东航集团宣布已经正式启动理赔工作,其赔偿标准和流程是怎样的?
发布网友
发布时间：2022-11-03 01:01
共5个回答
热心网友
时间：2023-10-26 09:33
2006年，民航总局发布了《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，每名旅客的赔偿责任限额为40万元；随身携带的物品赔偿限额3000元，托运行李的赔偿为每公斤100元。
不过在具体的实践中，国内的*赔偿标准往往参考经济水平，随着消费指数的变化而变化，因此实际赔偿金额往往大于当时的法定限额。
2010年伊春*事故造成44人遇难、52人受伤。航空公司将赔偿限额从40万元增加到59.23万元，再加上为遇难旅客亲属作出的生活费补贴和抚慰金等，总计赔偿每位遇难者家属96.2万元；
2014年马航MH370*，每名中国乘客获赔约合150万元人民币；
2015年中国台湾复兴航空客机坠河事件中，每名遇难乘客获赔295万元人民币。
此次东航*事故，机上共有132人，假设平均每人获赔100万元-200万元，预计保险公司需支付1亿-3亿元。
另外对于普通乘客来说，个人购买航意险也可以获得保险赔偿。此次事故事发突然，很多家属可能事前并不知道遇难者生前购买了哪些保险、是否投保了航空意外险，此时就需要保险公司主动进行排查。
此外，飞机制造商也可能面临赔偿责任。
公开资料显示，飞机失事的理赔程序包括五个步骤：受理报案、立案、调查和取证、审核和签批、通知和领款。
热心网友
时间：2023-10-26 09:34
据了解，于3月27日在处理3.21东航mu5735航空飞行事故国家应急处理会指挥部发布的第八场新闻发布会上对其新最新情况进行发布，其中东航集团船*刘晓东在发布会上表明，公司已正式启动理赔方面的工作，现与家属沟通。理赔方面的诉求，按照沟通的细节和意愿，制定相关的理赔方案，统一确定赔付的标准金额也为也与此为面向于家属开始设置开通理赔专线，按照家属就近就便的原则进行先后的赔付顺序。
据了解，按国内*遇难家属及受伤乘客可获得两部分的赔偿费用，一是承运人，也就是航空公司索赔所承担的赔付赔偿费用，二是由保险公司所承担的赔付以及航空意外险的赔付费用，飞机失事的正常的赔付流程包括以下五个步骤，分别是事故报案，事故查勘，损失确定，索赔申请，赔款领取。按照之前《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，每名旅客的赔偿责任限额为40万元，随身携带的物品赔偿限额3000元，托运行李的赔偿为每公斤100元，但是实际*的赔偿随着消费的指数变化而变化，实际的赔偿金会大于当时设定的法定限额，最终还是会以商讨出最后的一个确定金额为标准。
已确定了的东航失事飞机上的遇难人员一共132人。表示会对这132人家属进行协商安抚，已经设置专组人员负责通过线上线下的沟通去协商，前期安抚心理人员也会参与到其中一起去完成这件事，按照国家的法律法规实行赔付计划，这一行为也是在尽可能的去安抚受伤的家属，动作还是很快的，让人很是欣慰。希望这样的灾难以后可以尽量避免，这也是在为了不可挽回之事做到最好的安排。
热心网友
时间：2023-10-26 09:34
热心网友
时间：2023-10-26 09:35
热心网友
时间：2023-10-26 09:35
