了生活，没人和钱过不去，相对一般的驾驶员，公交公司驾驶员的个人素质和安全意识要高不少。（个人素质）
3、为了更好的方便群众出行，不影响群众的出行时间，交警一般是很少去查公交车的，但交警在执勤中发现公交车在行驶中有异常行为（比如闯红灯，车辆行驶左右摆动等），肯定会查辑的。（考虑方便群众）。
4、公交车每天都有许多群众出行，如果喝酒了驾车，人民群众第一个不答应，为了自己的出行安全，肯定立马打电话举报，谁愿意将自己的生命交给酒驾驾驶员有了人民群众的监督，交警是绝对相信人民群众的。（群众监督）
结束语：公交车很少被查得益于各部门分工协作，齐抓共管，驾驶员、乘客等交通参与者积极配合，综上所述公交车驾驶员给人有了信任的基础。
现实中交警确实很少查公交车驾驶员酒驾，主要有以下几个方面的原因：
1、公交车作为一种公众出行交通工具，为了不发生较大安全事故，全国大多数公交公司安全科都会加强对上岗驾驶员的安全培训教育，有严格的监督体系。如果你喝了酒，公司就不会让你上岗的。（单位监管）
2、公交车驾驶员虽然辛苦，但收入也还不错，大多数驾驶员都会珍惜，招聘时条件有点苛刻（必须持A3或者A1驾驶证，还必须到所在地出具五年无事故记录和无严重交通违法行为证明，出具身体 健康 合格证明等），加上公司一整套的监督制约体系（经济罚款等），都是为了生活，没人和钱过不去，相对一般的驾驶员，公交公司驾驶员的个人素质和安全意识要高不少。（个人素质）
3、为了更好的方便群众出行，不影响群众的出行时间，交警一般是很少去查公交车的，但交警在执勤中发现公交车在行驶中有异常行为（比如闯红灯，车辆行驶左右摆动等），肯定会查辑的。（考虑方便群众）。
4、公交车每天都有许多群众出行，如果喝酒了驾车，人民群众第一个不答应，为了自己的出行安全，肯定立马打电话举报，谁愿意将自己的生命交给酒驾驾驶员有了人民群众的监督，交警是绝对相信人民群众的。（群众监督）
公交车很少被查得益于各部门分工协作，齐抓共管，驾驶员、乘客等交通参与者积极配合，综上所述公交车驾驶员给人有了信任的基础。
公交车按点开行的，如果随意查公交车会影响大多数人的时间！乘客也会*的。再说公交车公司是企业，在出勤前公司应负责驾驶员的一系列检查去确保行车安全的。
因为公交公司管理的严，司机每天上班时都要接受公司的酒精测试，合格的才可以上岗。
至有机动车从事客运行业以来，在我们国家都是交通部门在进行监管，当然也包括交通监理，后来虽将交通监理职能由*门进行监管更具有法律威力，但客运管理从不松懈。特别是七十年代客运车辆驾驶员*审核标准与领导的小车司机同等，不但技术过硬、作风过硬、思想更要过硬，老司机大部分都是党员身份，年轻的公交司机都是共青团员。他们都是驾驶队伍中的标杆和皎皎者及大家学习的榜样，许多安检岗位的把关者都是出至于他们当中。
当今无论乘长途大巴或城市公交，只要带有红臂章的司机都是具有行业内部惩处权和安检职责的人员，严禁酒后驾车是该行业最起码的关卡，所以交警无须去对这类司机查是否酒驾。
驾驶出租、公交客运等车辆的，酒驾处罚是顶格的，一般人是醉酒才拘留，驾驶这些车辆的酒后就拘留，永久降级，这些驾驶员不敢酒后驾驶。再一个发车前公交公司、客运站会有安全员检查的。
