丰田的发动机是不是拆奔驰发动机逆向研发的

发布网友发布时间：2022-10-31 03:09

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热心网友时间：2023-10-14 14:37

丰田的发动机是拆奔驰发动机逆向研发的。奔驰系列发动机有M270，M274，M276，奔驰根据装备的档次和型式不同又分为五种不同的级别，C级为经济实用型，三缸或四缸发动机，E级轿车是奔驰车最全面的一种系列，共有13种样式，包括4缸汽油机和4缸柴油机，SL级代表敞篷轿车，G级代表越野车，比如G300DIESEL表示排量3升的柴油越野车。

丰田发动机采用的是VVT，i技术，也就是智能可变配气正时系统，虽然都是采用了可变气门技术，不过，丰田研发的这套发动机最大的特点是，能够根据发动机状态控制进气凸轮轴，这样的话就可以让凸轮轴转角在不断优化，从而达到最好的配气正时。

丰田的发动机和奔驰发动机的内容

M270发动机有1点6T和2点0T版本，其中1点6T有高，低功率两个版本，其中2点0T最大功率达211KW,最大扭矩达350N，M，在加速性能上表现相当不错，该款发动机应运于奔驰新*，新B级，GLA，CLA等车型，M274发动机为2.0T涡轮增压发动机，分高，低功率版本，其中高功率版本与M270参数相当，低功率版最大功率184KW,最大扭矩300N，M，运行非常稳定。

主要应用于新C级，E级和GLK250等车型，M276发动机为3.5L自然吸气发动机，分高、低功率版本，其中，高功率版本最大功率达306KW，最大扭矩为370NM，在同级别排量的发动机中表现一般，主要用于新款E级车。

丰田发动机VVT，i的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的丰田轿车的发动机已普遍安装了VVT，i系统，丰田的VVT，i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程，它的工作原理是，当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。