奔驰车冷车启动后马上出热风,水温度还是零度,为什么呢?

发布网友发布时间：2022-04-23 07:07

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热心网友时间：2022-06-17 06:27

一种是余热水式制热系统。这种制热方式在汽车上应用是最广泛的，绝大多数的家用车、中小型客车、卡车、工程机械等等采用这种方式。它的工作原理很简单，就是利用发动机的余热。电阻是一种阻抗原件，用来阻碍电流的原件。根据欧姆定律I＝U/R可以得知:电阻两端电压不变时，电阻阻值越大则流过电阻的电流越小，电阻阻值越小则流过电阻的电流越大。电流流过车辆上空调系统加装PTC加热丝的优点很明显，冬季车辆在冷车启动时，不需要等发动机水温上升就能吹出热风，对于一些短途自驾上班的驾驶者来说真的很香。

传统PTC制热。PTC就是一种电阻加热材料，通过发热来取暖，家里的电吹风、取暖器原理类似，但是这种材料功率比较高，像蔚来ES8第一代的车型，前后两个PTC加热器，前面是安个三通，冷车着车后废气直接排到驾驶室，吹出来的直接就是热风。等驾驶室温度上来后温度传感器给控制信号，废气切换到通过后排气筒排出。所以冷天奔驰刚着车后不像其他低档车相当于把类似后玻璃的电加热系统安装在空调出风口附近！一般汽车的后档加热是碳纤维加热也可以叫电阻丝加热。

如果没有搭配加热系统的汽车。建议不要启动马上打开汽车暖风。这样操作汽车电脑会控制发动机转速。通过发动机的转速来提高汽车的水温。长时间反复操作会造成发动机缸内积碳增加解释出来就是奔驰的发动机有一套独立的快速加热结构，在车辆检测到气温过低时系统会点燃一部分燃油为发动机快速加热。只要有电以后，打开空调。就和家里的空调一样，直接可以吹出热风了，不用等水热。

热心网友时间：2022-06-17 06:27

车辆PTC电阻式制热。PTC电阻就是一种热电阻，当电流通过热电阻时，便会消耗能量而发热，现在家用电热风扇就是利用这个原理，热风扇的中间都加装有电热丝，通电之后，电热丝被烧得通红，如果在背面外加一个风扇，便可将电热丝产生的热量通过热风散步到房间各个角落。

热心网友时间：2022-06-17 06:28

启动汽车后，发动机工作产生热量，从而吹出热风，因为发动机热效率比较慢，所以水温还是0度。

热心网友时间：2022-06-17 06:28

说明奔驰车的冷却系统非常好，不会让温度轻易上升，质量是不错的。